Sailorboy

mens eg var på hytta møtte eg ein kar som hadde ein corrado som ledningsnettet hadde tatt fyr i.. vedkommende hadde tatt ut motor og girkasse og satt i ny med nytt ledningsnett.. vedkommende hadde også planer om å grave motor å girkasse ned :bambam: men tilfeldigvis trengte eg motor og då tok jo eg sefølgelig denne med meg.. det som er probleme er att han skulle beholde kompressoren. å denne får eg ikke av. begynnte å løsne mutterene til g lader i framkant.. slik att festebranketten skulle følge laderen. dette gikk ikke da eg ikke kom til den bakerste skruen mot blokka. så da begynte eg å løyse g laderen i bakant på samme måte att festebranketten skulle følge laderen. men da kom eg ikke til den innerste umbrako skruen til blokka her heller. har funnet ut att i framkant tar eg berre av dei 4 umbrako skruene og tar g lader fra festebranketten. MEN i bakant er det eit plastikk deksel.. utgangen til IC.. dette dekselet må eg vel demontere men når eg begynte å løyse dei umbrako skruene så "sprakk" plastikken slik att mutteren går i rundt.. er det slik att eg MÅ demontere plast dekselet i bakant for å få av gladeren..? :spin

hei eg har plana min 2mm...og spess reim fra pedersens til 99kr... men tviler sterkt på at man kjener så mye på det sånn "egentli"... lurer på om eg fekk ett komp nivå på ca 11.4:1... og det er vell strengt tatt noe høyere enn den bør være med tanke på bank... vill jo bare forsyve tenninga til den ikke banker, og da går jo strengt tatt vinninga, opp i spinninga:( men er gøy forde:D

ok... volvo-r-sport....skal vell ikke kvitte deg med den?..hehe:D..eller må eg ut å leite etter på delebilene? :D

hvilken pris? bilder?

stemmer vell det! hehe... mener det var 3.31 som folket mente skulle være bra ja:)

njaaa...viss du e sikkår såå(A)....hehe..sa mumi!

høy? er vell lavere på di bilene med 4 trinns..kontra 5 trins?:S

hei lurte bare på om det er og få tak i ein 1031 bakaksling, der det er speedometering, og det har utveksling så lav som mulig? slik som den er på biler med 4trinns kasse? grunnen til eg spørr er at eg skal ha ny bakaklsing, og da kunne eg tenkt meg ein med lav utveksling grunnet 262CR Girkassa mi:) og at det skall truetrack inn! og 1031 er jo best:) noen som sjønner problemstillinga? hehe...håper noen som veit no:) evnt. hvilke biler står di på? hadde ein formeining om at biler med B230k har el speedo, og noen har og 4trinns...men er det da 1031? Mvh:

hei kunne tenke meg lettest mulig svinghjul på min FT... i og med at eg vill gå for posisjonsgiver i forkant av motor, så tenkte eg at eg kunne gå for lettest muli svinghjul? hvilke motorer finner eg det "plane" svinghjulet? Mvh:

tnx... kommer vell til og gå for zinter løsnngen:) takktak:)

åja.. hehe...begynte nesten og lure litt... men du får sende meg ett bilde ein gong, om du gidder;) og.. hvilket svinghjul kjører du? dobbeltmasse?

tjaaa... hadde jo vært litt gøy me no litt mindre jallafaktor?...eller?

hei hvordan får man dette 100% riktig? skal vell stå 60grader før ød.? kan noen liksom forklare dette fra skratch ? skal brukest kombinert med MS... håper dere sjønner problemstillinga..er det noen kit å få kjøpt f.eks?

takktakk hehe, skrevi spørsmålet til deg, når du posta ditt forrige innlegg;)

kan ikke noen forklare dette nermere? bruker man samme bolthulla som på org. trykkplate? og en annen ting her. Har funnet ei adapterplate til kassa mi, mellom selve girkassen, og clutchhuse... men vill ikke da inngående aksling bli for kort? eller bare eg som er på bærtur nå?

ok... men hvordan blir dette og montere egentli? bruker man org. bolthull til trykkplate?

hei hvilken clutchløsning vill dere annbefale? som tåler endel...

kjører K-jet! hehe..seff passer ikke m stake....bare surrer litt her eg:S meinte FT stake da;)

takk takk:) nå blir det 262CR kasse i volvon:)

med FT stempler og M staker hvor mye kan eg skru ladetrykket? før det vill bli mager blanding? har hørt om og shimse bensinregulator osv men... vill dette gå godt liksom?

blablabla volvo stinke rompa!!!

hvor kan man skaffe shortshift til BMw e28 528i? skal brukest i volvo, så om det er andre spakstell som er like dette...så takker eg for tips:) er m3 spakstella like?

hehe... fixa veivhusventilasjonen eg, då funka d max:)

hehehehehehehehehe.....satan føle meg pittelitt domme nå(A) va vell bare litt for gira me:P..hehe..mn då fixe me d;)

hei montert FT turbo kit på B230E men Motor ryker noe ekstremt, etter man slipper gassen:S... ikke under gasspådrag, eller tomgang dette sjedde rett etter vi startet denførste gangen, så har ikke hatt tid til og sprenge noe enda, visste dette ville bli for høy komp da, men FT stempler skal nedi. men ville bare sjekke åssen det blei før vi gjorde for mye utav det. noen som har peiling på hvorfor det ryker? altså, etter man slipper gassen....