daain83

en 2x4 mot felgen og slegge...fortrinnsvis fra baksiden. er som oftest kun slag som løsner slikt.

Hvorfor må dette gjøres ? Byttet motor\gir eller bakaksel ? Du bør ha litt peiling, fort å få ubalanse. Beste er å kappe rørene, lage en annen rørbit som passer inni de to andre - så tre sammen og sveis, da bør det bli rett. Litt vanskelig å forklare, men google kan nok hjelpe deg ;)

Du har nok utslitte bremser, hvertfall bremseklosser... Stemplene i kaliperen er så langt ute at du dukker under minimumsnivået i bremsevæskebeholderen når du bremser, derav blinking i håndbremslampen. At det skriker i bremsene forsterker bare min tro på utslitte bremseklosser - stål mot stål ! Bør sjekkes kjapt, plutselig har du ingen pedal og tom for bremser... Sånn for ordens skyld - dette har 99% sikkert ingenting med håndbremsen å gjøre - hvertfall ikke direkte. Om den også er utslitt må du sjekke, usikker på hvilken type denne bilen har!

Det er en klassiker, like gøy hver gang ;) Man skal treffe tålig på turtall for at den skal gli lett ut av gir, men om man tar i så klarer man alltids å få det til...

Kjapt googlesøk... http://www.bilforumet.no/teknisk/109221-forskjell-pa-frostvaesker-rod-vs-bla.html http://guru.sol.no/question/bil-motor-og-mc/bil/hva-er-forskjellen-pa-bla-og-rod-frostveske

Om du vil ned i 185 så må du også ned i felgdim, så sant ikke du har ræva full i penger ;) Helt ned i 15" for at det ikke skal koste skjorta med dekk...

Ah...det var sånn de funka ja...tungvinn patent.

Det her likner veldig på slik det ser ut på eldre 2wd hiace... Den flensen med hjulboltene er "hjullageret" om jeg kan kalle det det. bremseskiva sitter med fin pasning mot denne. Ytterst sitter det et konisk lager, så vil tippe det er bare å ta tak i bremseskiva å gi den et nøkk så kommer hele greia. Pass på så du ikke mister lageret i bakken. Det ser hvertfall slik ut... Om det er slik så må du nok fram med en presse for å få det frahverandre om det er lenge siden siste bremsejobb, det sitter gjerne litt. Når det skal monteres sammen igjen så sliper du "hjullageret" rent utvendig, skiva skal skli på. Skal ikke være nødvendig å presse det sammmen igjen. Som sagt så minner det om denne patenten, men skal selvfølgelig ikke si noe sikkert. Er ganske grei patent egentlig når man bare skjønner hvordan det er satt sammen :D Lykke til,

Sjekket at ikke viften tar borti noe ? Evt så kan det vel forekomme at lagerene i selve vifta ryker, regner med det er el-vifte ? Om det er slurevifte, altså reimdrevet e.l. så kan det være selve "slurekoblingen" som er gåen... (husker ikke det rette navnet på det for øyeblikket, derav " ")...

Litt glade i bensin, det er det ingen tvil om, men gode biler som går og går uten de største utgiftene.

Kommer helt ann på hva slags strammebånd det er det, stemmer at en type krever en spesiell tang. Mens noen kan man stramme men en jernbindertang evt avbiter. En litt kraftig strips fungerer også :drunk:

Det heter sideskjørt :D Tviler på at det blir noe særlig holdbart, og om ikke passformen er 110% så vil det ikke se bra ut heller.

Kjemisk metall muligens ? burde kunne funke... Evt klippe opp en colaboks (brusboks) tvinne rundt og en slangeklemme ? Må nok finne noe lim\tetningsstoff for å få det tett da...

brent relèt til styringa ? altså så det henger på... gåen føler kanskje, men trodde det ville funke motsatt...

Prøveskilter har dem hvertfall godtatt tidligere.

Tipper ett sted mellom 2 og 300,- kroner med posten. Har sendt både en kompl. bakstilling til en mazda (i deler seff) og en volvotopp til priser i det leiet. Vekten burde være tilsvarende av det du snakker om.

Jeg har en vifte liggende på boden fra V70... Slik en du tenker på ? kan i så fall prøve å få målt litt i morgen...

Hør med guttene på http://forum.vccn.no De kan nok hjelpe deg med akkurat dette ;)

Sportsluftfilter (sørg for at den får kald frisk luft) og komplett effektanlegg (fjern kat) så har du nok 100hk... Utover dette så begynner det å koste penger å hente mere effekt...

Du kan hvertfall lett sjekk om bensinpumpa går... Når du setter tenninga i hakk 2 så skal pumpa gå noen sekunder, bygger opp trykk, dette hører du - evt få en kompis til å lytte i nærheten av tanken. Om ikke så er det sikring\ledningsbrudd e.l. Sikringa sitter vel i sikringsboksen ? Har du gnist ?

Du svarte ikke på om ladingen var bra ?

Muligens begynne med å måle kompen ? Om den går så lett som du sier...

Hvordan har du det med strøm på batteri og lading ?

Minstepris ?

Den logiske konklusjonen er jo da at Euro-koblingene er de største og Hansen er de minste...eller ?