VCE

Jeg har - så vidt jeg vet bare en - 1 brukerkonto, men jeg har fått 2 - to mail alikevel.

trykkluft tute! :D http://video.google.com/videoplay?docid=-3271043438662055069&q=ferryhorn&total=3&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

Chevy van har unibody - ramme og karosseri i ett. Du kan søke om rammebytte (før du begynner!) hvis den bilen du har er i dårlig forfatning, men da må du flytte over ALT fra den norske bilen over på den andre(ingen kan vite at du flytter det tilbake igjen etterpå).

med bare en csb305 burde da en th350 være mer enn bra nok - den er lettere og stjeler ikke så mye hester...

temp.føler, koster noen 100-lapper

har du hørt med skauern? 62343944

Med integrert oljekjøler får du fortere opp riktig arb.temp hvis du skulle finne på å fjøre på kalde dager. Ekstern oljekjøler gir bedre kjøling HVIS du monterer den riktig.

Press den ned og ta av låseringen. Her trenger du et spesialverktøy. En bit med u-jernsprofil med hull i. denne trer du nedpå rattstammen og strammer til med muttra til rattet, da kommer du til låseringen. Pass på når du skrur opp igjen.

den aussie-lockeren vil du ikke ha! detroit locker er samma driten...fint om du kun skal kjøre dragrace. :( http://www.bilforumet.no/700-serien/155191-volvo-740-t6-prosjekt-10.html#post1964027 les denne og neste side...

Nei, forsikring i Volvia. Bilia gir 1 års gratis forsikring til alle bilkunder - også bruktbil! :)

'07 Volvo C30, full kasko og fri kjørelengde, kr 0 pr år :)

Hvis du har aircondition, så vil reguleringen av luft mot bena, ruta, osv ikke virke hvis vacuum-pumpa er def. Girkassa vil også oppføre seg feil.

ring bilsakkyndige eller tollvesenet

"bildene av felgene er med i prisen" Tøfft å få med bilder av felger man ikke får med... :D

Bryteren til van og subb er elendig, ledningen ryker lett i tilt-leddet på rattstammen. Litt knotete å fikse.

Er bilen din på østlandet for tiden? Jeg har sett en bil som ligner VELDIG på din mellom Hedemarken og Lillestrøm flere ganger de siste dagene...

Skulle ikke den toppen være ferdig i påsken eller noe da? Eller var det snakk om påsken neste år...

Apropro Corvette... Hva med Frode Alhaugs svart/hvite? Den greier seg fint både i drag og på bane. Skilter har den og. Blir ikke veldig mye brukt på veien, men... :)

Det er noen på forumet til http://www.offroad.no som har koblingsskjemaer. :)

Hvis den fortsatt er utstyrt som inntauingsbil er det ikke noe problem. Men om du får kjøre på avg.fri betviler jeg sterkt.

Den vanen er sikkert registrert som brannbil eller noe annet spesiellt. Hva står det i kommentarfeltet i vognkortet? Sopebiler, brannbiler, kranbiler og andre kjøretøy ikke beregnet for transport av peroner eller gods ble / blir registrert som motorredskap. Hvis det spesielle påbygget fjernes, skal kjøretøyet bytte klasse. Det var en lang tråd om dette på offroad.no for et par år siden...

Pass på at den ikke mister statusen som motorredskap når du godkjenner den med ny motor, for bilen tilfredsstiller ikke lengre kravene for motorredskap. I tilleg så mener jeg å huske at ikke alle motorredskap kan kjøre avg.fritt. På gamlejobben hadde vi en Scania kostebil registrert som motorredskap. Før ble denne kjørt på avg.fritt, men for noen år siden ble den pålagt ombygd og går nå på avg.diesel på framdrift og avg.fri på agregatet.

Hvordan/hvilken retning blir du presset i setet når du gir gass? Bensinen blir presset i samme retning - noe som gjør at du kan miste bensintilførselen under pådrag når du har tanken feil vei.

Du må sette tanken riktig veg...hvid du har lite bensin på tanken og gir på, så vil ikke motoren få bensin om den står med utløpet forover.

12-24v converter? :D