Slik bytter man til TrimChip!

[ole180]

på en fk motor, der går det ikkje ann og justere opp trykke, du må bytte fjøra inni WG. går det ann og skimse den opp? stramme den opp alså?

uten og levere den inn? noen som har gjort det?

 

Skru staget helt til buns da får du ca altfor lite trykk:P for å justere dette kan du ta slangen som går fra klokkå, løyse du den så kjøre du fullt trykk, du kan justere dette med å sette i ett rør på midten med ett lite hål i, f.eks bremserøyr, lag ett lite hål i den (begynn på 1mm og jobb deg oppover) lag flenser i kvar ende, viss kje så fyke driten t helvette:P der kan du få opp trykke ditt lett som ein lek, har d sjøl på min bil, og har ein kompis som har kjørt me d i øve ett år nå funker fett....

[ealoken]

ole180: del opp inlegget slitsomt og lese.

 

Et motoren lader 0.65 orginalt.

mer ladetrykk og litt høyere komp en FK\FT, derfor mer hk.

1 kilo er ok på en org ET motor.

noen kjører 1.5 bar uten og rase og knekke råder.

andre raser på org ladetrykk

[ole180]

ole180: del opp inlegget slitsomt og lese.

 

Et motoren lader 0.65 orginalt.

mer ladetrykk og litt høyere komp en FK\FT, derfor mer hk.

1 kilo er ok på en org ET motor.

noen kjører 1.5 bar uten og rase og knekke råder.

andre raser på org ladetrykk

 

ja, kommer nok mest ann på høgrefoten, men ifølge bøker fra volvo verksted, og bøker der du avleser alt om motoren så står d 0.4 bar på begge motorer, forskjellen er styresystemene, turboen, og hvor mye bensin som blir mata på, dette i følge bøker som kommer fra verksteder, og svenske forhandlere. men kan nok stemme at di tåler 1.5 bar, men då ville kje eg trøkkt inn

gassen fort, for 9mm råder er ikkje allverdens sterke.

[ealoken]

FK 0.3 bar. FT 0.5 bar. ET 0.65 bar

mener jeg at det skal være.

men ET har også 531 toppen.

[Sailorboy]

trodde ladetrykke på orginal ET låg på ca 0.55-0.6 eg.

 

men om den lader høyere, uten og skru opp....så må man sjekke gummislangen til regulatoren. denne pleier og bli rift i, man kan merke dette med at bilen går unormalt godt=)

 

 

ET lader vel 0.7 orginalt ved 182 hk?

[Waalseth]

er det kun vikingchipp som selger chipp til b230ET? eller er det flere?

skal bestille no,å lurte på ka som er å annbefale? om de finst flere levrandører?

[chrizz_g]

VikingChip er jo det mest utprøvde, og "beste", siden det er det de fleste har hørt om.

 

Personlig sitter det en ukjent chip i den andre motorstyringa mi, med en klistrelapp hvor det er skrevet med kulepenn "KRB 230 ET"

 

Denne vet jeg ingenting om, men jeg skal bestille VikingChip, da jeg ikke vet om denne funker.

[Aksel]

trodde ladetrykke på orginal ET låg på ca 0.55-0.6 eg.

 

men om den lader høyere, uten og skru opp....så må man sjekke gummislangen til regulatoren. denne pleier og bli rift i, man kan merke dette med at bilen går unormalt godt=)

 

unormalt godt - oh yes den slangen var det rift hos meg ja...:D eller den var helt morken.... hehehe

[SHN-Motorsport]

er det kun vikingchipp som selger chipp til b230ET? eller er det flere?

skal bestille no,å lurte på ka som er å annbefale? om de finst flere levrandører?

 

har hjærne med siste utgave av bsr chip montert. skal bygge om til sprut så denne er til salgs da hvis du lurer. er vel den beste chipen som er å få tak i bortsett fra skreddersydd.

OG NEI DETTE ER IKKE SAMME SOM DEN GAMLE TYPEN BSR CHIP SOM KUN FJÆRNER LADETRYKKSSPERRA.

[tveit'n]

kunne du fått bildene til å verke igjenn..

[Aksel]

Ja om bildene kunne kommet på plass igjen hadde det vært fint...:)

[BMW520]

Er d ingen her som har fakta på ladetrykket på en ET motor? dere babler om alt fra 0,4 til 0,7, hvor har dere dette i fra da, jeg mener ditt, jeg mener datt sier dere. huff....

Nei dette må jeg rette på, mine opplysninger kommer ifra volvos SERVICEHANDBOK for B23ET, B200ET og B230ET. Tenkte å scanne dette så alle ser dette, men veit ikke åssen jeg skal få bildene på forumet.

MEN..... ORG LADETRYKKET PÅ DISSE MOTORENE ER 0,45-0,53 kp/cm2.

nå må dette være slutt diskutert folkens, dette er FAKTA fra volvo;)

Håper nå at dette er nyttig for noen:)

[momo]

Stemmer nok bedre det, når min var original lada den HVERTFALL ikke mer enn ca 0.4, for et tragisk puslete tall.

[klezz]

Dette er et litt dumt spørsmål men, hvor mye mere hester/effekt får man av å bare øke trykket?

Min helt nye Garret T3 turbo lader 0,5bar nå, hvor mye vil bedre vill den gå vis jeg øker til 0,8bar?

Og kan noen få bildene til å funke igjenn?:)

mvh kristoffer

[BMW520]

Dette er et litt dumt spørsmål men, hvor mye mere hester/effekt får man av å bare øke trykket?

Min helt nye Garret T3 turbo lader 0,5bar nå, hvor mye vil bedre vill den gå vis jeg øker til 0,8bar?

Og kan noen få bildene til å funke igjenn?:)

mvh kristoffer

 

tipper du passerer 200 strekke;) men du øker ikke trykket uten å chippe først nei,men nå gikk jeg ut ifra en B230ET motor da, vilken motor er d snakk om da? viss d ikke er B230ET?