Fiat 131 acing

Om denne står på utsiden av forgasseren, på bensinslangen. Høres det ut som om det er en sil og kobling. Men hadde hjulpet med bilde eller hvilken bil det gjelder, antar det er Hondaen da men. Lekker det bensin der eller?

Om denne står på utsiden av forgasseren, på bensinslangen. Høres det ut som om det er en sil og kobling. Men hadde hjulpet med bilde eller hvilken bil det gjelder, antar det er Hondaen da men. Lekker det bensin der eller?

Jeg har en 131 Racing stående da. Restaureringsprosjekt. Morsomme biler ja. Ikke lett å finne de lengre nei, sto en til salgs på Finn her da, en original Racing også.

Har selv hatt en Carina E diesel som hadde ruslet 300000km uten problemer. Gikk igjennom EU kontroll uten anmerkning. Alle slitedeler i forstilling/bakstilling var fremdeles originale. Det samme med eksosanlegg og clutch. Det eneste jeg har skiftet på den bilen var støtdempere, fjerer og bremsedeler. Etter bilen ble vraket mot en elg som ikke fulgte vikeplikten sin, vet jeg motoren ble solgt videre. Å den nye eieren ringte meg å var strålende fornøyd. Hadde skiftet reg reim og glødeplugger bare. Så å kjøpe en dieselbil som har passert 2-300000 tror jeg ikke er farlig for motoren sin del. Det er vel heller understell og forstilling som begynner å få det da. Men ta en NAF test eller iallefall kjøp en som nylig er EU godkjent, så skulle det gå bra. Å det skader selvfølgelig ikke å sjekke litt ut om delepriser før du handler. Dette er jo biler som man må påregne noe delebytte på etterhvert. Lykke til!

Er nok skadelig både for motor og fører det der ja, å ikke får han full effekt av motoren heller. Men det er kansje like greit om han kun kjører rundt og rundt huset...

Hei. Vurderer en Alfa Romeo 33 Sportswagon. Står en til salgs på nettet jeg syns var ett bra eksemplar. Noen som vet noe jeg bør vite om denne eller lignende biler? Noen svakheter og lignende. Er taknemmelig for alle svar. Bilen er en -94mod som har gått ca210000km. se annonse: http://www.autodb.no/car/requestframe.php3?nr=1023032&template=kelkoo

Det er jo lov å ha det inne i bilen om det er originalt iallefall, f.eks bobla har jo det. Å det er vel ganske mange som har ekstra batteri bak, f.eks til bilstereo.. Ser ikke bort fra at du får ja fra en og nei fra en annen om man spør på biltilsynet heller..

Du får mere spenningsfall jo lengre kabelen er ja, tror nok du klarer deg veldig godt med den som er montert nå. Ett tips til andre som skal gjøre det samme, er å få tak i sveisekabel. Den er kraftig isolert og fleksibel.

Skal ikke betales årsavgift på bilcrossbil, er ikke skilter på den. Men lisens for året må løses for å kjøre løp med den.

Har kjørt bilcross i mange år med boble jeg. Men da brukte vi 1,7 eller 2,0 fra transporter. Luftkjølt den gang iallefall. Passer rett på girkassen da, men du må nok ha ett motorfeste til bak for å holde den oppe. Var ikke så nøye i bilcross da, der brukte vi bare 2 flattjern fra toppboltene på girkassa og rett opp i bakveggen. Men sikkert ikke behagelig det på en gatebil. Måtte kappe av hjørnene på kjøledekslene oppe på hver side av motoren for å få igjen bakluken. Antar du vil kjøre med originalkjøling i en gatebil? Men det er mye fint å få kjøpt til motorene der da. Hør gjerne litt med Kvikk Service eller Hot Shop også, spesialister på denne type VW motorer. Lykke til!

Skal dette bli bra, så må du nok desverre bytte rute ja. Kommer til å ruste etterhvert de sponene som er brent inn i ruta også.

Originalt er det sikkert ikke mere enn 16 kvadrat, den ville jeg byttet ut med minimum 35 kvadrat. En 16 kvadrat kommer til å bli utrolig varm den dagen du sliter litt med å starte. Går utrolig mye strøm i startkabelen. Når jeg flyttet batteriet bak i bilcrossbilene mine, brukte jeg 35 eller 50 kvadrat. Kjedelig å få problemer med den nye kabelen da, så det er greit å være sikker. Er jo bare å regne ut kvadratet ut fra diameteren. Eller få tak i en 70 kvadrat kabelsko å prøve.

En 2L TC burde ikke være vanskelig å få tak i nei. Kan jo bruke motor både fra 131, 132, Croma og kansje også fra Lancia og Alfa. En Ritmo Abarth motor er jo skikkelig morsom om du kommer over en da. Men er ikke så mange av de lengre desverre. Lettere å finne en Croma i.e motor vil jeg tro, eller turbo i.e

Har den stått lagret siden 80 tallet spørs det litt hvordan den er også. Greit den har stått tørt, men på de årene er nok alt av oljefilm borte fra sylindervegger også. Trengs nok full overhaling sansynligvis. Men kan jo være ett godt emne å overhale da. Men pris er vanskelig.. rundt 1000 lappen klarer du kansje å få.

hehe.. tenkte jeg skulle ha min helt original jeg da men.. Skikkelig ulv i fåreklær... Bare senket, stivet opp og med større bremser.. å mine 16" felger så klart Å Croma turbo i.e.. Hmm... gleder meg til å komme igang snart nå da. Bare få den EU godkjent først nå, så tar jeg bremser og understell først.. Å så motor.. Stakkars plast BMW`er da.. hehe

Skal man bruke Fiat Chroma Turbo i.e i e Lada 1500S f.eks, så skal det visst holde å kappe akslingen på girkassa 5mm. Noe sliping inne i kassa var det en som måtte gjøre å hørte jeg , men han satte inn en Fiat 124 Sport motor (1800 TC) Skal gå bra å få den godkjent med Croma turbo å. Å da snakker vi om morsom bil! :-)

Har lekt litt med tanken på å bygge ny fanger fram på ladaen å jeg. Bare å ta noen rør ut fra originalfestene, med noen 90graders bend kan det jo fort bli en rånete kufanger der fram.. hehe Å med 3-4 stooore 1000M i front må det vel bli bra? :-)

Utrolig kul! Ligner på styling fra Fiat 131 Abarth, skal ikke være mye problem å få det til å passe.

http://pic.piczo.com/img/i45680047_86367_2.gif Her er bildet med 205/45-16" Kult eller hva? :-)

Jeg har 205/45-16 på min. Gamle Golf felger. Går helt fint det, men må ha på spacers bak så de ikke skal subbe i fjærene. Men var det ikke fint å se på da? God plass å faktisk, men nå er den ikke senket da..enda :-)

Da er det sansynligvis ikke det som er feil på min. skal prøve å skifte dieselfilter nå da, så får vi se om det hjelper....

http://pic.piczo.com/img/i46001065_69792_2.gif Bildet var ikke lett da men...

Vet ikke om de felgene var så kule egentlig.. Audifelger med 4 nye hull i..vel.. ristet kansje bittelitt ekstra i Lada´n da.. hehe Min er helt strøken den, skal se om jeg får lagt ut bilder her av den :-)

Hehe.. Ikke lett å være anonym med de bilene dine du.. Men det er vel ikke akkurat meningen heller da :-)

Er vel ikke motoren som er største problemet her, men drivverket isåfall. Men mulig er det jo, går en Civic med bakhjulstrekk her i Trøndelag som Rallycross bil. Men ufattelig mye jobb for å få noe sånnt godkjent vil jeg tro. Men helt klart utrolig morro om noen gidder da