Sailorboy

joda, men skal ha enten eller....

hehe... e d så vanskeligt å tyda da? neeeeh.... går vell for friluft....;)

hehe..joda... men er ikke noe som er "bedre" enn anne`? blir ikke akkuratt 150hk opplegg.. snakker 2.5L 8v b230:)+ autronic:)

?????

akkuratt det om den tåler 600nm kontra 700.. 800 eller 1000nm tror eg egentli har MYE og si på slitasje på lagrer og tannhjul... og ikkje minst på Oljekvalitet, og sist men ikke minst kjørestil... såe...;)

smart sagt:)(Y)

ingen som har noen formening heer?

okei vill ikke få noe "tap" av treg oppbygging av turbotrykk da?... men som sagt, er vell en grunn til at man bygger motorer med 1000hk, og åpen dump....trenger ikke være useriøs av den grunn... fått litt inntrykk av at man blir sett på som useriøs med en dump som lager mye lyd...?:S

om jeg har ett rimeligt greit 400hk+ opsett...så tror jeg ikke det er LH2.4 nei:) så dette er ikke noe problem... vill bare høre med folks meninger ang. dette, og evnt. en begrunnelse på hvorfor det ene, er bedre enn det andre:)

hei tenkte jeg skulle gå for Turbosmart sin største dump. men burde jeg gå for en som resirkulerer, eller en friluft? snakker rimeligt greit 400hk opsett her.... vet di bruker friluft på ganske seriløst trimmede bilder, og di vet da vell hva di gjør? tenker da på turbosmart megasonic... elle burde eg gå for den store, resirk dumpen?

ville det vært noe håp for den i en 142, eller en 240? er dette ett håpløst prosjekt?

bæææ

hei er det noen som er inne på hva straffen er, om man skulle være så uheldig og bli stoppet med grønn diesel på tanken? personbil!.. Mvh meg:)

mye med det første poenget ditt der larsen... + att...som jeg egentli spurte om...om jeg HADDE krav og kunne stille... noen andre som har fått 3" JT i vognokrt btw?

tror egentli ikke di har kommet så langt som å få med seg at det går ann og "ta ett bilde"...."hva er ett kamera"...syntest jeg hører han...

hva er egentli dette for en topp? hvor er di fra, hvordan få tak i, hva koster no sånt? er det noen som har noe spec på di? passer vell kun sugetrimm?

hehe...ganske enig i det:D.. siden jeg bare jobber her, og pendler til og fra jobb hver dag:) så jeg er ikke herfra selv...såe.. skal si meg enig Larsen:)

ja...er noe spessielle greier...sjefskontrolløren, for å ikke nevne navn her...er helt verst...er ikke snakk om og bruke vett... meeeen...er jo bare folk det og, bare synd alle di rare folka er kommet til kontrollstasjonen her i haugesund:/

ja, da sjønner du vell meg veldig godt da? kansje fordi at effektgrensa mi ligger nermere 220hk, enn 121kw...tenkt på det? :) + at her skal man faktisk ha alt man har krav på....lut lei alt av det hersens biltilsynet som liksom skal prøve og lure seg unna alt di kan klare...

hehe...ja var det da:) men så har eg da alikevell sitt endel vognkort der det står følgende: "godkjent med Volvo Turbomotor, opptil 220hk"... så sjønner bare ikke hvorfor dette ikke er skrevet inn i mitt, trodde dette skulle være likt:P og er det noen vits og ringe til BT og krangle meg fram til? er dette noe som er "ett krav"...og kunne få? om dere sjønner problemstillingen:)

hehe..ja ivertfall om du snakka me di etter min godkjenning... måtte mase endel på di for og få div.papirer, som EGENTLI ikke er nødvendig... men det går fint an, null problem, bare sett deg inn i litt hvordan ting funker først... så du vet hva som er lov, og hvordan ting SKAL være, det di sier er ikke alltid nødvendivis rett... prøvde seg mange ganer "du MÅ ha katalysator pga motor er nyere enn 1989"... sånne ting...disse reglene følger jo BILEN...ikke motor... sett deg inn i slike ting...

nettop!... derfor...sjønner jeg ikke at jeg skal ha problemer med det:S... akkuratt dette burde da være likt?

takktakk:) tror jeg skal få dette til, har jo blitt jort slikt før...

kan høre med han da... alt var i stil og orden, fikk pisk på noen foringer i tilleg:/ men di visste eg jo om, skulle byttes samme kvellen egentli... men uansett, makan til behandling, bare heile holdningen var negativ, og da sier det seg jo nesten selv at kontrollen blir deretter... men jo, skal ta en telefon uansett...:) takk for tipset Larsen:)

dessverre:/ alt som ble beskuet på min bil ble egentli hatet:/... hehe...for å si det slik, hadde eg ikkje satt meg så sykt godt inn i hvordan det skal jørest, og hvilkene krav eg har... så tviler eg på at det hadde blitt godkjent... var ikke akkuratt hyggelig stemning i verkstedet under komntrollen:P tok kontrollen i haugesund, noe eg ALDRI kommer til og jøre igjen:):P