Jesper1201

Alt er helt normal om overnevnte problem på iPad.

Drivstoffbiler forsvinner ikke i vår levetid. Selv om det er el.biler må jo noen skru på de? At England skal forby drivstoffbil fra 2040, trur jeg ikke før jeg leser det, og selv om jeg leser det, trur jeg ikke det vil skje. Inntil de klarer å få batteri kraftig nok, lite og lett, vil el.bil være ett supplement til bilparken vi har i dag.

La meg finne biler med de kriteriene for deg! :)

Hoho, glad jeg ikke kjøpte Amarok da, D-Max'en har ikke noe problem selv i 15-20 minus uten ekstravarmer :D

Nå må en nesten gå for magefølelsen, men yrket bilmekaniker er flott hvis du havner hos en merkeforhandler :) Jeg utdannet med bilmekaniker, og jobbet litt som det helt til jeg fikk tilbud om jobb som industrimekaniker, jeg angrer ikke på dette da det er mye mer spennende yrke etter min oppfatning. Hovedgrunnen til at jeg byttet var rett og slett fordi jeg har bil som største interesse, skrur mye i garasjen hjemme, på egne og andres biler. Det ville i lengden blitt slitsomt å skru på biler på jobb og så dra hjem å gjøre akkurat det samme. En fagutdannet bilmekaniker ligger fra 175-210kr (ca.) i timen, alt avhenger av hvor i landet og merkeverksted eller ikke. Her er det litt info om bilmekaniker. Yrker og kompetanser etter videregående opplæring | vilbli.no Bilmekaniker (lette kjøretøy) | utdanning.no

Hvis du vet hvordan en fastnøkkel ser ut, burde du klare den jobben. Få tak i riktig oljetrykksensor. Koble fra ledningen på den gamle, skru den ut, rengjør rundt(uten å få mye dritt i hullet) sett inn den nye og koble til ledningen. Ikke stram den alt for hardt, da du har alu. topp og gjengene tåler ikke mye :)

Jeg tenkte jeg skulle si ifra hvis du tilfeldigvis hadde kopiert feil link, men istede for å skrive det blir du sinna når folk "retter" på "feilen"?

Da må du snu felgen å se etter preging/stempling i en av eikene. Det vil nok stå høyde og bredde, kanskje boltsirkel og navn+modell hvis de er ekte.

Stemmer at det er Lorinser LM5, men linken er feil ;)

http://www.bilforumet.no/elektronikk/diagnose/304410-trenger-diagnose-pa-bilen.html

Jekk opp bilen så begge forhjulene er i lufta, sett nøkkelen i låsen og "deaktiver" rattlås. Vri på hjulet (ikke rattet) fra side til side flere ganger. Fult utslag mot høyre, så til venstre og tilbake til høyre igjen. Her skal ting gå lett, skal ikke være mye motstand og det skal heller ikke være motstand på enkelte plasser. Alt bra? Sett bilen på bakken igjen, få en til å vri på rattet, fra høyre til venstre og tilbake igjen flere ganger mens du kjenner med hånden på støtdempertoppen i motorrommet, husk begge sider. Kjenner/hører du små slag/dunk Det er i utgangspunktet ikke vansklig å lokalisere feil på fjørbenslager, men siden jeg verken ikke hører lyden eller har bilen foran meg må du gå grundig til verks :)

Det kommer mye forskjellige lyder fra en bil. Ytre drivknute knepper når du har bevegelse på bilen og i sving. Indre drivknute dunker når du gir gass/slipper gassen. Stab.stag kakker/dunker, samme med bærearmer og bærekuler. Fjørbenslager hører du sier dunk i hele bilen, mest markant når du står stille og svinger fra side til side. Som det ble nevnt i #4 kan det være slitasje i oppheng. Jeg tenker da spesielt i f.eks travesj eller hjelperamme høyre/venstre side som motor og girkasse sitter festet i/på. Eller oppheng til bærearmer i karosseriet. Hadde du bodd i nærheten av meg, skulle jeg hivd bilen opp på bukk å klare å lokalisere den ila. 1-2 timers tid :)

Hvis det gjøres vil det bli forvirrende. Hvordan kan mannen i gata som da leter etter noe om en Peugeot Partner vite at han skal gå til Citroën Berlingo isteden, eller evt. motsatt?

Tommelfingerregel er vel 30km og en maks hastighet på 50km/t :)

Du skal ha 5w-30 evt. 0w-30, 10w-50 er ikke anbefalt. Castrol, Mobil1 eller Dynocat er fine oljer; Bytt girolja ved 60.000, er min anbefaling. Dynocat anbefaler denne, ProSync TDL 75W-90 GL-4/5, på girkassa.

Skal ta en nærmere titt på dette :)

Hmm.. Er dette holdbart mot skader? Er lei av at bedlineren skraper opp lakken på lemmen i "knekken" nede.

Virker som det er humbug ja, søk etter 30w led på YouTube for å se hvordan det skal lyse :)

Oljepumpa starter å bygge trykk med en gang motoren starter, så olja vil komme frem til turbo'n før den begynner å snurre fort. Oljepumpa er også mekanisk :)

Nekter å tro at det var 30w led og det lyste dårlig :) Var vel heller 5w eller noe sånt :)

Veldig tidlig mht. alder og km stand, men gjetter på en av de indre drivknute.

Tre :)

Må si jeg er enig med Opelduude her, høres ut som defekt dobbelmasse svinghjul.

Jeg gjetter på dynamo, uten å være for sikker. Ohm den enden av ledningen mot den som sitter på dynamo så finner du fort ut om det er den :)

Begge to skal ha en slik illustrasjon i lokket hvis jeg ikke tar helt feil.