s4nd3r

Prøv ett anna speedometer. dette kan være symtom på noen har vært og tukkla med km stand....

nope.. :( ikkje hørt noe.. sett noe.. :/

utløyser lageret, eller lageret som står bak i veivakslingen som er ut slitt da.. :) må av med girkassa for og bytte...

hmm, er ingen regina ekspert, er ikkje tennings mondul på regina nei, men, den har en superduper spesial coil.... du skulle prøvd og funne en nyen og prøvd.. sikkert dyr ny... og eg ville sjekka dynamoen etter 227.481km... har en 740 92mod søl. skall ikkje kjøpe den som delebil? :) 10000, strøkent karosseri. perfekt som prosjekt bil. 940 fronten passer beint på. ikkje noe rust på bilen. den starter og går.. den går litt høyt på tomgang, mistenker det er ett vakum problem. vil bli kvitt bilen, har en 740 turbo 87mod eg heller bruker penger på.. :)

naaais... :) har så jævlig lyst på en sånn.. :)

nix o nada fra b stolpe og framm. men ellers er alt lov.. er ikkje på butt med bak rute.. kan sveise den i gjenn om du vil. spiller ingen rålle.. men da må du fjærne speile mitt i bilen..

tennings monduler kan og være en synder når slikt sjer...

står i hynes boka.... :) kjøp deg den..

hehe, essa.. sisteturboen var dårlig når eg monterte den, ulte som en katt 300 mil før den ga seg heilt... :P har ikkje bjynt med turbo overhaling enda.. må lage meg ett spesial verktøy for og presse inn en ring...

savner bilen gitt.... :/

:ahahahhaha:

er jo prosjekt tråden min, blir aldri gammel da....... :) lite prosjekt bare.. øh, ja, er måling kjøpt på den lokale måling butikken her. fann framm den mest rosa fargen, og fikk den blanda. rulle mala 2 strøk. med SKOMM rull. ikkje dei tampong rullane, dei loa sånn. rullemala da fordi og slippe og maskere så mye. :) og er du 2stk, så tar det toppen 30min per strøk. og mala svarte detaljer....

AAAH, hehe, fack... tengte på dizel motorene eg no... dowh! :) U rust my case....

er ikkje det en audi motor da? finnel vell chlyts hus til dei... :P

er ikkje vitts og pumpe på gasspedalen, eller holde den inne under start fasen.. blir bare værre.. men akkoratt når den fyrer kan du gi litt gass. men høres ut som du sku ha bytta tomgangs ventilen..

din eller noen andre sin feil da? synn det der.. :/ fort gjort.. 850n du skall bytte foringa på? :P hehe..

er lettest og få godkjent 305. men 350n er vassare.. :) og med manuell kasse, det blir vansklig.. blir for mye NM og HK... men har en teori. og du bygger 350 med dataprut og manuell... så strammer su inn på bensinen. så den så vitt bare hosta og går.. trimmer ned.. så kan det kansje gå.. :) er vell samme vilken bil du tar den fra. men fra VAN så du bygge om bunnpanna.. tror eg det var.. er chevy motor du skall ha ja? skall du bytte ut bmwen med volvo i gjenn no da?? :) er mange tråder her inne om V8 konvertering... lurer litt på det sjøl og i 740n. lei av turbo...

tja, mellom 3 og 4 kg? om du lager til og monterer olje trykks manometer så trenger du ikkje den orginele olje trykks givern.. er jo bare en gammal b230a, dei vokser jo på trær.... :)

ellement mot seteryggen, uten bassporter, funker som fan i bilen min, eg har 2 10"r men du må ha skikklig med forsterkerer..... :) og strømm ikkje minst, du får meir tigte og faste slag av subben... ha kjukke kabler fra batteri og bak, pluss og minus... eg har ett ekstra batteri i bagasjen, og da har eg bare kobla plussane mellom kvarandre, og minus i karoseri.. og har en 100amp dynamo framme, konensator, og selfølglig, bytt ut kablane mellom dynamo-starter-batteri.. er ikkje vitts med 50kvadrat pluss kabel fra batteri til forsterkern, om du har en 8kvadrat mellom dynamo og batteri... :) og joringa skall være like kjukk som pluss... er så dumt og sjå, en som har kobla opp anlegget sitt, 20kvadrat pluss kabel. og ei 2,5kvadrat til minus, gjerne tvinna runt en skru i karoseriet, og klaga på dårlig lyd... :)

kan være givern kansje?? står i blokka på eksos siden, kan værra dårlig kontakt... olje pumpa som sakt, kva type olje bruker du? sjøllom det ikkje skall ha så mye og sei, olje pumpa er så grov, og olje kanalane er ganske grove på en b230. eg brukte en kjukk disel olje, huska ikje ka, men funka på bilen min, var sån den ikkje skulle lekke sån.. ser du har fylt mineral olje, de er bra, dinna syntetiske,delsyntetisk, og anna sån, det har ikkje motoren gott av, dritt olje.... en kompis av meg fylte en dyyyr shell ferari syntetisk olje, tror den kosta 900 for 4 5l?? og den motoren skar seg, ny olje og nytt filter.. på en et motor med 500000 på sanvittig heiten. om det var uflaks, eller oljen? ingen som veit...

Har du opna opp pansere og sett korleis det står ut ned i der? hmm, har det komt ett nytt hul i blokka? og den lekker ekstremt mye olje?

eg syns det blei mye bedre, med hadde 4x h4 da... :)

_9 5 1 3 7 10 6 2 4 8 sjønte du den? det skall fåre stille topp boltane, ditta er rekkefølga du skall drage til, og 90* skall du drage i en og samme gang, finn deg ei lang lat mans arm før du dar til dei..

siden du bor i særpsborg, så er ikkje turen til biltema lang, kjøp deg ei hynes bok.... :) står alt du trenger og vite i den...

Grattulerer med ny wastegate.. :) eg bruker og ta en røyk før eg stopper motoren, mellom 5 - 7 min...