Espen Solheim

Er litt usikker på hvor de er på Passat var derfor eg linket til golf4 for der ser du i alle fall hvordan de pluggene ser ut. Ta og sjekk nøye att det ikke er løv og dritt under med kupefilteret det er kanaler her som skal lede vekk vannet men er som sagt usikker på hvordan det er på din bil.

Bruker bilen noe vann?, varmeapparatregisteret er også innenfor hanskerommet men om det lekker kommer det rar lukt og det forsvinner van + det dugger mye.. Vil heller tro att du har ikke har fått tettet skikkelig, om bilen har takluke kan drenering være tett det er også dreneringshull i dør. Her er link til ein tråd om lekkasjesteder på golf4 den ligger i klisteret på forumet til golf4. Link:http://www.bilforumet.no/topic/223656-den-store-lekkasje-traden/

Tenker på att det kan være tenningsbryteren denne har de på biltema og koster 99kr så er i alle fall billig om eg tar feil, vist ikke det er tenningsbryter tenker eg på rele`ene.

Dette blir bra, sånn som det er i dag er det liten respons på ting som selges her spesielt på bilstereo. Prisen for og få vist frem annonsen var også lav :)

Prøv og slette feilkode først det er samme hva du sletter feilkoden med og vag com funker fint, det er ett nr på komfortmodulen bruk dette til og finne ny på høggeren det er veldig dyrt med ny. Vett ikke hva som gjør att de ryker utenom vann og fukt men det er ett kjent problem att de ryker.

Eg hadde det samme med min bagasjeluke og drog til huggeren og fant ny sentrallåsmotor og byttet nå fungerer det fint, kupelyset skyldes ofte microbryter som Quatro73 sier du kan bytte kun microbryter men det krever litt og bytte disse da du må lodde ut de gamle og lodde inn nye. Du får også kjøpt nye låsekasser men det koster +/-1000kr og microbryter koster 1$ på ebay men det er ein drittjobb og få ut låsekassen for heile plata som holder vindusheverten må ut og låsekassen er festet litt komplisert til håndtaket på utsiden av bilen.

Ofte skyldes dette att sensor i dørlåsen ikke klarer og bestemme seg for om døren er lukket eller åpen, ta ein diagnose den forteller ofte hvilken dør det er som tuller eller om det er komfortmodul som er problemet.

Det kan være utløserlageret men sjekk først hovedsylinder til clutch og slavesylinderen att det fungerer sånn som de skal, få noen til og trykke på clutchpedal mens du ser på slavesylinderen att den virkelig presser clutch armen heilt inn. Kan det være du ikke har fått ut all luft av systemet?

Om du har garasje du kan sette den der med papp under hjulene så ser du om det lekker om lekasjen er liten kan det være vanskelig og finne men pleier og være fuktig, ellers kan du jo skru av hjulene og sjekke bremserør/slanger om det svetter noen plass. På bakhjulene er det ofte rust på bremserøret som går inn til caliperene så sjekk de :)

På noen av golf4 er det ikke lufting på slavesylinderen når eg tenker meg om så er det ett mellomstykke har lagt ved guide:http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4376420 Her er link som viser bytte av hovedsylinder til clucth og nede i linken vises lufting av de med lufting på slavesylinderen:http://uk-mkvs.net/forums/t/430716.aspx

Tror først du skal finne ut hvor bremsevesken forsvinner, bremseveske skal ikke forsvinne. Kan se om eg finner guide på lufting av clutch, det sitter ein luftenippel på slavesylinderen og slavesylinder er montert på girkassen mot venstre forhjul.

Ser du har fått denne koden: 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 37-00 - Faulty Det er ofte feil med denne på passat ofte er det vann/fuktighet som trenger inn da den er plassert ved gulvet på førersiden og er svært utsatt for vann, det første eg hadde gjort var og finne denne og se hvordan den ser ut og smørt opp kontaktene og koblingene inn i komfortmodulen. Window regulator switch ligger på kontrollpanelet som du har på førerdøren den styrer alle vinduene og kan også åpne/låse døren, denne er det også mye feil med. Du kan også få alle disse feilene om det er dårlig batteri på bilen så sjekk tilstand på lading og batteriet, biltema selger tester billig.

Ta ein diagnose om det er feil på låsen i døra pleier det og komme opp feilkode det samme med vindusheisen, vindusheisene er ett kjent problem men de pleier og slutte og fungere totalt når de først ryker.

Bra det ordnet seg :-)

Hørtes ut som noe lureri det der ja men 1.4L er noen drittmotorer og skjørtebank er veldig vanlig på disse, 1.6L 8V er mye bedre men også 1.6 16V er bedre enn 1.4L som det er mye tull med.

Min er også grønn og firkantet men eg meiner det er to typer ein med 3 ledninger og ein med 4ledninger :)

Ja den er litt stress og bytte men eg jobber på verksted og er vel vant med og bytte ting som er vanskeligt og komme til, du kan jo spør ett lokalt verksted som har grei timepris det tar maks 5min for ein som er flink og skru :)

Det er bare og dra det av eg drar det altid av foran først og så bak, om det er lenge siden det har vært av kan det sitte litt men det er bare 4 plast plugger som står nede i ein gummi ring når du har fått det av er det lurt og ha litt fett på gummien da blir det lettere neste gang det skal av :) .

Ja det der var voldsome greier og det er ikke mitt motor rom he he, lurer egentlig på om det er noe så sjeldent som turbo på 1.6 16V ATN motor uten og si det sikkert. Har hørt om noen turbo prosjekt men det er heilt feil motor og ha turbo da alt må byttes av innmat i motoren og det er veldig dyrt, det var ett prosjekt på ett av de engelske forumene men vett ikke om han har fullført dette.

Da sjekker du bare fargen og hvor mange ledninger som går inn i sensoren, AZD motoren har flere sensorer, når du tar ut sensoren vil det lekke ut kjøleveske så du må ha litt ny og den må G12(rød). Der eg ha satt pilen er termostahuset i dette står tempsensoren den er festet med ett klips, det er 3 eller 4 ledninger inn på sensoren

Kjøp ny da denne ikke er dyr meiner det var 300-400kr på møller men det kommer jo litt an hvilken motor og farge på sensoren, eg har uorginal sensor kjøpt på bilxtra og den fungerer fint på min men eg har 1.6/16V AZD har hørt om folk som ikke får bilxtra/mekkonomen sensorene til og virke. Eg betalte 200kr på bilxtra og den har virket fint i 6mnd min sensor er grønn og sitter på termostathuset på høyre side av motoren(til venstre for batteriet). Eg hadde samme som deg plutselig kom temperaturen opp men ikke før vannet var nesten oppe i "normaltemperatur".

Om du kan bytte denne selv er ett vanskelig spørsmål og kommer heilt an på hvor mye du kan med elektronik, selve boksen J519 er ikke så vanskelig og bytte og meiner denne er over pedalene i bilen men det husker eg ikkje 100% hvor den er på A3. Det verste her er nok og bytte ledningene som er brent det er tidkrevende og du må følge ledningene, møller har tegninger og vett akkurat hva hver ledning er til og hvor den går. Her er bilde av ein J519 boks men vett ikke om din er 100% lik men det gir deg ein ide, om det er ettermontert xenon som har gjort att denne er øydelagt ville eg først fikset feil med xenon sånn att du ikke brenner den nye styrenheten. Ny J519 kan du finne på høggeren men få pris på ny boks på møller sånn att du vett hva ny koster, ofte tar høggerene alt for mye betalt og med pris på ny er det lettere og prute hos høggeren. Du bør også få dele nr på J519 styrenheten sånn att du får rett boks. Her er bilde på J519 men usikker på om din har lik denne.

Da har eg fått bestilt nye piggdekk gjekk ned litt i profil så da blei det 195//60/15 er 65profil på de som er på nå, har også bestilt vindusheisen uten bakplaten men den må sendes fra sverige så den kommer nok ikke før Onsdag.

Da har eg fått dempet inne i døren på førersiden, brukte ett lag med bitumen og så ett lag butyl og aluminium men eg hadde ikkje nok til heile innsiden med aluminium/butyl platene. Så var selvsagt ein av hempene som løfter/senker vinduet knekt så eg må ha ny vindusheis, håper eg får på mandag om de har på lager på jobb. Har også fått montert interiør delene som eg har lakket.

Da har eg fått begynt på lyddemping av førerdøren og montering av høytaler, har også fått lakkert interiøret og er nesten ferdig med det skal få tatt bilder når det er ferdigt.