daain83

Evt bare koble fra batteriet... etter en viss tid, la oss si 5min (er ikke så lenge, men husker ikke i farten), så er alt spenningsløst.. Ingen fare...

Gått langt ? Usikker åssen det er på disse, men regner med at du har en slange fra veivhusventilasjonen inn før turboen en plass. Denne vil gi noe oljedamp\søl i rør osv. Kunne være den trengte en rens ? Sitter en boks en plass som samler opp det meste og sender det ned i blokka igjen, men noe vil det alltid være. Så hvor ille det faktisk er på din bil blir jo opp til deg å bestemme ;)

Vil våge å påstå at det er en sannhet med modifikasjoner...

Mekanisk eller elektrisk kjølevifte ? Ser for meg at denne har elektrisk... Sjekka at den fungerer som den skal ?

Jeg kjøpte en Ingersoll Rand trekker her for en liten stund siden...det var saker gitt ;) Kommer ikke til å angre på det, 1200nm i maks moment løsner mye rart! Så Biltema kan gå å legge seg akkurat når det kommer til muttertrekkere. Så skal det vel også nevnes at en trekker som funker koster noen kroner og man er også avhengig av en god kompressor. Ikke at jeg ga det selv, men den jeg har koster 4000,- i butikken... Kanskje en ide å sjekke ut el-muttertrekker ?

Om det er lenge siden det er byttet bremsevæske så har du nok kokt den ja, samler seg vann i den over tid, det som gjør at den koker. Ingen uting å bytte den om du er usikker på hvor gammel den er. Du kan nok også ha varmkjørt bremsene dine, og dermed glassert skivene dine. Du vil da få nedsatt bremseeffekt. Om de er blålige og "blanke" så burde du sjekke det nøyere. Man får bremsevæske som tåler høyere temperaturer ja, sjekk med bilrekvisitasjapper i nærheten - evt online.

Satttan ;) Gromlyd !! Mer mer mer :happyhappy:

Stemmer nok bra det Margido... En smule tungvint skulle jeg mene ! Så blir det vel å se hvordan dette praktiseres rundt forbi ;)

De kan jo bli skamtøffe med større felger og senk + + Familieracer, evt cruiser ;)

Dvs at det ene hjulet er 5mm foran eller bak det andre ? Vil absolutt tro det vil kunne ha noe å si ja... Skakk bærearm eller innfestning da ?

Poenget her er jo at på en 14" felg så passer "alle" 14" dekk...så sant vi ikke snakker 245\40 R14 dekk på 5.5x14" felg ;) Rulleomkrets og sånt kan jo bli feil, men til sladding og burning så spiller det jo ingen rolle. Kjør på:partyon:

Du får også pærer som er crombelagt, disse lyser også gult slik at du slipper å ha oransje pærer i et blank lyktehus. Fåes på de fleste bilrekvista sjapper, ser mye penere ut :D

Til tykkere gods så er pinneapparat tingen, siden du snakker om landbruksmaskiner så er det fort at du må sveise i ruskevær osv...det kan du bare glemme med MIG\rørtråd. Pinne er også enkelt å lære, og du kan som sagt sveise under de aller fleste forhold. Ville handlet med et CO2 apparat (mig) å hatt til tynnplate, noen av disse kan også brukes til å sveise pinne. Evt så hadde jeg kjøpt et lite pinneapparat i tillegg, trenger ikke koste allverden, men en fordel å kunne bruke 3.2mm pinner. Man kan også sveise tykkere gods med CO2, men det er veldig følsomt for urenheter og blir som regel noe hønselort. Det blir litt en vurdering av hva du har mest bruk for...evt kjøp av begge. Som sagt, som hobbysveiser kommer du langt med et billig pinneapp. Lykke til !

Setter en krone på ventilklapring... Hva slags olje kjører du med ?

Jeg skrur til filteret det jeg klarer for hånd, aldri hatt noe problem med det. Du har ikke fått feil filter da ?

Haha, artig ;)

Mulig pakningen fra det gamle oljefilteret henger igjen ? Skjer støtt og stadig det...skur av filteret igjen og sjekk. Tviler sterkt på at den har tatt skade, men man skal jo aldri si aldri.

Kjøp plugger en annen plass en biltema, tenningsdelene dems får ikke akkurat skryt rundt forbi... Koster ikke så mye for 4 plugger fra et noe mer kjent merke, NGK e.l.

Litt usikker på hvordan dette fungerer, men vet hvertfall at det finnes noen "dummyplugger" som plugges i kontakten istedet for airbagen. Denne lurer airbagsystemet til å tro at airbagen er der fortsatt. Mulig noe slikt finnes til din bil ? Ville hørt med merkeverksted... Litt usikker her også, men mener utkobling av airbags må registreres hos Biltilsynet.

Gummiblandingen i dekk tåler nok endel flere grader enn huden på fingrene våre ;) Ja det går an, sier seg egentlig litt selv om du har rødglødende skiver så "smitter" varmen også over på deler\komponenter i umiddelbar nærhet. Om skivene dine var rødglødende så kan jeg nesten garantere at du har hatt bremser som henger på den kadetten, så sant du ikke har kjørt med benet på pedalen. Skal ganske mye til for at skiva skal bli såpass varm (med en normal "umodifisert" bil). Ting som kan skje ved kraftig varmgang er at skiva kan slå seg og dermed må byttes, du kan smelte fettet i hjullagerene - noe som vil føre til dårlig smøring og evt lagerhavari. ABS-sensorer o.l. kan ta kvelden pga varmen. Sikkert flere ting også, kommer ikke på flere i farten - er jo langt på natt ;)

Normalt skal vel plugger byttes ca hver 60.000km, men det er vel mer veiledende. Så noe der omkring... Du ser fort når du får dem opp om dem skulle vært bytta...

Tynner tar også det meste, fjernet sotespray\sort lakk på lykter med det før hvertfall...

Mange har pantordning på calipere, som regel så er det på overhalte. Så du kjøper en nyoverhalt caliper på sjappa, leverer inn den gamle, får noen kroner tilbake. Så leveres den gamle caliperen din til overhaling, slik tjener man penger ;)

hva med å spørre gutta på http://www.nlck.no (NorskLandCruiserKlubb)? Der har dem nok svaret på det du lurer på ;)

Er du sikker på det ??? :titties: