s4nd3r

På tide med litt fleir bilder.. :) Klar for montering.. :) Prøvde ett kina rør, faen for noe dritt. men fint og sjå på da.. :) Motor på vei på plass. Hadde litt lakk til overs. Ser jo nytt ut.. :) 760 Bak lykter.. :)

da var gir kassa byttet, blei ei m46p kasse. fy faen så tungt det er og plukke ned gir kassa aleine, brukte en gir kasse jekk, og den låste seg når kassa hadde komt 15cm ned, bytta kassa i ei grav, dæven. er jo nesten ikkje rå og få tak på driten når det først kjem. men har fortsatt 2 bein og 10 fingrer, å jævla vont i eine arma og ryggen!! :) og blå røyk på prøveturen.. :)

om du er heilt færsk med lappen, vil eg tru det ikkje er so lurt med en turbo bil. det er veldig vansklig og holde farts grensa med bilen min i vertfall. å du med veldig lite erfaring med bil, så kan du fort feil beregne litt. men men, for all del.. :) min meining. :)

nei, er so rart med det.. :) hehe, må få prøve og bytte den i dag tror eg.

neida, mister ingen penger, er en vanlig samtale, uten prat. hører bare noe knutring med papir eller noe sånn, men har mobil nr,

bare og vente litt til, så ordner det seg.. :)

hehe, kansje det.. :) essa, gidd ikkje og blande inn purken her, er bare av og til dt ringer, svarer, og hører ikkje noe i andre enden.

ja, der rasa gir kassa. :) den bjynte og synge på 3gir når eg var og besøkte han OLE MG på mysen, men kjørte 120mil til, uten 3 gir, værste var opp trollstigen, for dei som har hørt om den, 2gir full gass opp til 70, å so 4 gir. hehe, glad det var mitt på natta, lite trafikk da.

driver med jømme og leite med en kompis, med bil, kjøre og gjømme seg, og finne kvarandre, veit det finnes sånt mobil programm, funker det? å så en anna ting, er ett mobil nr som driver og ringer meg, svarer, men hører ingen ting, prøvd og søkt på nr men finn ingen ting. noen ide om kva eg kan gjør? for og finne ut meir.

å so? billigere da.. :) bare og matte den ned med papir og lakke den svart, gjor det med min, blei god som gull den.. :)

nays!! :) sku hatt turbo grill.. :)

orginalturbo bil uten stripete bakruter og uten svart listværk? hmm, skall ha for vingen da? :)

kan være gir kassa, utløyserlageret, eller lagere i veiv akslingen.

man FÅR en forgasser med insug med noen, dei fleste kaster slikt, ny membran og ny insugs pakning, så holder den i 3år uten problemer....

Ja, i dag starta ny motoren, har kasta ut den gamle og satt inn en ny, 96modell fk motor, 531 topp. skall kjøre på essa sprute ei stund til, men, til høsten blir det data. gidd ikkje og stresse med det heilt enda. Motor romm vask, (gamle motoren) Nyslipte ventiler, og glatt barbert insug og ut blås. Ny hona med nye stempelringer, lagera såg heilt fine ut, så dei holder nokk 100000 til. Har ett par bilder til, men dei ligger på mobilen enda,

kappa fjører og etter montert turbomotor? :) haha, skall ha for vingen der? fin og sjekke opp bruder med dinna, osa 1000hk av den.. :)

sjå om du finn deg ei sleta gammal orginal reim og sammenlign reg reima di, om merka viser på den da, tror eg måtte flytte 2 hakk på kammen for det skulle stemme.

hmm, eg har en grill i reserve oppå tven på stua eg.. :)

skulle ikkje du ha disel motor da? lag deg en tråd du, så det ikkje blir so mange små tråder her.

pedalsett, svinghjul, chløtsh, gir kasse, mellom aksling. så er det om du skall ha hydaulisk eller wire cløtsh. bak akslinger er sikkert knall god.. :) tror du raser noe anna før den ryker.

bensin og luft er tingen. chipp og laddetrykk, og 96% på tanken, og lystgass i insuget. og rådebank i svingane.. :)

er ikkje vitts og pumpe på gassen på en insprutar, det er ganske enkelt, hehe, men, kan være tett bensin filter? er det når du skall starte motoren, eller når du skall starte og kjøre?

haha, nja. einaste deen er brukandes til er til en hjemme laga jett motor.. :)

er den kjøpt på biltenam hadde eg vore skeptisk, eg kjøpte ei der en gang, og den var det feil på tennings merka.

hl2,4 har diagnose utak, og svinghjuls føler, det har ikkje 2,2n, den har føler i kammen.. :)