Daniel M. Warmedal

De ventilene ryker hele tiden, kjøp forsterket fra ebay.de Tok av fangeren ja, er helt nødvendig.

Takker for komplimenter! Det er ikke noen fester i fangeren fra før av, du må skjære til litt noen steder for at innsatsen skal få plass, og så må du skru innsatsen fast i kantene med skruer. Når det gjelder selve linsene så må du kjøpe 2 lyktestag til hver linse som er laget for å holde fjernlys med, og kappe til disse og feste en ende i linsa med en liten bolt og mutter og skru den andre enden med smås kruer igjennom bunnen av fangeren. Da skal de stå stødig nokk. Når det kommer til kontakten så har jeg bare brukt små kabelsko. Bilen er senket 40/30. Nå skal jeg opp å lappe sammen et eksosanlegg som har knekt, så passaten ikke høres ut som et uvær lenger, snakkes!

I dag klarte jeg ikke mere, sommerhjula måtte på! Skal da selge vinterfelgene mine som ikke akkurat har noe på en Passat å gjøre: 1499 kr,- hvis noen er interessert.

Her er noen bilder jeg tok av NBS for lenge siden (sorry for den store skriften men er noe som har liget på sidene mine):

Ebay er tingen, søk på vag-com der så finner du det du trenger til ca 300 kr tipper jeg.

Hadde samme problemet på mine, bytet til et nytt sett, selvfølgelig på reklamasjon og da har det gått fint

Du må bare dra ut lyktespyleren manuelt og så bruke en liten skrutrekker til å vippe opp klipsen som holder spyleren fast til den mekaniske armen. Litt vanskelig å forklare men det er veldig enkelt.

Hvis du løsner de øverste skruene til fangeren så får du bendt u fangeren nokk til å dytte lyktene på plass.... Ikke vanskelig å montere, husk at du kan flytte over høydejusteringsmotorene fra de gamle lyktene.

Er vel ikke det at ingen gidder me at ingen vet, er ikke så mange som kan kodene i vag-com. Men vet at det står i enkelte store forum hva forklaringene på de forskjellige kodene er. Men når det gjelder det du legger frem her så betyr: 17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings At det er noe galt med det som trolig er spjledet på innsugsmanifolden som er elektronisk styrt. Det står at det ikke vil lukke seg og henger igjen. Dra av innsugsslangen og se om du ser noe, evnt smør opp litt og prøv å rør litt på spjeldet manuelt. Mere en det har ikke jeg peiling på. Resten av kodene du la frem må du ha registrert programvare for å lese, eventuelt google feilkoden å se om du finner svaret i et forum.

Det har jeg ikke, skal man det?

Heisann, dette filteret kjøpte jeg på biltema til 140 kr. har vært åpent filter på denne bilen i et par år uten at det har hatt noe å si for lmm sin del. Kjøpte belteputene på ebay til 70 kr med frakt eller noe sånt.

Har fått på et par småting i påvente av mere penger til borra og slissa skiver rund baut og lakkering av svart plast. Nytt luftfilter: Nye belteputer og noen ventilhetter:

Som tittelen sier... Har funnet noen bremser på ebay som jeg lurer på å kjøpe, men er litt usikker på kvaliteten. Sjekk link, litt ned på siden så ser du bilder. Koster 2200 kr sendtt il norge for 4 skiver. eBay Motors: 99-05 VW Passat 1.8T 2.8 Drilled Slotted Rotors F+R (item 180199491132 end time Jan-04-08 18:52:33 PST)

Har sett på disse på eBay en stund nå, får de for 2200kr med frakt for 4 skiver av en forsterket utgave. Men er litt usikker på kvaliteten, har ikke hørt om det før. eBay Motors: 99-05 VW Passat 1.8T 2.8 Drilled Slotted Rotors F+R (item 180199491132 end time Jan-04-08 18:52:33 PST)

Skal lage sjøl tenkte jeg, skal skru av downpipen og lage en skisse av flensene i endene og skjære ut nye i metall. Så skal jeg kjøpe et 2,5" rør og bøye til resten og lage et hull og sveise på en mutter som lambda'en skal stå i.

Jeg anbefaler deg å ringe til Johan i Chipsenter.no. Han har mye peiling, var han som hjalp meg med min. Mener at på turbomotorer så skal det være så fritt som mulig ut av turboen? Skal bygge bort katten min nå, gleder meg som en unge til å se om det blir noe effekt ut av det.

Har akkurat samme problemet på min. Innimellom så får jeg opp feil om "ukjent tilstand" på sensoren under setet, men det er ikke tilfellet. Så sant delenummeret er det samme så burde det gå an å hente en fra skrapern. Men er litt usikker på hva som skjer hvis du plugger i en airbaghjerne fra en bil hvor airbagene har løst seg ut. Spent på å høre om det er noen andre som har noen erfaringer.

Hehe, skal få lakka den grønn åog se da, får bestemme meg etter det... Har egentlig ikke giddi å gjort noe i det siste utseendemssig. Har vel kanskje gått litt lei, men når jeg får hivd av de 15" audi felgene jeg bruker som vinterfelger så endrer jeg vel kjapt mening tror jeg.

Trenger en sånn ventil til passat'en min, noen som kan fortelle hvor man får tak i disse?

En dumpventil koster vel alt fra noen hundrelapper og opp til et par tusen tenker jeg, det funker bra med åpen dumpventil, bortsett fra at den blir nokk litt dvassere helt i bånn av turtallet.

Det er ikke poppet fast, bare ser ut og virker sånn. skru ut alle boltene så sitter det limt fast med en slags guffe. Er bare å dra av med litt makt.

Det er sant, nå glemte jeg å nevne at jeg hadde målt at det ene elemtnet var helt mens det andre hadde ryki..

Har samme problemet selv. Det er termostaten i varmeelementene som har gått sa de på Møller, så derfor får du ikke strøm ut igjen... Det koster mange tusen å bestille nye elemtenter så det ble ganske uaktuelt for min del. Men jeg tok lagde en lask mellom inn og utgangen bak regulatoren og satt en egen bryter på denne igjen, så nå har jeg ihvertfall varme men da står den på full guffe med en gang jeg slår på bryteren.

Var å kjørte litt på Vålerbanen i helgen, sjekk ut en liten filmsnutt her:

Driver å lurer på det samme selv, vet at listene på framfangeren på min er ganske "engangs" ihvertfall, prøvde å ta av skiltholderen når jeg skulle sette inn grøftelys innsats, og da måtte man så å si ødelegge klipsene for å få det av.