Fiat 131 acing

Jeg har vurdert å ta av dørene på min.... Så slipper jeg iallefall å sitte å holde i de.. hehe.. Lurer hvert år på hvorfor jeg ikke fikser dette mens det er varmt og godt ute.....

Boltsirkelen er 4*98. Drivverk er solid, å det samme er vel motor, bra understell er det også på disse bilene faktisk. Ikke så mye jobb å sette inn Fiat motor nei, se andre tråder om det her inne på Lada forumet. Sto også en 1600 godkjent med 305 V8 på nett for en stund siden, så mange morsomme muligheter med den.

Varierer litt ja, men tror ikke de kan nekte deg å levere den inn. Er ikke høggeriene som betaler ut panten, men staten. Å strengt talt skal det holde å komme med chassinr. Men hadde selv en bilcrossbil jeg hadde kuttet taket av for å få ut buret i, det ene høggeriet ville ikke ha den (måtte evt sveise det på igjen) Det andre høggeriet tok den uten spørsmål. Var eieren der som sa det hadde holdt med gulvplatebiten med chassinr for hans del. Men søppel utover bilinteriør/deler er dem ikke glad i da. Å en bil kan leveres med 2 sett hjul + 1 reservedekk. Men nå er det jo ikke så greit å stå å krangle med hogger`n da viss han er vanskelige desverre. Er jo som regel han som får siste ordet uansett...

Har fått ut motoren nå iallefall. Skal vel bli en kamp å få plass til den i Lada`n da men. Det skal gå da :-) Jæ..i mye ledninger som skal på plass igjen da.. Noen som vet hvilke gassere man evt kan sette på istedenfor innsprut??

Der var det litt annet utvalg ja :-) Noe annet som bør og kan gjøres med disse?? Topper, kammer?? Ingen som har trimmet en 2,9 her inne da?

Hmm...fant bare snowboard utstyr der jeg da men.. Kan jo bruke det som spoiler kansje.. hehe

Har planer om å bruke en Sierra 2,9i V6 i bilcrossprosjektet mitt. Er det noen som har gode råd om trimming av disse? Eller noen som mener disse motorene ikke er egnet å for den saks skyld. Ikke sikker på hvilken type innsprut det er på motoren jeg skal ha i enda, har ikke tatt den ut av donorbilen engang. Men skulle gjerne fått ut litt mer enn originalt da.:drive2

Hadde sikkert vært det enkleste. Men litt morro å prøve å fikse det selv å da. Ikke alltid det er billigst da men.. hehe. hender man gjør noe man ikke skulle gjort da :wonder:

Mangler lys på siden til turtelleren ja, kansje det kommer tilbake også om det er en lodding som er dårlig. Hadde ikke gjort noe det da. :-) Var det mye pes å få ut instrumentpanelet da? Ikke kikket pådet enda da men.

Da skal jeg prøve det. Får skifte noen pærer med det samme å da :-)

Kansje en grei måte å SLIPPE å kjøre rundt på mora si det der da.. hehe

Har samme problem på min -93 Tdi, lampa begynner å blinke rett som det er. Stanser jeg bilen og starter den igjen forsvinner det. Kjølevann nivå er helt ok, og temperaturen er reel, som oftest 60-70 grader når dette skjer. Har en mistanke til avleiringer/dritt på føleren i ekspansjonstanken selv da, men det er kansje heller printplata som noen mente her? Litt irriterende iallefall.

Mektig imponert. Trodde Fiaten min var rusten jeg, men ser att den egentlig ikke er så ille alikevell. Morsomt å se ett så dokumentert prosjekt. Fint med alle bildene og rådene! Lykke til, kommer nok til å følge med dette prosjektet ja. Så ses vi kansje på ID engang med hver vår Italiener :-)

Skjønner att mitt prosjekt tydligvis ikke er så ille alikevell.. Imponerende pågangsmot må jeg si.. :-)

Er det turteller i den da? Ser ut som om det er klokke slik som i bilen til dama det der, eller sitter turtelleren ett annet sted? Blir mer i frakt enn hva felgene koster desverre, synd men.

Synd det er så langt vekke... Har du den enda?? Er den komplett med tenningsanlegg?:drive2

Er det de felgene på bildet med dekk du selger for 1000,-??

Den røde abbarth`en er skikkelig kul, har hatt den i mange år han. Finnes flere sånne i Grogn, bla en som ble byggd opp her jeg bor nå. Om noen er veldig gira på ett stort prosjekt, har jeg en original 131 Racing jeg kan selge for rett pris. Sliter med tid for å ta den selv ser jeg. Alle deler til bilen hører med da, å mye nytt.

Stemmer det, den på Løkken er en GT, ikke den i den andre linken. Kjører forbi den omtrent daglig. Strøken og fin bil. Akkurat passe stylet og senket.

Det er en GT iallefall. Fin bil ja, pleier å stå nede ved butikken. Skal prøve å ta ett bedre bilde av den en dag jeg om jeg husker det :-)

Er vel spørsmål om du har eget firma/enkeltmannsforetak sansynligvis. Er ikke bønder oppgavepliktig å mon tro.. Er du vanlig lønnsmottaker så kryss av for nei.. hehe

Hørtes ganske mye ut for slingrebolter etter mitt syn, vet de bruker de når det er ett par mm feil hullavstand, men 10mm? Ser du hele hullene i navet igjennom felgen med de felgene på da? Ville prøvd de på først iallefall, så du hadde vært sikker på at det går. Nok med å henge på en felg det, for å se om du ser hele gjengehullet. Slingrebolter selges hos en del dekkforhandlere, ikke alle har på lager, men de kan sikkert bestille.

Er bremsene lik på biler levert med de to alternativene da, eller må du bytte de også? Helt sikkert noen her inne som vet, så du ikke går i den fella eventuelt.

Mener å huske att skruene på den ene døra er links gjenget også. Slet med det samme da jeg demonterte min -96 Passat før lakkering en gang i tiden. Eller var det bare dørhåndtakskruene som var det?

Mener du skikkelig banking, eller er det bare ventilene som tikker skikkelig? Ble det bedre etter hvert, eller tikker det fremdeles? Ikke unormalt att det tikker litt med det samme man starter opp etter oljeskift, men det skal gå over omtrent med det samme da. Dette pga av at det mangler olke i kanaler o.l. men det er bare snakk om ett kort øyeblikk, så antar det ikke er det hos deg. Er det ventiler, kan det være feil olje som er på.. Hydrauliske løftere kan være litt ømfintlig på oljen, vet ikke om passaten er av de da men. Hvilken olje fyllte du da?