Slik bytter man til TrimChip!

[ealoken]

det er kun en måte å finne ut det på. kjøre å¨rulla

[SHN-Motorsport]

e ska no fyr t blokkæ sprekk... haugtronicn bi montert t vårn ;)

[hugubakken]

Hvor mye lader en orginal b23et..?

[hugubakken]

chipet min 230 et, men den startet ikke etter chip bytte? NOEN som vet hva som kan være probleme.? det er en 012 hjerne i den..

[volvo264]

må chipen forhands bettales, eller sender dem også i oppkrav?

[s4nd3r]

forhonds bestille.. :)

[abarth racing]

forhonds bestille.. :)

 

betalte:P

[s4nd3r]

ja,ja,ja,ja,ja.... :D forhonds betale da.....

[745Turbovogn]

Hva med de som har jetronic og LH2.2? Må bilen(styreboksen)leveres til BSR?

[abarth racing]

Hva med de som har jetronic og LH2.2? Må bilen(styreboksen)leveres til BSR?

 

er ikke løs chip i de i allefall.

[745Turbovogn]

er ikke løs chip i de i allefall.

 

Ja stemmer.. Holder det og sende bare styreboksen da tro? Er det kun BSR som kan chippe de? BSR er ikke billig akkurat :confused:

[B230ft]

hva er det dere snakker om!?

 

LH jetronic 2.2 - dritt sprut med "faste" chipper, har ike hørt om noen andre enn et par svensker som mapper om hjernen på disse

 

2.4 løs bensin chip, og løs tenningschip i de med gullboks(tenningshjernen er gullfarga)

[[-PaRtY-]]

En annen grei måte og justere opp trykket på er og skru løs wg-aktuatoren og legg noen stoppskiver mellom aktuatoren og braketten den er montert på.

Min er justert opp med to stoppskiver nå. og den bunner den originale turbotrykksmåleren. (1990mod. 740 med 230ft)

Regner med at staget er litt kortet også. Var justert når jeg kjøpte den.

[s4nd3r]

på en fk motor, der går det ikkje ann og justere opp trykke, du må bytte fjøra inni WG. går det ann og skimse den opp? stramme den opp alså?

uten og levere den inn? noen som har gjort det?

[ole180]

Heisann, ET maskinen lader 0.4 lade trykk originalt, grunnen til at d er mer hk i en ET maskin i forhold til en FT er at ET får mer bensin. og for å se va motoren din lader med original måler er følgede på ET dashbord, når måleren går til buns så har du 1bar ladetrykk, maskinen min holder nå 0.6 bar fint trykk når ein skal kjøre inn motoren, og min lader litt over på d røde på original måleren, men har extra måler vedsiden av så eg vett ka eg måle nøyaktigt. har skrudd ein del ET maskin i d sista, og vett at maskinen tåler opp til 1.2 bar men då kjøre du usikkert på ein ET, opimalt trykk er 0.9 bar då kjører du med sikkerhet at du ikkje knekker rådene. for d har nemli eg, og då kjørte eg 1-1.2 bars trykk, kje kjekt når du har brukt over en måned på å fikse motoren:P men man lærer av sine feil;)