Stig73CamaroZ28

Hmja, det høres litt teit ut for meg også egentlig.. Men regner med at det er noe vi bare må venne oss til. Kan jo si at jeg kan nettsøke det for deg, men det igjen vil jo ikke automatisk bety at jeg må gjøre det via Google.. Og ordet Google i seg selv er jo litt teit å oversette eller vri om på.. Søke i nettkikkerten, søkebrillene, forstørrelsesglasset.. Nei, det funker liksom like dårlig i mine ører det.. Vi blir nok internasjonale alle sammen til slutt.

Det er jo meget lav km, og nylig byttet regreim, pluss det påstås at den er rustfri. Noe jeg godt kan tro den er også, kjenner ikke til salt-forholdene lokalt i Fredrikstad regionen men det er nok utenkelig at denne har rukket å få noe farlig rust eller andre store slitasjer. Jeg ville sett godt gjennom bilen og serviceheftet, samtidig som jeg ville vurdert eieren. Er dette en voksen person som har behandlet bilen bra ville jeg prøvd meg med 60tusen i håp om at det er enda noen kroner å hente.. Men dette virker jo som et kupp uansett det da, i mine øyne iallfall. Løp og kjøp! :D

Prøv med kjerra di mot ei hvilken som helst trekkvogn av nyere dato da, hvis du tror det. Skal love deg at du blir igjen i dekkrøyken om du ikke stiller med noe ekstraordinært.. Ei trekkvogn på si 580hk uten lass er nok mer racer enn du tror.. Det akselererer temmelig brutalt så lenge det får feste kan jeg love deg! Tilogmed en eldre 143 snutescania med litt oppjustert pumpe jeg kjørte akset lett fra personbiler, selv med lass på. Akkurat denne var justert vel i overkant, til nærmere 800hk. Men du kan se for deg gammel stygg lastebil med fullt lass med grus + maskinhenger med gravemaskin og div utstyr akselerere fra 70 og til over 100km/t på etpar kjappe giringer opp bratte bakkene?! Og da kan du sikkert tenke deg hvor morsomt det var å kjøre denne tom/uten lass ut fra lyskryssene om en knekt ville prøve seg.. :D De forsvant bare i dieselrøyken når jeg tok igang på høygiret.. :lol:

Jeg er helt enig i at fyllekjøring er fyllekjøring uansett promille, det bør reageres på om man gambler med drink & drive. Greit nok at 0.2 er veldig lite, knapt merkbart. Men det må vel til for at folk skal skjønne at en liten sup av glasset betyr at bilen må stå! Ikke la det bli opp til hver enkelts variable vurderingsevne å "leke" med hvor mange super av glasset man egentlig tåler før man ikke kan kjøre.. "Hva? Har jeg 0.9 i promille?? Jeg drakk jo like lite i dag som i går??" Det blir for dumt.. Forbrenningen varierer fra dag til dag også, og fra person til person. Så om man holder seg til 8-timers regelen uansett hvor lite man har drukket, og gjerne legger til endel timer om man har drukket mye så er man ihvertfall sikker. Så er også trafikken mye tryggere for alle andre..

Jeg har selv vært plaget med egne katter som har hoppet opp på mine biler, selv inne i garasjen fant de veien inn til Blazeren og Camaroen som sto der. Og der var det ikke snakk om varme panser, det handler om at katter liker å sitte høyt der de har oversikt over hele området. Det er liksom sånn katter jakter. Og ja, katteklør greier fint å klore seg gjennom lakken. Spesiellt om bilen er nypolert og veldig glatt. For da spenner katta klørne ekstra for å få feste. Blazeren er såpass høy at der hoppa katta først oppå framdekket, før den tok ny sats og hoppet til panseret. Men det var fortsatt så høyt at den gjerne ble hengende etter framlabbene over skjermen for deretter å skli nedover skjermen mens det hylte i katteklør.. Ikke alltid at klørne gikk igjennom lakken, men det finnes tydelige spor der enkelte forsøk har gjort mer skade enn andre. Camaroen har berget bra, siden den er så lav. Eneste minuset der er jo at katter drar jo med seg dritten de har på labbene når de tramper rundt på bilene, og det setter jo også sine spor med gruskorn som blir trampet utover lakken.. Nå har jeg ikke katter mer, og skal heller aldri ha katter igjen. Men mener å ha hørt at sitrusspray skal være noe katter misliker.. Det går an å prøve å spraye litt sitrusspray rundt de stedene der katta har for vane å hoppe opp på bilen. For eksempel på dekkene, i felgen eller rett og slett på bakken. Vet ikke hvor lurt det er å spraye sitrusspray på lakken, da jeg vet at den er temmelig sterk og løser bl.a. rust o.l. Den vil kanskje etse lakken, eller gummien i dekket, eller finishen på felgen over tid?! Vet ikke, har ikke prøvd.. Men på bakken ved bilen burde uansett hjelpe.

Nå måkke du komme her komme her me fancy greier og greier.. hehe :D Den der linken var faktisk litt kul. Har jeg ikke sett før.. :op:

Da sier det seg vel selv at å handle carbonduk på Biltema ikke er lønnsomt i det hele tatt..

Det er kanskje mulig å google på det?? :lol:

Heter vel ikke Blærum for ingenting vel?!

Ja, nå har jeg driti meg ut nok her inne for en god stund framover iallfall.. Så nå tar jeg meg en pause i påvente av andres bidrag, selv om jeg har etpar til på lager fortsatt.. :op:

Ai ai ai.. Ser for meg en masse $$$$$ med vinger her ja.. Surt da.

Dere veit forresten den følelsen når du er helt på trynet dritings, og skal prøve å holde maska og framstå som en edru person?! Denne episoden var jeg så hinsides møkkings etter å ha vært ute på byen, og skulle hjem. Var en kompis som fiksa skyss for meg, og han som kjørte var en annen bruker her på AmCar delen av forumet.. (Med forbehold om at jeg husker riktig nå da.. ) Men er nesten 98% sikker på at det var han som kjørte meg hjem iallfall.. Nok om det. Han får kommentere om han kjenner seg igjen.. :op: Turen hjem var ikke mer enn ei mil, men det ble etpar cruiserunder opp og ned "gata" før han svingte ut på hovedveien. Det jeg husker best er at fra jeg satte meg inn i bilen begynte jeg å dra på meg sikkerhetsselen. Dro den elegant ned over skulderen og mot låsen, men bommet liksom på hullet.. Samtidig som jeg strevde med dette satt sjåføren og pratet med meg, og vi hadde en samtale gående.. Gudene vet om hva, det husker jeg ikke. Men jeg husker at jeg latet som at jeg hadde fått på sikkerhetsselen, selv om dette ikke var tilfelle. Jeg strevde for å framtre som mye mer edru enn jeg egentlig var.. Så mens jeg holdt ene hånden over for å liksom dekke for hva jeg drev med, satt jeg og fiklet febrilsk med den andre for å finne ut av låsen til sela.. Har et svakt minne av at jeg trodde jeg satt i en 240 der jeg kunne bare stikke selen rett nedi låsen, men at dette var en Granada med sånn låsepinnesystem eller noe i den dur.. Uansett så satt jeg og pratet helt vanlig og tilsynelatende uanfektet mens jeg egentlig kjempet en febrilsk kamp mot denne forbannede sikkerhetsselen!! :Devil: Omsider, etter 10-15minutter lang kamp mot djevelen i selelåsen svingte vi av inn på gårdsplassen hjemme hos meg.. "klikk" sa det plutselig.. Selehelvete hadde faenimeg gått i lås!!?! Så ble jeg jaggu sittende der i sju lange og sju breie for å finne utav åssen i helvette jeg sku få av meg det selestyret igjen!!! :drunk: :angry: Trur dere den fine edru fasaden min rasa rimelig kjappt i grus eller?! :lol:

Vel, historien kan iallefall gjenfortelles og bekreftes fra tilskuerbenken.. Har fått historien gjenfortalt x-antall ganger på fester opp gjennom åra, så at det var et syn for øyet er jeg ikke et øyeblikk i tvil om! :op: Personlig har jeg ikke ledd så veldig av det før de seinere åra, nå kan jeg liksom ikke la være jeg heller.. hehe :D

Det tror jeg ikke det var, jeg personlig HÅPER ikke det iallfall.. :op: Nei, da hadde det nok ligget ute på YouTube for lenge siden allerede.. :)

Akkurat det tror jeg at jeg kan samle inn minst 15 underskrifter på du.. :op:

Kommer stadigvekk på gamle pinlige episoder mens jeg tenker etter.. Og jeg kan jo likegjerne dele på dem til felles hygge.. :D Fortsatt ingen bilder, men det får vi overlate til fantasien.. Det var rundt påsketider, og jeg skulle være med en gjeng på snøscootertur i Sverige.. Min scooter hadde jeg akkurat solgt, så jeg var degradert til å sitte på med andre.. Etter å ha tilbragt dagen med både prøvekjøring og vært tilskuer til masse artig lekekjøring skulle jeg sitte på en runde med ene kameraten min. Han hadde ingen værstingscooter, det var bare snakk om en Lynx 583, kort utgave med vel 120-130 gamper.. Alle de andre hadde parkert i solhellinga ved en stor innsjø, og satt med flott utsikt utover sjøen.. Kompisen min er av typen som har en smule mark i rumpa, dvs han har aldri tid til å sitte stille noe sted. Så han skulle ikke ha noen pause i kjøringa, og han klarte å overtale meg til å bli med en runde borti snøfonna noen hundre meter borte. Så jeg slengte meg med.. Det var veldig mye løssnø på den plassen han fant, så snøen kavet over lårene på oss mens vi fløt oss rundt mellom bjørkeleggene oppi bakken der.. Og dette ble litt problem for meg, for scooterdressen min ble veldig glatt under baken min da det ble liggende så mye snø over setet.. Og jeg hadde kun kompisen å holde meg rundt, for scooteren hans hadde ingen bøyle eller noe håndtak bak. I tillegg til at setet var kun beregnet for 1 pers. Men jeg trengte bare å løfte meg litt kjapt og sope vekk snøen med hånda så ville jeg vært kvitt problemet, jeg måtte bare finne riktig tidspunkt å gjøre det på.. Det var jo litt vanskelig mens vi kjørte så aktivt i den bakken. Men så kjørte vi utover sjøen igjen, og skulle tydeligvis tilbake til de andre. Jeg ventet til kompisen var ferdig med å akselerere utover og når han slakket av litt tok jeg sjansen. Slapp ene hånda og løftet baken såvidt bare for å få hånda under.. Det neste jeg registrerte var at scooteren plutselig forsvant under meg i et heftig vræl.... :oohh Noen som har prøvd å løpe i 100km/t på snø?? :watchout Det gikk ikke så veldig bra, landet perfekt og satset virkelig på å få tatt et skikkelig 7mils-steg, men det gikk rimelig fort på trynet gitt.. :spin Dro vel 50m på huet før jeg ikke husker annet enn veldig vondt, veldig svart og enda mer vondt.. :drunk: Men var kjappt på beina igjen, med hjelmen full av snø og hyttet med neven etter kompisen.. Vet ikke om jeg hyttet neven i riktig retning engang, så svimmel var jeg.. Og så hørte jeg latterbrølet fra rundt 15 tilskuere på podiumplassen oppe i skråninga.. De hadde selvsagt fått med seg hver minste lille detalj.. :Devil: Kompisen på scooteren fikk snudd etter etpar hundre meter da han merket at scooteren gikk liksom alt for lett, og fikk med seg siste del av landinga, og knyttneven. Han var skeptisk da gitt.. hehe.. :op:

bremsesvikt.. :op:

båtliv

Hmm, såpass ja. Underkant av 90 lapper for din ferdig på veien vil jeg kalle et kupp ja! Nå har jeg allerede fullt opp med prosjekter som må gjøres unna, men kan være kjekt å vite om man skulle tenke på import siden. Eller for alle andre som kanskje lurte på akkurat det samme;) Takker for svar:)

Enda godt det da! :) Regner med at det funker helt fint å handle bil via Ebay.. Dette er noe jeg har hatt veldig stor skepsis til, men det trenger ikke å være farlig virker det som. Har handla mye annet rart der som jeg er veldig fornøyd med, men bil blir liksom noe helt annet.. Prismessig kan det vel være mulig å gjøre et skikkelig kupp sikkert, sammenlignet med prisene her hjemme? Selv med frakt og alt som tilkommer?!

Er visst ingen som bryr seg om oss med vista her.. :op: Nå har jeg lasta ned masse feite biler og utstyr som jeg ikke aner åssen jeg skal få fram i spillet.. Om jeg bare fikk den pengekoden til å funke i det minste, for jeg tror seriøst ikke jeg gidder å sitte å spille dette spillet helt til jeg får råd til å kjøpe nye ting. Jeg ville bare sjekke ut de feiteste bilene det gikk an å få, har kjørt 2 turer med original bil og er allerede lei spillet.. :zzzz:

Nydelig bil, og meget spesiell farge. Den likte jeg. Gratulerer med flott AmCar:) Åssen gikk det med småskadene under transporten av bilen? Fikk du noe dekning for det? Eller var det for ubetydelige skader?

Har dessverre ingen bilder av det, men glemmer aldri denne episoden med min aller første bil.. En 78 Mazda 929 Hardtop 1800.. Denne hadde nemlig en sånn matte over girkassetunellen som hadde ganske hard plast helt framme ved torpedoveggen og nedover sidene mot pedalene. Og etter mye slitasje hadde dette hjørnet ved gasspedalen begynt å brette seg endel utover.. Og da kan dere sikkert gjette hva som skjedde videre.. Jeg drev å lekte meg langs en grusvei, og kom i full breiside rundt en sving på full gass så grusen sprutet. Men da jeg skulle slakke av hang selvsagt gasspedalen fast på full flising.. Så før jeg fikk skrudd av tenninga eller tråkka noe som helst clutch eller brems så gikk det rett til skogs ut av svingen og resten skjedde bare veldig fort.. Full fart så kvist og kvast sto mens motoren hylte om nåde, etter vel 20 meter med skogbrøyting lettet bilen fra bakken og ble hengende halvannen meter over bakken.. Jeg hadde bøyd så mange småtrær under bilen at de til slutt løftet hele bilen.. :lol: Måtte tilkalle en bonde i nærheten med traktor for å dra ned bilen igjen, og han klødde seg i haka da han fikk se bilen.. "Jasså, Mazda vokser på trær også?!" sa han med et glis om munnen.. :D Følte meg passe lur da ja.. Og i tillegg sleit han av 2 sett med kraftige kjettinger for å dra bilen ned derfra med 4hhjulstrekker John Deeren sin, og de måtte jeg jo betale masse hundrelapper for.. Når jeg kom hjem tok jeg fram saksa og klipte vekk den forbanna fliken i matta! :Devil:

Jeg stopper her, og slipper dere forbi alle sammen... :lol:

Jeg praktiserer stortsett null varsling på for lite eller feil lysbruk, med mindre det er til direkte fare for medtrafikanter.. Jeg ser ikke på det som min oppgave å passe på hva alle andre gjør.. Men en bil uten lys i mørket eller kun med parklys uten tilhørende kjørelys tent reagerer jeg på. Da er han en fare for både meg og alle andre medtrafikanter, så da er det ikke min oppgave men plutselig min plikt å varsle fra.. Vurderer hvert enkelt tilfelle fortløpende, det handler jo bare om å bruke sunn fornuft. Ingen vits i å leke alt for mye politi langs veiene heller.. Politiet må jo også ha noe å gjøre, de får betalt for slikt.. :D Så lyssignal kan kort og greit brytes ned til hva som står i loven, brukes kun for å varsle om eller forhindre fare! Ikke skape fare..