turbojonas

dvs 7 mm høyere i b23?

beklager offtopic, men er høyden fra kryssbolten til topp på stempel lik på b230\23? tenker da spesielt på b23et og 230ft\fk

verken fjæra eller membranen trenger å være stivere, du bruke tykkere olje. den fungerer som en demper

sattan trond, du va jo ein jævel i bonevoksen!!! ka ti ska du ta min???

10w 40 står det i manualen... jeg brukte med fordel girkasseolje i min, det var bra greier. jo fetere olje, jo fetere blanding akkurat i det du gir på.

amerika har og gode priser på bosch LSU4 lambdaer.. jeg kjøpte fra http://www.diyautotune.com/catalog/wideband-systems-c-23.html, der har de både med og uten kontroller. her selger de også billig ser du: "VolksWagen dealers in North America sell a Bosch LSU4 wide band sensor for a ~$30. However this sensor is only inexpensive when purchased from North American sources. The Bosch part number is 0 258 007 057 or 0 258 007 058 (these are the same sensor, but they have leads of different length), and it can be purchased as a VW part number 021-906-262-B. The LSU4 uses a six wire connector. The matching connector is VW part number 1JO-973-733 (~$2.92). The wire terminals are part numbers 000-797-133, 000-797-133A, and 000-797-225 (3 required, ~$2ea.). You can buy Bosch LSU4 O2 sensors from http://www.1stvwparts.com using the VW part number. An application for this sensor is a 2002 VolksWagen GTI 1.8L, front O2 sensor. " koster 65 dollar der..

du må belage deg på å pusse MYE for at laken skal få skikkelig feste.... jeg lå selv på latsiden og pusset ikke nok, så jeg må lakke det ca 1 gang i mnd... stensprut og slikt tar livet av lakken, og så flasser det med en gang

lambdasonden må kalibreres den også, så kansje for å få et mer nøyaktig resultat?

mannabil!!!!!

mail sendt, manualer ønskes!!!!

MANNABIL!!! bygd selv? sinnsykt fin ihvertfall

selve bryteren er anderledes, du bør kjøpe ny dørbryter uansett, koster en 4-500 nytt på volvo

de el vinduene med bryter i dasjen og handbrekkkonsollen er sånne ettermonterings satser... er nok ingen problen å få de over på orginale brytere i arnlenet, bare et koblingsskjema som må til.

ser veldig velholdt ut denne, hold den slik! hadde forresten tatt bort nakkestøttene bak hadde jeg vert deg :)

evt plukke en å legge i lomma fra et vilkårlig bilopphuggeri ;)

takker :)

hvor handler dere pulverlakk og utstyret tin å sprøyte med og slikt?

merkeligt di isje sa någe om det når eg va på guidet tur der i fjor?...

e der "statister" med når man spiller online på SA? syns å huske de ikke vqar me på VC hvertfall..

eller du bare driter i klipset, sitter like fint på min uten, så lenge du ikke bruker 240`ein som rallybil eller noe. min har hvertfall sittet helt find i 20.000 km nå, og sikkert til neste gang jeg tar den av selv.

i statene får du 25mm fram og bak, mens hos pedersen har de kun 24mm fremme, og 22mm bak...

åå..bra.. du er missfornøyd med låten nå da? kryper selv til korset nå med nye turboen å kjører med dump, så om jeg skal være litt seriøs, en på jobben skryter mye av Greddy type R, men veit ikke åssen lyd det er.. er vist ikke sånn vanlig "RFL" lyd..

men alt for lange

det vil da si sprint? men med settingsene clubsport

hmh..du snakker om effekt av dumpen.. hva går denne efekten ut på da? straks meget sprekere å bedre respons på gassen eller..? ;) -B230ft