s4nd3r

ingen problem, litt ledniger, og kabel sko hjelper.. :) eg hadde 4xh4 6 park lys, :)

ladde trykk du har da? du kan prøve og stripse inn fjøra, korte den inn 4 runda eller noe, lage den kortere... om du flytter lmmen på trykk siden, kan du risikere den blir ødlakt etter kort tid.. :) den er ganske følsom.

kjøpe deg ett dump lokk, og dinna dump ventilen her.. :) en 50.50 ventil, halparten av lufta ut, og halparten til bake i systemet.. :) JBR-K25 http://www.pedersens-racing.no/bil/JBR/

koster en hundrelapp for iso koblinga da.. :) http://www.bilradiospesialisten.no

Ka bilfolket skall kle seg ut som i kveld da? :) å kle seg ut som seg sjøl tels ikkje.. :) HallowEEn:ratatatat

hehe, blei snasen den ja.. :)

er ikkje menge her på forumet som kan med K motoren, for det er en dårlig forgsser motor volvo lagde en gang, du fikk kjøpe ett repp kitt til dei, med ny forgasser, weber, men det enkleste er og dra på ett huggeri og finne deg en forgasser med insug og gass wiren, da odrner sikkert problemet seg, :) og du bytter og membranen å heller på ny olje på fordgasseren.. :) eller bare klaske på med en b230ft.. :) med chip og meir laddetrykk. koster litt meir da.

940 plast du må sjå på.. :) "gl" står ikkje for forgasar nei. gl er meir standar bil gle er litt meir crom og dill dall på. :) ser jo heilt ut som bilen min, samme blå fargen.. :) kjøpe delebil? kjekt og ha ny front liggendes til vinteren.. :)

finnes jo post og.. :) hehe,, tja, en skru stikke er da nesten alt som skall til for og bytte kryssa, og ett par piper.... :)

feite felger, kappe fjører, sote ruter, grøfte lys, ny lakk (benga er flott) efekt anlegg stort anlegg, da har du en grei første bil.. :) ja, du har en b230f motor. 116hk eller noe sånn. ta en titt i tråden min, eg har hatt 89 90 91 92 modeller.. :) stv var en 89modell, den røde (min favoritt) var en 90 modell, den kvite var en 91 modell, og den blå er en 92 modell.. :) alle med 90 fronten. er ikkje så mye styling og få til dei, og er heller ikkje fint, de du kan gjøre er og montere noen "diskre" side skørt, og lakke fangerane i bilen sin farge. http://www.bcb.no dei har litt plastikkdritt og tilby, men er ikkje fint. lykke til.. :)

eg bytte mellom akslinger når lager/kryss går, gidd liksom ikkje og bjynde og bale og bytte deler på dei, er jo en mellom aksling til overs per gir kasse som ryker i norge liksom.. :) har en komplett m90 mellom aksling på lager.. :)

hadde ac i bilen min, plukka det bort, er bare og sveive ned ruta, eller opp med tak luka når det er varmt. :)

korleis det er og montere ei sånn kasse på en 740 (foreksempel) må men kappe cløtch huset, eller er det skrudd? mellom aksling sjønte eg man må modde sjøl.

må da ha driverk som tåler det og. ryker noen lapper på det og..

tror det vil bli litt vansklig med og få god kjent med manuell kasse, men, :) skall få det til.. :)

om eg raser en turbo til no, blir det armekanske hester.. :respect

Har en nyoverhala motor no, og turboen som sto på no sist, den var dårlig og slarkete, men, skall prøve med ny no, og sjå.. :) og skall montere olje trykk og temp...

ja, lite som sjer, bilen har stått i ro i over en måne no.. turbohavari, i gjenn..., :) siste saab turboen likte seg ikkje meir, gammalt vræl.. men, han en cossie turbo på hand. og den skall være god som gull... :) skall bytte olje kjøleren og, og montere noen vakter, så eg får sjå ka som sjer med trykk og tempratur, rasa 6 t03 i år!! vist ikkje fleir? blir dyrt det etter kvart.......

passa so og sei bolt on på rødblokken med orginanal manefoil. bare noen små justeringa som må til, men det klarer du med baufil og øks... :) var det eg hadde for hand.. :) eksos og alt, passa passa.. :) får bare bruke 2 muttera på flensen. og du må kappe av ett rør på ei gammal volvo 740 nakke støtte. og bruke som skims på eine eksos bolten.. :) men kor det passer på diselen veit ikkje eg..

åssen står det til med rust på din 83 modell? ja, 940 sin fk/ft med kabelmatta til 240 hl2,4 er en grei oppskrift til turbo motor... sjå om du finner en delebil borte i svergie.. 940 alså, da har du nytt intriør i samme slengen.. kabel matta koster 3000 ny på volvo..

vilken farge er det på røyken da? og er det når motoren er kald, eller heile tiden..

øystein har kansje en? han har kjøpt en med meg, for og bytte den på bilen til mora si. eller.... Aussie Locker.. :) søk på youtube.. http://bakaxel.se/diffsparrar.html ser dei har mye forsjellig og tilby der no.. :)

du skrur ut eine tenn pluggen, (for og få ned litt compen) så stikker du tenn pluggen inn i tenplugg hetta, og holder den, (hardt) for vist den kommer i jord eksploderer coilen, så tar du ei pluss ledning fra batteriet og på coilen, så tar du og finner ei lita ledning på startaren, napper ut den, og setter ett skruhjærn der og bikker det bak over til du treffer +ledninga fra batteriet. da får du start.. :) glemte sikkert noen detaljer, men det finner du sikkert ut.. :)

Temp følern sitter under insuget.. hehe, ja, har sett en 740 til no som har en normal tank måler, og det er 92 modellen min, og gamle 740n min, for den fikk seg 940 armatur, da blei det god steming... :) å i turbo dåsa mi virka den sån delevis, visa bare dei første 35l, så har en stor reserve tank når eg fyller fult, hehe.

aldri sett sån der før......