Trollet_ Skrevet Februar 20, 2007 Rapporter Share Skrevet Februar 20, 2007 det kan jeg godt tenke meg til, er spendt på forbuket og hvor lenge girkasse/drivverk vil holde!! er vel ikke til og legge skjul på at awd 850'en hadde egnet seg bedre ivært fall fra 0-140 på drag iværfall :D Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reodor F Skrevet Mars 4, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 det kan jeg godt tenke meg til, er spendt på forbuket og hvor lenge girkasse/drivverk vil holde!! er vel ikke til og legge skjul på at awd 850'en hadde egnet seg bedre ivært fall fra 0-140 på drag iværfall :D AWD betyr selvsagt bedre grep, men vinkeldrevet i girkassa er ikke særlig solid. Vurderer heller en Quaife-diff for å få litt mer grep. Denne ser etter et kjapt blikk ut til å være konstruert etter Torsen-prinsippet og det er jo ganske bra. Litt OT: Nå er det bare få timer til vi gutta i FRT braker sammen i et gjengoppgjør på gokartbanen. Klokka 1500 møtes vi på HHK og skal kjøre ræva av hverandre. Følgende forummennesker deltar: -Turboed1 -MK1RACER -ealoken -Volvo928 (bruttern) -Reodor F Vinneren vil høste lovord i et internasjonalt motorsportmiljø i mange år framover, og det må påregnes undrende henvendelser fra F1-miljøet hvor de spør om hvorfor i all verden vedkommende ikke vurderte en karriere innen Formel 1 :titties: Siter __________________ You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ealoken Skrevet Mars 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Ser frem mot dette, har kjørt go-cart spill på 42" ern i noen timer nå. Siter [/url] www.vts-racing.no/forum/ Gjengen som bygger ting folk sier ikke går ann. www.gsbildeler.no Norges beste BMW dele leverandør! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MK1RACER Skrevet Mars 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Jeg forbereder meg med Discovery programmer, chips og dip, en bolle med digg og cola. En lettvekts racer som meg må holde ett hardt kosthold for å komme på motstanderens nivå.grinchy Prestasjon angsten kommer når jeg tråkker innafor terskelen på banen. Og blir borte når det svarte teppet ruller ned når jeg setter meg i bøtte stolen! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboed1 Skrevet Mars 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Nå slapp dere da å krangle med meg,siden kroppen min kun ga meg gode rundetider mellom senga og toalettet i dag.. :(:(:( Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reodor F Skrevet Mars 4, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Nå slapp dere da å krangle med meg,siden kroppen min kun ga meg gode rundetider mellom senga og toalettet i dag.. :(:(:( Vi savna deg Turboed1. Ealoken skal skanne og legge ut rundetidene til oss gutta med puntlærsmage senere i kveld. Det var kjempeartig og vi håper på å kunne gjenta dette senere i vår. Da får du en ny sjanse :) Gjett hvem som var raskest... Siter __________________ You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
VCE Skrevet Mars 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Det var vel Reodor det vel? :D Siter Mvh. Hans - Det er ikke fart som dreper, det er smellet. It's not the fart who kills, it's the smell! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MK1RACER Skrevet Mars 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Det var bare flaks hele veien. Han smørte de som jobbet der bak vår rygg og fikk den beste carten hele tiden. Han smørte til og med de vi kjørte mot så de holdt oss igjen. Jeg holdt bare igjen for at han ikke skulle begynne å surve. Skikkelig komunist asså!!!! Nei da. Vi andre måtte nok bite i det sure eple og se oss frakjørt av oppfinneren fra Flåklypa. Takk for en fartsfylt dag. Turboed1 du får komme sterkere tilbake neste gang. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
daruu Skrevet Mars 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Nå har jeg sittet her i ett par timer å lest igjennom alle sidene i dette prosjektet, å jeg må si at dere imponerer stort med deres kunnskaper og vilje til å lage noe såpass brutalt av en 850 :) Forventer nesten film av beistet når du får starta den ;) Lykke til videre ihvertfall :) Siter - 1989 Volvo 740 GL - Brukis - 1977 Volvo 244 DL - Orginalare, under restaurering Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reodor F Skrevet Mars 4, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Nå har jeg sittet her i ett par timer å lest igjennom alle sidene i dette prosjektet, å jeg må si at dere imponerer stort med deres kunnskaper og vilje til å lage noe såpass brutalt av en 850 :)Forventer nesten film av beistet når du får starta den ;) Lykke til videre ihvertfall :) Jeg kommer nok til å være så nervøs i startøyeblikket at hjerteslagene overdøver motorbrølet. Da nytter det itte å holde i et kamera veit du ;) Siter __________________ You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
daruu Skrevet Mars 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Jeg kommer nok til å være så nervøs i startøyeblikket at hjerteslagene overdøver motorbrølet. Da nytter det itte å holde i et kamera veit du ;) Hehe :roll: Det kan jeg tro på ;) Men en video kommer det vel etterhvert som du blir vant til beistet?:op: Edit: Jeg skulle ihvertfall likt å høre lyden da jeg får ståpels på ryggen bare av å høre den org 850'n til fattern :D Siter - 1989 Volvo 740 GL - Brukis - 1977 Volvo 244 DL - Orginalare, under restaurering Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reodor F Skrevet Mars 4, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Hehe :roll: Det kan jeg tro på ;) Men en video kommer det vel etterhvert som du blir vant til beistet?:op: Det kommer film så fort bilen går ordentlig og vi har noe å vise fram. Skal nok ikke utelukke at vi filmer startøyeblikket også, men akkurat da er det viktigere å ha alle sanser rettet mot ulyder, lekkasjer og manglende oljetrykk :) Siter __________________ You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MK1RACER Skrevet Mars 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Jeg kommer nok til å være så nervøs i startøyeblikket at hjerteslagene overdøver motorbrølet. Da nytter det itte å holde i et kamera veit du ;) Jeg skal nok få filmet utrykket i ansiktet ditt når nøkkelen vries om for første gang. Det kan du være sikker på. Det blir nok ett øyeblikk med mye svette og nerver. Håper det øyeblikket dukker opp for min del snart også. Men da må jeg komme meg i verkstedet noen kvarter igjen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
daruu Skrevet Mars 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 Haha :D Jeg skal ihvertfall følge med på utviklingen utover :) Siter - 1989 Volvo 740 GL - Brukis - 1977 Volvo 244 DL - Orginalare, under restaurering Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ealoken Skrevet Mars 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 4, 2007 ja, Reodor var raskest. Det var en del artige fighter mellom oss, og en del kø-kjøring grunnet andre trege mennesker på banen... Her er tidene. Heat 1 Heat 2 Heat 3 Siter [/url] www.vts-racing.no/forum/ Gjengen som bygger ting folk sier ikke går ann. www.gsbildeler.no Norges beste BMW dele leverandør! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.