V940R6

Bruker gjensidige jeg også. på 940 -91 med 25000 km i året og delkasko så betaler jeg ca 5100 kr (det fine med delkasko er at du får noe igjen ved brann ,tyveri, hærverk og lignende) på 745 -89 med 5000 km pr år betaler jeg 3000 kr. delkasko her også og begge bilene er 50% bonus

venstre hjultårn så ligger det en svart boks som har en rød diode og en knapp.. er lokk på boksen, ta denne av og sett ledningen i en av to mulige stikker (er mange stikker ,men bare 2 du kan kontrollere med) og trykk lett på knappen og les av koder. er blink koder hvis du skjønner (eks 2-1-2 = lambda e.l.) er ikke alltid det hjelper med å ta av batteripoler... kodene skal du kunne finne her inne ved å søke. når du har fått opp alle kodene så kan du holde inne i 5 sekunder ,slippe og vente til den lyser og så holde inne i 5 sek til. Da skal kodene være borte (1-1-1 er koden da... hvis du har litt problem å skjønne dette så kan du enten sende pm eller msn.

hvilken etasje er jobben i da? kjører forbi hver dag ,og alle bilene står der....

har du sjekket giver for vanntemperatur? kan være at denne gir feil motstand som igjen gir indikasjoner om kald motor. da får du høyere forbruk. er du sikker på at det er rett luftmengdemåler som står på nå? kan også skape litt trøbbel. Evt har du husket å slette feilkoder?

kan vel heller si blodig:iconsm du vet vel det at det kanskje kan være litt kjølig mellom oss volvo.folk og bmw-folket....

å finne seg en stor åpen plass å teste hbor lett bilen sladde og om den er lett å ta inn igjen er en god ide , helst et stort åpent område som politiet ikke er innom så ofte. Sladding på vei er vel kanskje best å la være siden man fort kan møte på noen hvite biler med saftblandere på taket... Hvis du kjører med noelunde vett i toppen, så tilpasser du farten din etter føre. Gjør du det ,så skal det meste gå din vei i vinter. Da slipper du ubehageligheter på vinterveier. Og det er ikke anbefalt å kjøre noe særlig mere enn 80km/t på veier med den fartsgrensen. Fikk en "regle" av en kollega en gang om det med kollisjoner og utforkjøringer: får du først en ,så kommer 2 til ganske kjapt... og jeg hadde 2 utforkjøringer og kjørte på en Ascona bak i løpet av 6 mnd...

Interessen for bil har jeg blitt fortalt at har eksistert siden jeg ble født ,for de fant meg alltid med en lekebil i hånda. Ble oppvokst i en Toyota Crown 2,6 -72 mine første år ,før min far brente seg litt med en Ford Granada stv -77(elns) som kardangen røk 3 ganger på. Så hadde vi en -84 Toyota HiAce 2,0 bensin fra 1987 frem til 2000. fra 1996-2000 hadde min bror den ,og så overtok jeg den i mars 2000 og kvittet meg med den i oktober samme år. Det som vekket min Volvo-interesse var når min fetter kjøpte en -83 244GL som måtte shines litt opp... Denne ble lakket opp kanarigul og montert et sett Penta-felger på samt sotet og R-sport trekk... motoren en original b21a. Denne var det mye gøy med, og når jeg skulle kjøpe bil så hadde jeg da sett meg ut en 240 med B21AT. Cluet var at pengene på konto ikke var nok ,så min bror kjøpte denne bilen. Jeg overtok Hiace'n som jeg solgte som russebil når jeg hadde hatt lappen i 2 mnd. valget falt da på en Volvo 244DL -80 som var importert fra USA i 1982 av en som flyttet hjem til Stavanger. Han som jeg kjøpte bilen av var eier nr 2. Den var stort sett kun rullet noen få km hver dag siden han hadde kort vei til jobb. Motor var B21F med slapp 3trinns automat som røk etter 3 uker.. da ble det m47 og -81 dash samt svart delskinn.(stod beige stoffinteriør i den) Hadde bilen frem til 2003 (i mellomtiden ble det invistert i en -86 740GL som fattern kjøpte av meg..) juli 2002 ble det invistert i en 745TIC-86 som hele maskineriet ble overhalt på.. rullet 1000 km før bilen endte på taket på motorveien mellom Åsane og Bergen (for kjente så var det i Eidsvåg) Bilen fikk jeg økonomirettet(små skader faktisk ,skal legge inn bilder i en tråd om den...) Så fikk denne bilen i 2004 en B6304FS montert og så kjørt et år får den ble spiker. ribbet den helt ,skulle ha stv igjen... så ble 940GL-91 innkjøpt ,denne kjenner jo dere til og senere igjen så kom konebilen min,745GL-89. De 2 siste har jeg ,og skal ha. Min bror har overtatt 244DL-80 og pusser denne opp, nærmer seg nå. Han har nå en -96 940LT vare , og har hatt en 740TIC-86, samt en og annen bil innom.. Fattern har bare hatt 740-86 som han kjøpte av meg ,og nå en -92 940GL Min fetter har siden den kanarigule 240'en hatt en 740tic og nå en 940tic stv med alt utstyr. han har også vært innom 245.. og tilslutt min onkel som kanskje var den skylige for familien; han hadde en 145B20B for mange år siden ,men nå har han en -97 V90

har ikke sett så mye til kjøringen hans i det siste ,men jeg kan love deg at det blir som å kjøre på is med 185-dekk.... må vel låne bilen hans om jeg skal ta noen runder... kanskje 740'en er klar til neste år??

funnet ut noe mere? ang rykkingen? hjalp det med filter?

bra chip han har? synes å ha lest det flere steder, men søkefunksjonen her hos meg bare klikker....

skal ikke lakke "konebilen" samme farge da, Tommy?? Tror du hun hadde sagt da? og ikke minst kastet Extreme-vingen på den, for photoshot......

jeg har ingen planer om gatebil ,så det er meget trolig at jeg kommer... og da tar jeg med Adrian... Blir ikke kjørt på bane fra meg ,men kan vel stille ut bilen... den nyyydelige stv'en... og så filme da selvsagt... Så om noen vil være litt barnevakt så kan jeg ta butcheren sin bil og vise han hvordan det skal gjøres he he he.... du begynner jo virkelig å få dreisen på det da...

Har vært der noen ganger,men blir trolig ikke i år... (les: 2 små unger,lang tur for de..) Må nok vente til neste år jeg ,men har da noen som skal ned å gi meg fyldig rapport og bilder.. (for de med volvo : galleriet til broderen på http://www.vikeboe.com blir oppdatert med nye bilder fra treffet i løpet av mnd etterpå...)

Rust rust rust... Noe alle kommer til å anbefale er JT Superflow 3" som du finner på BCB og hos Pedersens Racing

når det gjelder prisen for ombyggingen av butvhers bil så er det inkludert deler som brodern har lagt ut for ,overhaling/montering av truetrac, senking av bilen, alt elektrisk , byttet komplett dash(med rattstamme osv) tilpasset eksos og skaffet dette, spesialtilpasse travers girkasse,montere servo og så videre.. en del arbeid , men artig tilslutt...volvohuggeren i Bergen skaffer b6304fs (rekke6 204hk hvis trådstarter lurer) til ca 12-15k ,husker ikke om kassa er med.. evt kjøpe 960 i sweden og selge den i deler etterpå...

Ser meeget bra ut bilen da... Nærmer vel seg klar for lakk i nærmeste fremtid da... Selv om lakken minnet meg om rotta.... Og for de som lurer, fargen er lett gjenkjennelig. Så gjenkjennelig at man kan finne den igjen bare ved å skue lett over Bygarasjen i Bergen....

Jeg hadde parklysene i hovedlyktene på min gamle 745 , og tenkte på å montere det i den nye også nå når jeg så denne tråden. Savner i grunnen den bilen ,synes den var litt fet selv om blåfargen var litt slapp, kind of turbocontainer-stuk med sølvpanser og blå bil... Her er noen bilder av min gamle med orange parklys: Og et litt uklart ,men dere ser hva jeg mener: og slik som dette bak:

we like pictures....

siden du er råner burde du skamme deg siden du ikke har den... men vent , du har vel ikke volvo....

Ja du fikk de helst med "gt"grill med ekstralykter.. men iflg mine infoer så har de fleste 4 dørs iallefall etter -77 som DL dobble runde frem til ca 1980 Og da GL/GLE/GLT 4kanta.. min -80 hadde iallefall dobble runde med snutefront. sjelden ,men slettes ikke ful.

er det ikke suv når man bor i byen da? (Sport Utility Vechile) er vel "bare" vanlig 4X4 på landet ,for her trenger vi det.... Naturvernforbundet kan bare legge ned.. kommer så mye fjas ut fra de..

skal ikke røpe for mye "heftelser" det er på svenna sin bil ,men ikke så mye som den første... men morsomt hva man kan finne ut..

den som tråden startet om har riktignok heftelser ,men i 2002 hadde eier en formue på kr 2.045.000 og inntekt på kr 864.000... dette ved hjelp av infoen man får fra Brønnøysundregistrene... Må huske på at man betaler mindre skatt om man har litt lån....

jeg må snike meg opp igarasjen hvis den står oppe hos far din...

stemmer vel egentlig det ,men ved full gass bil du vel ha endel uforbrent bensin tenker jeg ,ergo fet blanding...