Fiat 131 acing

3000 hørtes ikke ille ut for en komplett motor nei.

Hadde ett par kompiser som tok oppkjøring noen uker før 18årsdagen sin, og fikk lappen utlevert på dagen. Men om reglene er endret vet jeg ikke. Men mener en tlf til Trafikkstasjonen/kjøreskole er en lettere måte å få ett riktig svar enn her inne kansje.. hehe

Det funker fint det, men vet ikke hvordan kompresjon å sånnt er på den motoren.Men den er vel ikke alt for høy i utgangspunktet tenker jeg. Søk litt på google så finner du nok litt om det

Får vel ikke byttet nr før den er veteran vel.. Å det så det jo ikke ut som den var...

Ikke bruk mindre enn 4mm2, er mitt råd, 16A er nok på en 2,5. Selv om det er snakk om korte lengder. Dessuten får du bedre lys, selv om det ikke er så stor forskjell.

Prøver å legge ut bilde her.. Hmm... hvordan får jeg lagt ut bilder jeg har lastet inn på min profil her da? Må nok lese litt mere.. hehe

Blir å fortsette med Lada`n så den er klar til våren. Kommer til å få visse utfordringer med plass til motor. Men inn skal den uansett. Muligens det kommer kvass kam også..

Original er som regel nok ja, prøv med det til å begynne med iallefall.

Fjern alt av innvendige trekk og isolasjon. Bilen blir både lettere og sikrere. Det eneste du trenger er dørtrekk på førerdøren. Ellers anbefaler jeg deg å kontakte noen som driver med bilcross rundt der du bor, stikk å se hva de har gjort med sin bil. Mange tips og spørsmål du får svar på da. Å bilsportsboka er ett must skal du bygge bil. Det er mye jobb, men så er det morro å da.

Har brukt opp 3-4 bobler, kjørt volvo 240, mazda 323, fiat 131, skoda... Men glerer meg mest til å få prøve lada`n nå da..d

Du sier ikke hva du helst vil kjøre selv da, fram eller bakhjulstrekk?

Jeg ville sveiset den rusta iallefall. Gjør bilen sikrere, stivere og bedre å kjøre.. Noen flere fordeler trenger du vel ikke for å gjøre det :-)

NMK Orkla Lada 1500, BC åpen klasse

Rust i gulv/bærende konstruksjon må sveises ja. Ikke spesielt spennende å trykke buret ut igjennom ett råttent gulv når man lander på taket heller da...

Oki, takker, da er nok ikke den med på ledningsnettet jeg skal bruke :-)

Hvilken bryter er det, å hvor sitter den? Bør ikke ha den innkoblet i bilcrossbilem min tenker jeg.. hehe Samme motor iallefall.

Ingen det da, men kunne jo vært en galing som kom med diesel i BC. :-) Men ifølge den regelen der ser det faktisk ut som det ikke er lov. Ikke tenkt den problemstillingen før faktisk, ikke sett det har vært diskutert blant teknisk kontrollanter heller. Men hadde vært morro å prøvd det :-)

Er nok ikke toppakninga som gjør at den stopper med en gang nei. Kan være du har banket flat bensinrør under bilen, eller muligens noe elektrisk. Kan være motoren også da, om smellet kom derfra. Er det noen ulyd i motoren når du kjører den på starteren da?

Sjekk mekanisk verksted/ dreieverksted på gule sider.

Dette tror jeg du får litt jobb med da men. Bør flytte over både motor og gir, tilpasse mellomaksling, motorfester, kjøling o.l. Mye jobb for en vinter spør du meg.. men mulig er det jo...

Takker for det. Da blir vel det løsningen tenker jeg, var ikke ille pris heller det da. Ratt har jeg flere av, så det er ikke noe problem :-)

Riv ut alt det gamle og legg alt opp på nytt er mitt råd. Pass på så du legger ledningene så de ikke kan komme i klem om (når)du får en real skade. Å sikringene kan du spare til gatebilen :-)

Det kan du gjøre som du vil med, jeg foretrekker faktisk å få ledningsbrann istedenfor å få stopp pga en sikring som ryker. Aldri hatt problemer med å kjøre uten sikringer iallefall. Å jeg har kjørt i ca 10 år tilsammen. Men skader jo ikke med sikringer såklart....

Da kjører han i rekrutt klassen, så han kjører alene i tre runder. Disse er vel ikke med i budsystemet, på samme linje som debutanter. Men husk, om flere kjører samme bil på samme løp, og en stiller i åpen klasse/junior/dame, er den med på bud alikevell. Men du kan trygt låne bilen din til en rekrutt ja. Morro at det er så unge folk som har lyst til å prøve.

Lukter litt Bjørnstad Bil av denne kansje.. :-)