Beinet1

Hei! Er det noen om vet hvor det er mulig å få kjøpt borescope i norge? (Dette er nesten det samme som endoskop for de som lurer på det :)

Hvis muligheten til å gå opp til en større bolt er tilstede, så anbefales dette da du slipper å bruke gjengeinnsats. Et tips, ikke finn på å kjøpe gjengetapper og slik på biltema. Dra heller til en profesjonell verktøyforhandler og kjøp tappen(e) du trenger der.

Det vanlige er at du betaler vare + frakt til leverandøren (ECS) på forhånd med mastercard/Visa/Paypal, så sender de varen med posten. Når varen kommer til landet så legger posten på 25% moms og ca 90 kr i forenklet fortolling. Momsen blir basert på verdien leverandør har skrevet på pakken/Tollpapairene. Det er egentlig akkuratt det samme som å handle på norske webshoper.

Du får kjøpt billige kupevarmere/vifteovner som er godkjent til dette. Defa sin kupevarmer uten noe ekstra kan og fint brukes men den koster ca tusenlappen.

Du trenger ikke ta ut drivakkselen på denne bilen for å bytte mansjetten. I grove trekk må du gjøre: - Ta av hjul - Løsne senterbolt - Løsne nedre, bakre bærekule - Sving fjærbenet frammover og ta drivknuten ut av lagerhuset - Løsne mansjett - Skru senterbolt inn i drivknuten og dra til, så vil drivknuten løsne fra akselen. - Gjør drivknuten helt ren, monter ny mansjett + nytt fett - Montering er motsatt som ved demontering. P.S. Haynes manualen er gull verdt i ha.

Hvis du ikke skal ha motorvarmer og den pakka der, så kan du like gjerne kjøpe en vifteovn, skjøteledning og timer på Europris. Funker minst like godt og er mye billigere.

Hei! Jeg har et litt sært spørsmål.. Vet noen hvor på nettet jeg kan finne bilde av en sånn gravemaskin sak med kule på som brukes til å rive bygninger i tegnefilmer?

Søk på http://www.ebay.co.uk Her finner du mye

Jeg vil nesten påstå at svaret ligger i følelsen eller å ha kontroll med momentnøkkelen. Nøkkelen klikker når momentet er lik eller større enn innstilt moment. Holder du langt inne på armen så bruker du mer kraft for å nå momentet og en har da lettere for å "overtrekke". Holder en langt ute på armen så bruker en mindre kraft og har da samtidig bedre kontroll med å slippe kraften når en hører klikket og minsker risikoen for å overtrekke.

Når det gjelder kabel-vag com kompabilitet, så har jeg ikke peilling, men jeg vet veldig gpdt at du ikke kan legge til kjørelys med vag com. Dette må gjøres på gamlemåten ved å koble om bakom lysbryteren. Det finnes mange tråder på nettet om akkuratt det på Audi A4/Passat 97+

Hei! Jeg har et lite hull midt på den ene siden av varmeapparatregisteret mitt, ca halv millimeter stort midt i en messingplate. Dette burde vel gå greit å lodde igjen? Holder det med vanlig loddetinn og en kraftig loddebolt?

Hei! Er det noen her som vet hvordan en stiller inn korrekt blanding på en S.U. forgasser?

Hvorfor ikke kjøpe passat med orginalmonterte xenon lys slik jeg gjorde :) Av det jeg kan se, så ser jeg ikke mange -98 passater rundtomkring med orginalmonterte xenonelys. Kostet sikkert en formue som ekstrautstyr når bilen var ny.

Hei! Har i det siste opplevd at gassen på min Passat 1,8 bensin -99 henger nå og da. Jeg har gått over wire og overføringer og feilen ligger ikke her. JEg har en mistanke om at det er et eller annet i motorstyringen eller noe annet et sted som ikke er helt slik det skal være. JEg har koblet til VAG-Com men får ikke noen feilmeldinger her. Bensinforbruker er og i det meste laget synes jeg, rundt literen på mila mens den burde ligge rett rundt 0,8 med min kjøring. Noen som har noen tips?

Vel... Føler meg som en mus i et kattebur her....kjører selv en passat -99, og her er det som oftest ikke alltid rett frem når det gjelder skruing .9

Hehe... takker for tips. Jeg har skrudd såpass mye på bil at jeg skal klare dette i blinde. Lurte bare på om det var noen spesielle triks siden det ikke alltid er rett frem på alle biler, men det er det tydeligvis rett frem her :)

Hei! Jeg skal bytte bremseskiver og klosser på broderens 240 -87 til helga. Jeg har skrudd endel på bil tidligere, men lurer på om det er noe spesielt plunder å gjøre dette på en 240? skal ta både framme og bak. Eksosannlegget skal og byttes, men det er nok bare rett frem :)

Ingen som trenger en?

Fy flate....hadde du komt til meg så skulle jeg klart å tatt hele jobben for deg inkludert biltemadeler for 1000kr, men jeg bor nok på feil side av landet ;)

Hei igjen, Nå er det Biltema 10w-40 mineralolje på den, men muligens jeg prøver quaker state oljen nestegang :) Bilen blir kjørt såpass lite at det blir oljeskift hvert år + filterskift. Eneste problemet er at et filterskift på denne bilen er et mareritt sett i forhold til mer moderne biler. Filteret er et lite papirfilter som sitter i en beholder som må løses, rengjøres og monteres sammen igjenn med diverse fjærer og pakninger og det er nesten umulig å få det tett ved første forsøk.

Høres ut som innslaget på starteren din har en alvorlig feil. Enkleste er å bytte hele starteren

Hei! Har en ny nesten ubrukt Haynes manual Til Opel Vectra -95-98, svensk liggende som skal vekk. Kjøpte boka i forbindelse med et bilkjøp det ikke ble noe av. Kom med bud :)

Du trenger ikke lufte noe mer hvis alt er iorden, bare fyll opp til max når motoren er kald.

Du får bare kjøre rolig med bilen og holde et øye med nivået og se om ting endrer seg. Er du heldig, så var det dette som skulle til for å få ting i orden. En pleier å måtte fylle litt vann etter at bilen har vært varmkjørt etter et kjølevannsbytte siden det alltid er litt luft i systemet som kommer ut. Åpning av lokket og etterfylling gjøres kun når motoren er KALD! Ellers så kan du risikere at vannet fosser ut av tanken slik at du får luft i systemet igjen.

Hei Igjen! For å få slutt på den totale forvirring, så åpnet jeg haynesboka idag for å sjekke lufteprosedyren. Den er som følger: - Løsne slangen slik at luftehullet er utforbi stussen( nevnt over) - løsne ekspansjonstanken og løft denne opp slik at denne er høyeste punkt under påfylling, ca 10 cm opp. Fyll på til det renner vann ut luftehullet, sett slangen på plass og sett ekspansjonstanken tilbake på plass. Motoren skal ikke være igang under lufteopperasjonen :)