ole180

kjører med ein progresiv 1:1.2 eg, har tenkt meg kjøpe meg nye bensin pumper, står mellom bosch 044 pumpå eller walbro pumpene.

har nå montert begge BTRane på vakumen, og det funket fint det, justerte den justerbare opp på sånn ca 3.2-3.3, og det funket heilt greit, nå kutter den ikkje lenger når eg gir gass pga for lite bensin, har ein bilxtra måler som måler luft/bensins forholdet, og den ligger ganske greit nå, kan sikkert gi den litt meir suppe, for når eg gir gass på 2. og 3. så ser eg at måleren går litt for lavt ned for meg. men den kutter vertfall ikkje, kjører forestten ett trykk på 1.2-1.4 på turboen.

okey, eg prøver med å sette den etter den org. og ser hva som skjer, far min som er bilmekaniker seier også at dette skal gå. men skal det stå vakumslange på den originale OG den justerbare? sikkert ett dumt spørsmål, men kjekt å vær sikker:)

den sko du komt me for ett par dagar siden;) har kjøpt han, men får heller se koss lenge han vare då, og måleren skal eg ha i bilen så ingen fare der. men hvordan skal eg gjør det da? viss eg ikkje kan la den originale stå i? noen som har tips? bilder?

har søkt ett par dagar her nå og leita itte koss eg ska montera ein justerbar BTR. meine eg har sitt ei sia der det står ganske greit koss eg ska montera han. noen som har den linken? eller noen bilder som eg kan kikka på og se koss han skal koblast opp? størsta prob er vel hva eg skal gjøre med den org BTRen. Mvh Ole=)

okei, lura på om eg ska gå for den 044 pumpå eg då, men har noen hele delenr på den pumpa?

Ingen?

biltema er ett bra varehus, MEN noen slite deler ville eg holdt meg vekke fra, det kommer under katogeri erfaring. sorry offtopic

Heisann, har lyst på større bensin pumper på FT'en min, men lurer på om eg trenger begge eller om det holder med ei? Og hvilke er og anbefale, og hvilken mengde skal den pumpe? Mvh=)

Du er ikkje heilt go viss du tar og vraker ein 242;) Liker desse bilene, kan bli ett fint stukk med litt fiks her og der;)

finnes det bygge bilder av denna bilen eller?

112- ECU 211- CO potensiometer 214- Veivaksel sensor feil signal. Ka som kan vær gale vett kje eg, aldri hatt det prob før.

okey, d va godt. for måtte sveisa 1031 bakakslingen min for å komma meg him fra ein liten ferie på sørlande:/

Heisann Lurte på ein ting her og d e om stikkakslingane, er det forskjellige sorter der i bak akslingane t 700 serien? eller er alt likt? Mvh Ole=)

om det er noen forskell på blokka på B23 og B230? tenker da bare på blokk og ikkje innmaten.

ja, skal heller ringe i morgon;) maskinen er forresten ein FT maskin med M90 kasse.

Heisann Har nå etter lenge fått maskinen min til å gå godt, men oppsto ett lite problem idag når eg var ute og varmte opp dekkå mine, Clutshen, han gir etter, var inne på Pedersen-racing og kikte etter ein forsterka ein, men var jo ett hav av forskjellige sorter. såe... noen som vett hvilken eg skal ha? Mvh Ole=)

dumdidum var ikkje antall hk eg var ute etter, men er nå kjekt å vite det også;) det eg lurer på er: hva kan t3 turboen lade maks på trykk (bar) før den begynner å gi for tynn luft og begynner å ødelegge ting? Mvh;)

ja, trur nok d er skikkelig maks. men det eg lurte på er hvilke trykk eg kan kjøre denne turboen med.

Har søkt og lurt litt her nå, men finne ingenting etter ein goooo del sider som eg har lest opp og ned. spørsmåle er ka klarer den originale turboen å levera før han skrante på luftå? Mvh Ole=)

låne tråden litt eg(A) ka sprut er og anbefale da? har jo haltec som er ganske så populært. men ka med Autronic SM4? det er jo liksom det heilt nya som ska vær så bra, men tanke på "amatørar" som ska ha, hvilke passer da?

turbonetics sin t3/t4 hybrid Garett GT28RS Kansje?

http://www.hvmotorsport.com/

har ikkje speedometer, er mmålt med GPS, kjører med 17-235/40 dekk.

har ein GL bakaaksling på min tubro bil, FT maskin og M90 kasse, e kje sikker på turtale i 100km/t, men har ca 1600omdr i 80km/t. er ganske greit drag på første gir med den bakakslingen.