VCE

200 kr kansje?

Hvis du kjøper en tube med Würth klebemasse MS og har på over sveisen, legger på dekk og kjører litt trykk på, så vil klebemassen tette porene i sveisen.

Selvom man tauer en bil skal den ha gyldige kjennemerker, dvs. skilt eller prøveskilt.

Et lite touch på bremsen, så har du grep igjen. :)

Jeg tenkte på motoren din...

Hvorfor ikke gå for noe ala den i midten? da trenger du jo ikke så mye leamikk...

Det er ikke veldig mange i C30-delen... :P

Quaife ATB og TrueTrac er vel bortimot to sider av samme sak...

I flere nye tester bruker mange nye dieselbiler mindre drivstoff i snitt enn det prius bruker... :roll:

Hvis du trekker inn ramma rundt lyktene og trekker ut grillen sammen med splittet frontfanger vil du miste nazi-preget...

Jess! Jeg fikk et par oppgulp og en blank avvisning som virker mer som et standardsvar... Jeg la inn en post på C30-forumet den 30.09. Ingen svar, det hadde kansje skjedd hvis 30, 40 og 50 var i samme mappe siden jeg i ettertid har fått høre at det er mange som har hatt de samme problemene som jeg har...

jeg vet ikke

Jeg vil tro at systemet ditt må være fint for å flytte vekt, men da ved å legge støtemperen vannrett i kjøreretningen og i høyde med litt over senter på hjulet... jeg husker ikke hvilken i farten, men det er ihvertfall en bil i klassen sammen med Kangoo, Combo. osv som har denne løsningen din.

Er nok fare for det når man har kompiser som er såpass høl i huet at de vil utsette bilen sin for en vri-åtter... :P

på en F50 eller en Indigo har det vel like mye å gjøre med plassen tilgjengelig? Det er jo en del personbiler, små pickuper og varebiler som har slike løsninger...

hvorfor ikke sjekke selv på http://www.naf.no?

Naf... :)

Jeg stusser litt på inndelingen av de nyere småbilene, det er nå delt opp i C30, x40 og x50. x50??? Det har da aldri blitt lagd annet enn V50... X40 er egentlig greit nok, men bare opp til 2003(?) da dette er biler på Mitsu Carisma-plattformen. C30, S40 >03 og V50 er jo bortsett fra karosseriet de samme bilene, men de samme tekniske løsningene og de samme skavankene... Burde det ikke vært delt opp i 2 - en del med "S40/V40 <03" og en med "C30, S40 og V50"? Hilsen misfornøyd C30-eier.

Jeg skal ha bilen min inn på verkstedet for sjekk snart...med delvis defekt starter, delvis defekt girkasse og helt utslitte framdekk (håper at de tar den siste på garantien). Var innom Bilia på Hamar og en der nevnte at det er flere som har hatt problemer med starter på 1,6 diesel, det begynner med at den tanner over når det er kaldt og etterhvert så vil den ikke over hodet... Jeg har også hørt om minst en til som har problemer med 3. gir (vanskelig å få den i gir/den detter ut igjen), dette er på en ny S40, så det er samme motor og drivverk. Jeg synes at det lukter M5P-problemer (fase1 S/V40-girkasse)... :( Det er utrolig at en bil som ikke en gang har gått 30 000 km skal få slike feil... :puke:

Dette stemmer ikke, garantien gjelder ikke justering av forstilling. :( Den gjelder kun hvis noe har fabrikkasjonsfeil.

Når jeg går inn på http://www.bilforumet.no og skal logge meg inn, så fyller jeg inn brukernavn og trykker [TAB] for å flytte markøren bort til passordfeltet - noe som ikke nytter, for da havner jeg et stykke ned på siden. Så må jeg scrolle meg opp igjen, trykke i passordfeltet og fylle inn passord, og trykke [ENTER]. Ingenting skjer før jeg med musa trykker på "logg inn". angry2

jeps: hvilken komp er det vi snakker om nå? 10:1 - 11:1 - mer?

Hva med å lage en delt støtfanger? Noe ala gammal Camaro?

hmf...istedet for å få nedre del av coilover som uavfjæret vekt vil du nå ha nedre del av coilover + halvparten av vippa og hele vekten av staget? :drunk:

Ja. :) en av to.