piddien

Hvis jeg ikke husker feil drives servopumpen og vannpumpen av samme rem. Det er ikke så lurt å kjøre uten vannpumpe.

Jeg ser selv etter en 9-3 for tiden, og vil bare nevne at B204i er en motor uten turbo, og har 131hk.

Meca har ihvertfall bensinpumpe: http://catalog.meca.no/catalog.aspx?categoryID=89&CarReference_Id=807&CategoryType_Id=1.

Jeg kjenner ikke til noen Audihogger i bergensområdet. Jeg har prøvd hos nbfbildeler.no, men det som har stått oppført som kupefilter der har vært feilmerkede kupevifter. Når jeg har spurt hoggerne på nbfbildeler om holdere til kupefilter har jeg enten ikke fått noe svar, eller svar om at de ikke pleier å ta vare på sånt. Jeg har også spurt de om de kunne ta vare på et for meg, men har ikke fått noe svar ennå, så jeg tenkte jeg skulle prøve meg på privatmarkedet også.

Jeg ønsker å kjøpe holderen for pollen-/kupefilteret fra en Audi 80 eller 90 av generasjon B3 eller B4 eller Coupe-/S2 som er bygget på de modellene. Jeg har funnet delenummer fra 1994 Audi 80, de er som følger: Ramme: 8A0 819 441 A Pakning: 8A0 819 165 Jeg trenger også klipsene og resten av delene som hører til holderen, da jeg skal montere filter på en bil som ikke var utstyrt med dette fra fabrikken.

Hvis bilen har kupe/-pollenfilter er jeg interessert i å kjøpe holderen for filteret og tilhørende deler (klips osv.).

Hvis bilen har kupe/-pollenfilter er jeg interessert i å kjøpe holderen for filteret og tilhørende deler (klips osv.).

Er det noen her som kan identifisere denne bilen? [ATTACH]32994[/ATTACH]

Bygger du om til elektriske vinduer?

Hvis det er disse: du er ute etter så kjøpte jeg mine på ebay.uk. Jeg søkte etter "Golf mk2 door bellows". PS: Det ser desverre ikke ut til å ligge noen ute akkurat nå:(

Det vil gi et feil forbruk fordi du aldri kjører tanken helt tom. Det du må gjøre er å notere kilometerstand (eller nullstille triptelleren) når du fyller tanken helt full, og så neste gang du trenger bensin fyller du tanken helt full og noterer hvor langt du har kjørt. Regnestykket blir da: 10x(liter/(km2-km1)). Eller 10x(liter/km) hvis du bruker tripptelleren. Så lenge du fyller tanken helt full hver gang, og noterer kilometerstand hver gang du fyller har du tallene du trenger for å regne ut forbruket. Jeg har laget meg et lite regneark i OpenOffice hvor jeg kan fylle inn liter og kilometerstand og så får ut forbruk. Jeg har brukt mellom 0,7 og 0,8 l/mil på min 92 golf med rp-motor.

Jeg er ikke sikker på om den passer på bilen din http://www.germanautoparts.com/Volkswagen/Golf/Brake/235/5, men til den prisen må det være verdt å undersøke.

Delen er defekt, du burde returnere den og få en som virker, eller få alt du har betalt (inkludert porto) tilbake. Hvilken hugger var det som solgte deg denne?

Ja, jeg kjøpte et understell med "Laufschienensatz" (Som trengs for å kunne justere setet i lengderetning). Var ikke 100% fornøyd, det var kronglete å skru fast 2 av skruene til justeringsskinnene og understellet tar litt av benplassen til baksetepassasjeren. Jeg kjøpte understellet gjennom en butikk i Bergen ettersom den tyske online-butikken måtte ha en gateadresse å sende til, og det er ikke gateadresser der jeg bor.

Jeg har en Golf 2 Pasadena som har gått litt over 250 000 km, førersetet er utslitt og passasjersetet foran er nesten utslitt. Jeg har byttet ut førersetet med et ettermarkeds Recaro LX med understell, det gir god sidestøtte og er komfortabelt på jevn vei. Problemet mitt er det ikke er komfortabelt for ryggen min på ujevn vei, da hopper jeg opp og ned på sitteputen mens metallplaten i seteryggen slår mot nedre halvdel av ryggen min. Jeg lurer derfor på å bytte ut forsetene med noe som er mer komfortabelt men også har god sidestøtte. Etter det jeg har funnet ut er seter fra Golf 3 GTI komfortable, har god sidestøtte og er enkle å montere i Golf 2. Jeg har søkt en del på nettet, men jeg klarer ikke å finne ut hvilke farger/fargekombinasjoner disse setene kom i, slik at jeg kan finne ut hvilke som passer best sammen resten av interiøret i bilen: http://www.doppel-wobber.de/forum/Modell_83_VW-Golf-Pasadena.html.

Ifølge http://www.doppel-wobber.de/forum/Information_79_VW-Golf-Motoren.html skal Golf 1 GTI med 1,6L/110hk ha 95 oktan og Golf 1 GTI med 1,8L/112hk ha 98 oktan. 1,6l ble ifølge den siden bare bygd til og med juli 82, så hvis bilen er en 83-modell har den trolig 1,8l og trenger 98 oktan for at man skal være sikker på å unngå banking med original innstilling av tenningen.

Har du sjekket meca.no og mekonomen.no?

Når jeg går inn på vagcat.com er det det nummeret som kommer opp for nesten alle 1992 modeller (motorkoder: PN,RF,EZ,RH, GU,RP,RV,PF, PB,PL,KR, JP,ME,1V,JR, MF,RA,SB,ABN). Den eneste som har et annet delenummer er de som har motorkode PG, og det er vel G60?

Det ligger noen beskrivelser av hvordan man skal gjøre det på vwvortex: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3949993-How-to-install-an-Audi-sunroof-motor http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2977807-MK2-Power-Sunroof-Searched-Copied-Pasted!http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2452722-Sunroof-Motor-DIY.....Easy-Stuff http://www.clubgti-sussex.co.uk/article/Sunroof/Sunroof.htm

Det venstre speilet på golfen min henger på skeive etter at limet en tidligere eier fikset det med har begynt å løsne. Jeg fant et i kvalitet "B" til 300kr på nbfbildeler, så jeg spurte hva de skulle ha i porto og fikk til svar 250-300kr. Jeg synes det var mye porto, så jeg sjekket hva et nytt et kostet på meca, de skulle ha 530kr. Meca ligger rett i nærheten av jobben min, så der slipper jeg porto, men så vidt jeg vet er det ingen vw-høggere i Bergen, så der blir det porto uansett. Jeg er litt skeptisk til å betale mer for et brukt speil som for et nytt speil, men hvis det er dårlig kvalitet på det nye kan det vel være verdt å kjøpe et brukt selv om det er litt dyrere. Er det noen her som har kjøpt speil hos meca og vet hvordan kvaliteten på de er?

Nå har jeg sjekket elfaelektronikk.no, og de hadde både hvit og brun 6mm2 PVC-kabel til 18,80 pr meter. De hadde også noe de kalte Radox-125 som skal tåle 125 grader, men den var 28,10 pr meter.

Jeg vet at det teknisk sett er likegyldig hvilken farge ledningen har, men for å unngå å forvirre meg som er mer vant til vekselstrøm enn likestrøm vil jeg gjerne ha den fargen som skal være originalt (hvit til fjernlys, gul til nærlys og brun til jord). Ok, jeg trodde det var RKUB man skulle bruke i bil. Hvis den ikke tåler mer enn 70 grader passer den nok ikke i motorrommet: Viften slår seg vel inn på litt over 100 grader når motoren er avslått, og det pleier å skje på varme sommerdager. Vet du hva slags ledning som tåler bruk i motorrom?

Biltema (hvor jeg kjøpte den gule) og Clas Ohlson har jeg sjekket tidligere, Jula sjekket jeg nå. Ingen har den tykkelsen og fargen jeg er ute etter. Jeg har også googlet etter "automotive wire" og fant en britisk nettbutikk som hadde brun 6mm2 til jordingen, men de hadde ikke hvit. Hvis noen vet hvilke andre ledningstyper som tåler forholdene i et motorrom hadde det også vært nyttig.

Jeg har tenkt å montere releer for hovedlysene på bilen min. Jeg har kjøpt inn gul 6mm2 RKUB-ledning til nærlysene, men jeg finner ikke hvit 6mm2 RKUB-ledning til fjernlysene i mindre kvanta enn 100m (det blir for dyrt når jeg bare trenger ca. 6m). Er det noen som vet hvor jeg kan finne hvit RKUB (eller annen tilsvarende eller bedre ledning) i metervis eller små ruller?

Hva kreves for å kunne bygge om til G60?