opelduude

Kan være defekt mottaker inni bilen

Kan høres veldig slik ut ja, se om du kan se noe oppunder der. I følge den siden du linker til så skal det være et helvete og få det på plass igjen uten flere timers jobb.

Er begge slangene inn på varmeapparatregisteret varme da? Kan jo hende at registeret er delvis frosset enda?

Lyser abs lampa?

Ledningen ut fra pæra skal sitte på ballasten, dvs den som forsyner pæra med strøm. Om jeg skjønner deg riktig så har du skaffet deg lykter som orignalt kommer med bixenon, men på bilen din så har du vanlig halogenlys?

Hvis du har xenon originalt i nærlysene så er det jo greit. Er det xenon i fulltlysene også du er ute etter??

Det var den jeg skrev om som nr 1. i mitt første innlegg. Heter temperaturføler for motorstyring. Den får du kjøpt alle steder hvor du kan kjøpe bildeler. Meca, mekonomen, bilxtra, merkeforhandler.

Om du skal ettermontere xenon på h7 og h1 pære så må du ha to sett. Vil anbefale bare å montere i fulltlysene da det er irriterende for andre når du monterer xenon i lykter som ikke er beregnet for det.

1. Kan være defekt temperaturføler slik at motoren ikke får nok bensin når den er kald. 2. 70-80 grader er omtrent normal driftstemp, spørs jo hvor nøyaktig tempmålern i instrumentet er, kan være at vifta henger på hele tiden? 3. Er reima tørr og sprukken? Kan være sliten reimstrammer og. Reimspray er bare noe klineri som hjelper i noen få minutter.

Nei, drivakslingen sitter skrudd fast på diffen. Litt usikker på om du bare kan skifte drivleddet eller om du må skifte hele akslingen. Er det mansjetten nærmest diffen eller hjulet det er snakk om?

Er nok best og få lest ut feilkode, da det kan være flere ting.

Kan være defekt dieselpumpe, dvs høytrykkspumpe. Usikker på om disse har pumpe i tanken, men det tror jeg ikke. Løsne på et av dyserørene, mens du kjinner så ser du om det kommer diesel.

Hvis det er ulyd i drivleddet på akslingen så må det skiftes. Er mansjetten defekt så vil det komme vann og dritt inni der og det ødelegger leddet.

Er varmeapparatregisteret ditt i orden da? Blir slangene som går inn i torpedoveggen like varme?

Hender at abs-en slår inn når det er mye møkk på følern fordi den tror at hjulet er låst. Er ikke så lett å si om det ikke lyser noe abs lampe?

Det er stress å gjøre det på bakken om du tenker på det. Girkassa må ut og en slik jobb på verksted vil nok koste i underkant av 10 tusen.

Det kan jo hende de har klart å ødelegge sensoren når de har skiftet filteret for denne blir flyttet over til det nye filteret.

I følge deletegninga her så det er ikke så komplisert ut. Er vel selve pedalen som knekker av braketten som den sitter på.

Må ha hele gasspedalen ny ja og den får du kjøpt hos møller. Er noe dritt at alt skal lages av plastikk og når det kommer snø og is under der så blir det ødelagt med en gang.

Ha heller på en liten skvett med 2-taktsolje. Sitter jo en ventil i toppen der som skal lukke og.

Sjekk at abs-ringene foran er i orden. Kan være greit å rengjøre de litt først og se om det blir noe bedre. Bak er det komplett nav så der er det ikke så mye du får rengjort.

Så du vet det så er det ikke lenger påbudt og ha bryter på ekstralysene. Kan hende du må demontere noe for å komme til på torpedoveggen, pleier ofte å sitte sånne gummilokk der som kan fjernes. Et sted så går ledningene til speedometeret inn og der vil det nok være mulig og få den ledningen inn.

Høres ut som du har havarert turbo, du bør ikke begynne å demontere bunnpanne sånn uten videre før du vet hva som er galt. Er det nok olje på bilen? Burde begynnt med å få målt oljetrykket på den.

Høres ikke ut som den får noe diesel, kan være defekt pumpe i tanken eller dårlig dieselfilter

Les hva jeg skrev om turbotrykksventilen i siste avsnitt i innlegget mitt. Kan være feil på den.