Sailorboy

har fått ett knallgodt tilbud på 4stk bimmer felger, er kansje litt i breieste laget. for og si det sånn...MEN alt er mulig. men sliter vell kansje mest med boltdimmen Bimmer felgene er vell 5x120 Hvem selger slike spacere? går det i d hele tatt ann og få tak i? Mvh Sølve

hehehe kan eg tenke meg:D men du kan vell røpe om d er nærmest 50, eller 150k:P

jaa.. fundere og litt på d=) mn du, siden der står "vurderes solgt" hva er egentli prisen på no sånn ? bare nysjerrig:)

har komplett B23e eg...

mhm... noen spessielle deler til topp, du vill anbefale? turbo?

jess... men da blir d "sånn" da... men har dere ellers noe dere vill tilføye? non tips til bygginga f.eks? smarte triks ect.

ja...er planen d då... er "gubbekjørt" FT motor såe...men må jo kontrolerest først. hvor mye måtte eg dreid dei ned? kan eg ikkje kjøre som dei er?

jepp...dei M rådene e fra 85. har rulle 470k men reint hypotetisk...ka ville DU jort? om d var du som skulle bygge maskin..som du skulle hatt glede av?

ok såda kan man godt si at 300hk er godt og fullt kjørbart med org innmat... har ett sett med 4 stk M staker fra B23E. kan eg evt. bytte ut me desse, om desse er sterkere? Mvh Sølve

jepp... lure fortsatt på hvor mye eg kan ta ut med org. innmat...

JÆÆÆÆVLA RÆÆÆÆVHÅL!! satans mannsfitta!!! (A) sleit litt med å få tak i d i etterkant...å trur kje Olas bil va så jævli gla i fossen itte d;) hehe..."sisste gong han e her jaffal"...:P menmen, har nå skaffa meg d for lenge sida eg då mn. litt OT her og visst. din bil så sto ved sida av fossen si vogn på super street?

kan eg kjøre Lh 2.4 sprut med spesialchipp, og ett effektutak på ca 300hk på orginal innmat? turbo, IC, dyser, clutch osv. skal jo dimensjonerst opp eindel. til og passe effekten. men tenker vell mest på om stempel, veivstaker, tåler dette. Mvh Sølve

ok men om man ser bort fra t3t4...hva er det å anbefale?

hvordan blir dette med varme deler? topp, ventildeksel f.eks

hei skal glassblåse toppen, og ventildekselet mitt. men ønsker og beholde utseende som det er, rett etter glassblåsing. men da "trekker" den jo til seg skit som bare faen. hvordan ville di som kunne sine ting behandle denne? klarlakken henger vell ikkje bare på stålet?

jepp.. men da blir det vell K-jet pumpe:)...sjefen har ein GLT bruksbl...kunne godt tenke meg og stjele den ein kvell:P

spør vell egentli bare heilt konkret etter ei pumpe som klarer jobben;) hvor den kommer fra, ny eller gammel...spiller forsåvidt ikkje så stor rolle...

joda blir jo Turbomaskin da.... normalt er jo 3bar, men ligger vell kansje litt over?

trenger eg ny bensinpumpe til 300hk? K jet pumpa skal visst kunne levere "uhorvelige" mengder seier mange... men noen som har noen erfaringer her? mvh Sølve

hehehe noen så hissa seg grundig opp ialefall:)

for atte t3t4 vokse kje på trer...

ojsann da.. KKK K26 da? disse er jo normalt på Audi med 185hk eller no...burde jo funke? eller? anbefaling?

blir dette for stort? har ett par slike på hånd... velger vell og gå for "300hk" opsettet som alle snakker så mye om... Mvh meg

sleng ut bilder av di mest stylede svenske volvoene dere har, trenger jo ikke være svenske. men er somregel di som bruker opp 1 mill på ein 240...som egentli bare har blitt styggere:P slike som suns at 240 har no mer enn bare sot, senk, og felger...å by på grunnen til eg lager denne tråden...er kun nysjerrighet! sleng ut bilder:D

er det noen som har noen formeninger om dette er forsvarlig? på ein bruksbil? har ein 530 topp som er freste av 2mm av den gang eg jekk på skule:) tenkte å skru på i helga, meeen er det noen som har noen ide om hvor høyt komp. forhold eg vill få? lærte jo dette på skolen da, men så var det husken... men er dette forsvarlig på ein bruksbil?