V940R6

skal nok få til noe ser du....

lite skjer her også... har flyttet og vært uten bredbånd en periode nå.. litt styr, men har da overlevd. hadde lagt noen planer for helgen for bilen, skal se om jeg får kastet på railsene og kanskje film på rutene.. Har fått felgene til bilen nå fra Roger, penta-felgene gjør susen... blir oppussing i nær fremtid, skal bare rive dekkene av først.... skal muligens få moddet fjærbeina til -86'en ,slik at den blir lavere foran... kanskje jeg kan slenge ut noen bilder etterhvert...

heldigvis før de kom med i bildet....

de som har m90 har et svinghjul som koster ca 10k. min bror byttet nettopp på sin 940 etter en tur med bil på henger... vi satte heller på et vanlig svinghjul til m47 med modifisert clutch. det skal også være mulig å bruke clutch-lammell fra en turbodiesel med m90gir.. 940 pleier å være skånet for rust, men dersom den er utsatt for ekstremsalting så kan du finne noe.. min bil er byttet bakskjermer på (tidligere eier påkjørt) og de ruster. hadde ikke hatt det problemet om den var uskadet.. ellers er de tingene som ealoken nevner noe du også må se på, selv om det er ting som heldigvis 700serien som sliter mest med dette... uansett så får du en kanonbil!!

kremt, min -91 940 hadde en B230FB helt frem til motoren røk ved 838140km så 300000 er lite, og motoren er sansynligvis ikke noe å bekymre seg for. det er det siste som ryker...

br. øyehaug dere leker hos?? har herjet litt i rundkjøringen der selv:ssip:

blir bra dette silje... vi får se om vi får bil utav det en dag...

ser nesten slik ut... håper han tar gode bilder, og vil ta noen for meg også engang... (men shit, jeg har ikke vag)

du kan bruke F-svinghjul og bruke turbodiesel-clutch.... min bror gjorde det da hans m90-svinghjul sviktet...

dersom du har høydejustering så skal det passe. skal være skinratt.. passer ikke i min bil ,så jeg trenger det ikke.

har et ratt uten airbag som du kan få om du betaler frakten. til 960 -92

er det samme parkett som Maxis har eller???

bare å finne motornummeret ,og så sjekke med volvo. toppen tror jeg ikke har problemer med å være porøs, dette gjelder meg bekjent bare blokken. den er av aluminiium, så problemet har vært at disse sprekker. Det finnes 2 typer B6304 ; FS og GS. har ikke hørt om bare S. Men er motoren fra 1991 ,så kan du stort sett bare bruke den som lodd... automatkassa kan du selge da...

vel ,det kommer an på hvilket år motoren er fra. er den fra -91 så er det den porøse blokken, og den motoren får du ikke mye for. er det deriomt en nyere motor , så kan du vel ta 8-12k ,men ikke mere pga km.stand (da med kassen) Får å si det enkelt ; jeg kjøpte komplett 960 med "ny" b6304FS (km 40000, motor fabrikksny 2003) ,komplett strøkent skinn, klima og full pakke. pris: 28000,-

send meg PM neste gang ,har STORT lager i gamle dekk......

Takk til dere også. fikk ikke hilst på deg ,men meget flott bil du har Jørgen. Men du så nok meg, var jeg som hadde paraplytrille med 15 mnd gutt i... Og Vladimir (russeren som jeg hadde med i butcherens bil) var strålende fornøyd.... denne gangen ropte han ikke på mamma....

fikk svar på det jeg lurte på av colli'en... at det var du som er t4 co-driver... forresten grattis med dagen (en smule OT)

oselvar nr 2?:???: eller tar jeg feil....

Er det noen som har vært borti alarmene på passat - 99 . En venninne har en slik inpotert i fra statene og der har alarmen begynt å skape seg. Når du låser dørene går alarmen. Både når du låser med nøkkel og fjernkontroll. Når bilen står åpen står cupè lyset å lyser, hver gang det slår seg av går det på igjen med en gang. Spørsmålet er om noen vet hva dette kan være? Evt hva som må gjøres el kan gjøres?? Tar i mot alle tips. Møller i bergen har ikke tid til bilen før ut i oktober.

har du husket å ta backup? det er greit når du skal gjenopprette.. litt vanskelig å rette ut bulker i taket da dette er en myk plate. det du kanskje kan prøve er å slå de ut med håndemakt? evt bytte takplaten ,dvs hente fra donorbil..

-89 pleier være bra. har en -89 selv ,den er i god stand. litt rust ,men den har da gått i bergen... 15k er grei pris , betalte 21500 for min med 225k på telleren...

siste bilen han spør om er stv ,og der er luka aluminium. rust? nope. korrosjon, mja kanskje...

gamlebilen til petter dette?

kanskje sjekke fakta først? Er ikke alt som stemmer i Haynesboka må vite. Som sagt så er det nesten identiske blokker på b2x og b2xx-motorene Det er KUN K-motorene som har denne svakheten. Og K-motorene kom ikke før med B2xx-serien ,så det er nok derfor det står skrevet i Haynes. Så med andre ord: A/AT/E/ET/F/FK/FT er "trygge" motorer.

på det ene bildet så lignet det fælt påcrome-felger, skikkelig BLING. blir vel greit nok på vinterfelger.. evt hvite=p så jo ikke så gale ut nå nei... fin sofa da...