turbojonas

blende den som er, å la vær å kjøp

ja, detroit locker - truetrac. varer evig virker det som, skjeldent folk greier knekke de, isåfall er det skjeldent effekt/bruk er årsaken, tipper det går mer på montering/evt feilproduksjon.

har du også 240 dempere? åssen er passer de over bak? å hvor mye kortere i såfall? -B230ft

her e ett t me sommerskoene

har og smurt godt i mine, og det ble gydd! har hatt problemer med at det ene el-vinduet ikke gikk opp, kun ned, men etter nøye smøring og litt vindusheismotor skifte ble det bra!

hehe d e ein fiat ritmo abarth 130 tc, så den tog eg isje, men d ser sånn ud :P

her er min, ikke noe å skryte av enda, men men ;) 1988 modell, b230f, senket, hvite blink. det er vel det hele foreløpig!

ny nål og munnstykke har de på volvo ihvertfall, til r-sport gasseren. koster rett i overkant av 800.

hvor finner man mods og slikt da? spilte mye gta sa før og fikk netopp dilla igjenn!

hehe nei du stiller i samme klasse som alle andre..

regner med ALLE fra stavanger\sandnes området stiller...

hvor mange tenner er orginalt?

REVEKJØRING MED UMS : SØNDAG 22 APRIL Da vil vi igjen ønske velkommen til kjøring på Revebanen med Ungdommens motorsenter , bilgruppen. Sted : Revebanen Dato ; Søndag 22 April Tidspunkt : 11.00 - 16.00 Kjøreavgift : 350 kr pr bil. Kiosken vil selge masse godt å spise & drikke for dem som trenger det :) Banen vil være åpen ifra 11.00 og kjøring starter ifra 12.00 Det vil bli avholdt frikjøring i puljer samt ferdighetskjøring på tid for dem som ønsker det. Teknisk kontroll vil være mellom 11.00 og 11.45. OBLIGATORISK førermøte vil finne sted kl 11.45 - 12.00. ALLE som skal kjøre må først ha fått godkjent teknisk kontroll på bilen samt ha deltatt på obligatorisk førermøte. Noen detaljer verdt å legge merke til :' 1. PRØVESKILTER : Type ; klistermerker ifra Biltilsynet. Er nå tillatt og slike biler settes opp i særskilte grupper på kjøredagene og kjører KUN i egne puljer. Disse bilene blir nøye gjennomgått og det er KUN biler som har klistremerke utstedt av Biltilsynet og med samsvarende chassisnr og detaljer som blir kontrollert. INGEN løpsbiler , "jallabiler" , vrak eller andre biler som ikke anses som mulige å få godkjent med skilter i Norge får kjøre. ALLE avgjørelser på hvem som oppfyller disse krav gjøres på stedet av arrangør og er utvistelige og udiskuterbare i alle henseender. 2. FERDIGHETSKJØRING PÅ TID Det vil bli anledning til å teste seg selv og bilen mot klokken i form av kjøring en og en bil mot seg selv og sine egne ferdigheter. Den som måtte ønske får opplyst sin tid oppe i " tårnet " av arrangør etter endt kjøring. 3. TEKNISK KONTROLL AV BIL Det vil bli fokus på at kjøretøyene er i teknisk god stand og at sikkerhetsaspektet blir opprettholdt på ett høyt plan. ALLE biler vil måtte gjennomgå teknisk kontroll og KUN ved fullendt og GODKJENT gjennomgang vil fører og bil få tilgang til kjøring på banen. 4. FØRERMØTE Det vil bli obligatorisk førermøte hvor all nødvendig info og retningslinjer for kjøring på gitt dag blir gjennomgått hvor etterpå fører selv underskriver å ha lest , gått gjennom og forstår at all kjøring skal skje i hht vegtrafikkloven og alt ansvar for kjøringen innehas selv av deltakerne. HUSK HJELM OG MINIMUMSALDER FOR PASSASJER ER 16 ÅR. Sikkerheten for publikum og førere vil bli prioritert høyt ifra UMS `s side og vi håper for forståelse for dette ifra alle deltakere og publikum og at de gjeldende instrukser og retningslinjer for kjøring , publikum og annet repsekteres til enhver tid. Ellers ser vi frem til en ny kjekk og lærerik "sesong " med bil & bane i fokus[ Hjertelig velkommen skal alle være.

meg å b230ft holder på med hversitt, hans først så mitt etterpå. blir nok litt skriblerier når vi begynner å bli ferdige...

4 forlengere å et ledd så klarer du alle med muttertrekker... mye enklere

ok, da trenger du ikke den coil driveren... men vil anbefale at du bruker MS til å styre tenninga. dessuten BØR du få tak i en bankesensor, å "kontroller" til denne

hehe ja men du gjør ikke det første gangen du mapper ;)

den driver coilen.. hvilken tenning vil du kjøre med? å du BØR ha bredbandslambda, du klarer omtrendt ikke mappe uten. dessuten blir det fort dyrt å la være, med tanke på mototras :)

MegaSquirt-II Engine Management System w/PCB3 - UnAssembled Kit $247.00 MapDaddy 4 Bar MAP Sensor with Barometric Correction $60.00 12' MegaSquirt Wiring Harness (MS1 / MS2 Ready) $65.00 PCBv3 and v2.2 -- VB921 High Current Ignition Coil Driver Kit $5.75 Innovate LC-1 Digital Wideband Controller with Sensor $199.00 det blir altå 579.75$, kursen er ca 6.1, det blir altså 3536,50 kr. så kommer frakt i tillegg, og TPS, og litt kontakter og diverse... men da må du gjøre alt selv, som sakt. Dette er forutsatt at du kjører direct coil control

prisen jeg ga er hvis du lodder, importerer og monterer selv

4-5 lapper sånn ca, husk å få med kontroller til bredbandslambda, og high current coil driver hvis du skal kjøre direct coil control

nei eg holle på å øvehale turbomotoren fra den sølvgrå... bler gydd d!

d bler bra d her marius! men bare gled deg t du ska bjunna me motor, å du finne sånnt:

å du hendelse! tippe di kosta ein fod å ein arm!

du har vel kn filter og? 10 % ekstra d og, for å ikke snakke om HALO plugger, 30 hk mer bare der..