Gå til innhold

opelduude

Bruker
  • Innholdsteller

    5,633
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    76

Alt skrevet av opelduude

  1. Rammene på disse ruster som blankt stål i saltlake så du bør sjekke ramma nøye.
  2. Rimelig sikkert at du har dårlige dempere da ja, kan jo også være knekte fjører. Kjennes bilen veldig myk ut?
  3. Burde bare være sikringen, men som regel så går sikringen på det til flere ting, slik som radio, varmeapparat osv.
  4. Stor sansynlighet for defekt veivføler, har hatt det samme problemet på min. Den koster 1000-lappen og sitter nesten nederst fremerst på motoren på høyre side
  5. Sånn touch bryter du har? Da er sansynligvis den defekt. Tviler på at den er koblet via lyset baki.
  6. Km stand? Er mye å riste på hodet av når du har 2,5 tdi motor. Skifte frihjulskobling for eksempel, det er unødvendig mye arbeid og en tragisk patent.
  7. Ta den ut og mål om det er strøm inn på den. Eller du kan bare bruke ei prøvelampe og måle i midten nedi der. Da må du passe på at du ikke kommer borti kanten så det blir kortsluttning.
  8. Begynner å lure på om det kan være defekt sikringsbrett eller noe i den duren.
  9. Ja, siden det mangler så mye så må det nesten være en fellesnevner. Virker lyshornet og instrumentbelysningen da? Få målt om det er strøm ut i fra lysbryteren.
  10. Skal du klage på generell verksteddrift så kommer du ikke langt, finnes ikke et verksted som hadde gjort dette gratis uansett.....:hammer
  11. Må være en felles feil på alt, prøv med en annen lysbryter
  12. Selger 2 stk originale ballaster til omega b med xenon, 500 kr + frakt. Kan også følge med høydejusteringsmotorer i tilegg da de bare blir liggende uansett
  13. Hvis de tok 1000 kr på verksted så tilsier det 1 times jobb. Høres rimelig greit ut da.
  14. Spørs jo hva slags motor du har, som regel så sitter den til venstre ned og bak for batteriet på peugeot. Best og skifte den i lufta, men det går greit og stå på bakken.
  15. Verkstedet må jo også tjene penger, kan ikke gi deg gratis tid på verkstedet. Ikke deres feil at det var en periodisk feil :)
  16. Sjekk kontakta bak på spilleren, kan også være ledningsbrudd i døra om det sitter høytaler der.
  17. Du drar bare av den svarte plastikken rundt tåkelykta og skrur ut de 2 skruene som kommer fram da
  18. Vanskelig å ordne skilt i helga. Må bli prøveskilt da?
  19. Først må du ha høydereguleringsfølere foran og bak, så må du legge opp ledningsnettet. Xenonlysene har som regel egen styreenhet. Dette må kobles opp mot bilens el nett. Det koster mye mer enn det smaker.
  20. Få lest ut feilkoder. Coilpakka er ikke billig nei for alle 4 sitter i en kladd. Kan være mye rart, luftmassemåler, lambdasonde, feil på reg reim som nevnt over.
  21. En coil kan være dårlig, dvs virker avogtil og det er ikke sikkert feilen var tilstede når den var på verksted. Kan fint komme tilbake neste dag etter at 1 coil har blitt skifta. Periodiske elektriske feil er ganske vanlig.
  22. Muligens også defekt veivføler. Få lest ut feilkoder.
  23. Enten defekt wire eller caliper, sansynligvis så har wiren(e) rusta fast.
  24. Kan være for tjukk olje på den slik at det tar lang tid før den smører skikkelig. Bruk 10w40. Ta gjerne en motorrens ja, med påfølgende oljeskift.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår