_AndreasH_

Har tyske TUV papirer til 740 og 760, desse fekk eg med pedersen racing. Nr på fjørene: 70784 Front, og 70007 Rear... Har ikkje prøvd og godkjenne med tyske papirer, men i følge hovudkontoret til BT så skulle ikkje språket på papira ha noko betydning. MSN: steinarfrikk@hotmail.com (om noken vil ha)

Framtidig ragger, rekna ej med... Han hadde plana om å bygge om til Turbo... Så får håpe bilen blir behandla greit. Savna den allereie... :D

Opp...

SOLGT :???:

Solgt

Men den kassa hadde vore igjennom ein del da :D

M47 kassa til ein kompiss tok kvelden i sommer. 1990 740GL, Laga nokre rundinga, også var det og kjøre heim med utrulige fine lyda ta kassa...

Va sjofør på ein senka A4... Eigern av bilen hoppa i baksete berre det va småstein på bakken...

Det var liksom veldig dårlig med parkeringsplasser der da... Måtte gå langt om vi sku parkere... Derfor var dette ein fin plass og parkere... Ein venn av meg som skal selge... Eg berre la ut annonsa for han...

Tlf: 91811901

Kan vere bytta motor, men da tviler eg sterkt på 138hk. Hadde det vore turbo motor i den hadde prisen vore veldig bra. Har heller ikkje kjenskap til bilen, så kan ikkje uttale meg om kva som står i denne bilen. A motor med turbo kitt montert? edit: Hjuldrift - Forhjulsdrift

Turbo og 138 hk?

Begge desse kassene er vel tysk. trur ZF-22 kom i seine utgaver av 760 og 940, men er ikkje sikker... Den andre kom vel berre til 740 og 760, men her er eg ikkje sikker, så om noken veit dette så venligst rett på meg...

Var dette på ein 1990 740 GL

Volvo 740 GL B230K Automat Km: 270 000 EU ok. Ikkje felgane på bilde. Pris: 8000,- Pris diskuterast ved hurtig handel. Bilen befinner seg i Haram(nært Ålesund)

Delebilen, Volvo 740 GL 1985 mod hadde ikkje hydraulisk clutch. (B230A)

Er ikkje det 3 +od? Eg trudde der berre var 4 gir på automatkassene, men eg veit ikkje... Herlig og kjøre med, kan bli kjedlig til tider. Men utrulig herlig og cruise i by med...

Har original volvo vinge(hard): 600 (mangler festa) Den er grå(trenger å bli lakka)...

Vil du at den skal gire? Slepp gassen opp og gi gass igjen... Regner med at den ikkje girer før på 5500 omdr. skjer når du bruker kick-down? Ikkje ved vanlig kjøring vel? Knappen er for å deaktivere overdrive. Brukast når du ikkje vil at bilen skal gire opp til 4.

Solgt... :D

Prisen for 740 har sunke voldsomt dei 2-3 siste åra... Du finn noke ein grei 740 GL til den prisen. Men vil du ha ein strøken så må du nok legge litt meir i den. Nokre til 10k eller mindre... http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1225800&username= http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1227474&username= http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1219060&username= http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1238621&username= http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1256694&username=

AW70 AW71 AW72 ZF-22 ZF-4HP22L Finst det fleire automatkasser en desse originalt til 740 og 760? Kor mange gir har dei forskjellige kassene? Har berre erfaring med AW71, og dette er ei god kasse. Vertfall når motoren ikkje er trimma... edit: Var ein venn som prata om ei automatkasse med 5 gir. Men eg har aldri hørt om dette... Eksisterer dette?

Trur du ikkje får så mykje for den bilen der... Tross alt gammel bil...

Solgt...

Sette turbo motor i 760`n da... :D Så er problemet løst... :D