Daniel M. Warmedal

er vel en fin mellomting vil jeg si;)

Var en tur i by'n i går og fikk tatt et par bilder i samme slengen..

Sorry, så ikke posten din;) Kjøpte de på ebay, billigste jeg fant, 160 kr tror jeg de kosta...

Hvor fikk du tak i like speil?

Kjøpte frontlyktene på Realcar, men vil tru du får dem billigere på ebay... Den slangen som hadde sprekt i mitt tilfelle er den slangen som går fra utblåset på turboen og ned til det metallrøret som er en del av fronten på bilen, altså første slangen som er koblet til turboen på utgangssiden. Fant den ikke ved å bruke startgass, måtte få en til å gasse mens jeg kjente med fingerene. Men har du en sprekk et sted så hører du det også vedlig godt når du gir på.

Med tanke på at den har gått så langt ville jeg absolutt skrudd av lufttilførselen til luftfilteret, lurt ned en skrutrekker og skrudd av inntaksslangen på turboen og kjent på akslingen på turboen, beveger denne seg mere en en milimeter opp og ned, eller i det hele tatt innover/utover har turboen en sikker død i møte... Min har gått 230k nå.. har byttet turbo.

har ahtt samme problemet på min, hvis du tar av alle paneler og vindusheis osv så kommmer du til låsekassa, prøv å rengjør kontakten som går inn i låsekassa, var der problemet lå hos meg, jeg måtte riktignokk kjøpe ny plugg på møller siden selve kontaktene var litt slarkete så det ble ikke kontakt...

Fikk endelig rotet meg til å sette på de nye LED grøftelysa jeg har hatt liggende en stund nå. Satt inn den originale grillen i fangern igjen og kuttet hull til lampene, slik ble resultatet, ikke værst til 160kr;) Ka dokk tru?

Hehe, må vel finne på ett eller annet.

heisann, har du montert downpipe enda? og har du evnt link/bilde?

Lenge siden jeg har skrevet noe her nå. Så her en update over hva som er gjort med bilen siden sist! Har byttet girkulemansjett, og egentlig ikke gjort så mye mere en det siden da, hehe. Motovasjonen har gått rimelig i bånn siden alt tullet som var med turboraset osv, så sliter jeg fortsatt med at den kutter på ca 5k rpm. Alle som har hørt om noe lignende får premie hvis de kommer med noen løsninger, hehe. Når jeg fikk boret ut de knekte boltene i turboen hos turboservice så fikk jeg med meg noen briliante bolter som bare har gjenger også bruker man muttere på oversiden, er jo en god ide, men faktum er jo at uansett hva du prøver på så løsner muterne gang etter gang. Så tenkte jeg skulle prøve å bytte ut disse med bolter, og ja da disse sitter nå like godt som de knekte boltene gjorde, så skjebnen er vel at disse knekker også er det samma visa om igjen. I tilleg så har dempere gått helt til helvete nå så må få byttet dette, så frister det veldig å kjøpe sett med ny forstilling og sette på denne downpipen: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/A4-PASSAT-1-8L-TURBO-STAGE-2-RACING-CLUTCH-FLYWHEEL_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a570Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem370094024956QQitemZ370094024956 Bye, bye katt! Håper på å hente ut ca 10% til da. Er jo bra får både motor, turbo og effekt. Eneste som lider da er dette beryktede ozonlaget som jeg har hørt om. Har forøvrig byttet ut carputern min med en ny en som er litt mere stabil, riktig nokk eldgammal den å men den gjør jobben. Har lyst til å få den helt i stand til våren igjen, og de banetreffene den byr på med forhåpentligvis litt mere hk og nytt understell. Men har akkurat investert 1,2 mill i leilighet og i tillegg så er det noen som sender brev å sier jeg skal inn i armyen i BARDUFOSS i JANUAR(!) så får se om jeg kan beholde bilen eller hva det blir til. Men nå har jeg oppnådd det jeg ville, nemlig å bli trøtt nokk til å legge meg. Natta. Skal forresten selge en Golf 4 stv hvis noen er interessert, sjekk link. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2003216

Denne ser helt ok ut: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/A4-PASSAT-1-8L-TURBO-STAGE-2-RACING-CLUTCH-FLYWHEEL_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a570Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem370094024956QQitemZ370094024956

Har ikke skjedd så mye siste tiden, motivasjonen gikk helt i bånn etter at snurra rasa og det helvete jeg fikk med det. I tillegg så klarte jeg å kjøre i stykker en felg under samma turen på rudskogen... Nå driver faenskapet å stopper ved ca. 5k rpm ved fullt ladetrykk. MEN jeg har bytta ut girkulemansjetten, hehe. Fant en downpipe jeg har fryktelig lyst til å sette på også, hehe. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Testpipe-Test-Pipe-Downpipe-Audi-B5-B6-A4-Passat-1-8T_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a570Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem230293283316QQitemZ230293283316#ebayphotohosting

Fant ut at det er endelig noen som har begynt å selge rimelige downpiper uten katt på ebay nå, ble rimelig hypp på denne, men lurer på om det er noen som har prøvd denne eller generelt prøvd å bygge bort katten før? Har hørt at man kan hente ut rundt 10% på disse motorene. Tror jeg kjøper denne etter nyttår en gang uansett, må bare få den EU godkjent først, hehe. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Testpipe-Test-Pipe-Downpipe-Audi-B5-B6-A4-Passat-1-8T_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a570Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem230293283316QQitemZ230293283316#ebayphotohosting

Ligger noen racing clutcher på ebay som ser bra ut, tror ikke de kostet så mye heller.

Heisann, fin bil som sikkert blir jævlig grom når du får de hestene du skal ha;-) Så litt på det første bildet av den gamle turboen så ser det ut som den ene bolten har knekt? Jeg bytta turbo og da skjedde det på to bolter på den NYE turboen, brukte de gamle boltene og de kilte seg fast. Har boret opp osv, og nå sitter de nye boltene som F igjen... Må jo være et eller annet faenskap med metallet men. Nok om det, men må du gjøre noe med bensinpumpe/rail/dyser når du skal presse ut så mye hester?

gjør det selv, er gankse enkelt... skru ut akselen ved grikassen og ved navet så er mye gjort.

Skal ikke påstå at passatene er uten feil, men enkelte ting kan sjekkes opp før du får raserianfall på et forum. Skru opp de tre skruene som holder kjølevesketanken, da kommer du rett til oljefilteret og det er ute på et blunk;)

Takker;)

Takker, virker ikke som ddet er noen lekkasje siden jeg har brukt grafene i vag-com til å overvåke ladetrykk, turtall og åpningstiden på dysene, da så jeg at alt sammen gikk rett av når problemet kommer. At jeg ikke byttet til K04 er av den simple grunn at det koster veldig mye penger, blir jo fort da 7-10 lapper på ny mapping også kosta selve turboen rundt 11k. I tilleg så blir *beomatnoegåristykkerfaktoren* ganske høyere. Gjengene satt som faen ja, måtte knekkes av og gjenges opp på nytt.

noen som skal dit i dag?

Nå er det veeeldig lenge siden jeg har lagt noe her, på tide å gjøre det! Turbobytte ble en historie uten like, fikk bytta turboen, fant da sprekken i nevnte slange etterpå, fikk svidd av nokk penger på denne før det bar i 200 til Orkanger for å jobbe, på vei ned igjen begynte bilen å lage skikkelige fiselyder, og skjønte fort at det var eksosmanifoldpakninga jeg tok sjangsen på å ikke bytte. Nå måtte turboen av igjen. Når jeg skulle ha ut boltene til turboen som går igjennom manifolden, så hadde jeg maks uflaks, og to av tre bolter kilte seg fast i gjengene! Dette da fordi jeg ikke tenkte på at gjengene på de gamle boltene var slitne. Endte opp med mye frustrasjon og en tur til turbo-service igjen for å bore ut og gjenge opp på nytt. Fikk sammen dritten igjen og dro til statene i 3 uker. Når jeg kom hjem så var det tid for å kjøpe nye framdekk, men da så jeg at jeg hadde klart å kjøre i stykker felgen på innsiden sist jeg var på rudskogen, røyk på en ny smell der og fikk på nye dekk. Nå sliter jeg med at bilen kutter ved ca 4700 rpm, og ettersom jeg justerer ned trykket så kan jeg dra lengre ut før det kuttter. Kjører nå med 0,6 i trykk i påvente av at jeg finner ut av problemet. Så hvis noen har hørt om noe lignende så blir all hjelp tatt i mot med stor takk! Her er noen bilder fra i dag, med nye skilter!

Skrudde bare løst alt som henger fast i girkassa, mener den ene akselen måtte ut for å kunne skli kassa bakover... Er litt jobb.

Høres ut som du må ta et clutchbytte snart ja....

Gå på ebay å kjøp fullt sett med klosser og sportsskiver fra en butikk som heter R1 Concepts, betalte 2200 for 4 slissede og borrede skiver med klosser til min og de virker veldig bra. så billig får du ikke originale bremser på biltema en gang osm bare er søppel og blir slitt ned veldig fort.