Fiat 131 acing

Ikke Golf, men har en -90mod Jetta med sentrallås, servo, soltak osv.. helt kurant bil som er veldig god å kjøre. EU ok til 2010. Ikke helt strøken, men ingen alvorlige mangler/rust. Bare ta kontakt om dette er av intr. Selges for ca 10.000,-

Litt off topic i denne tråden, men skal prøve å svare. Debutant kan man kjøre såfremt man er en uerfaren fører... En fryktelig vak regel som ikke sier en dritt.. er opp til deg selv, og arrangøren der du kjører faktisk. Fikk tilbud om debutantlisens når jeg løste lisens igjen for tre år siden, Var da noen år siden sist jeg kjørte. Men hadde kjørt 8 sesonger tidligere da.. er jeg da en uerfaren fører?? Likte bedre når det var ett bestemt antall løp man kunne kjøre.

Det er såpass vanskelig ja. Men er det ikke åpning for det under historiske kjøretøy eller noe sånnt heller? Er vel fremdeles bruksbegrensning vil jeg tro...

En slik bil som det der, er jo levert og typegodkjent med bur. Kan ikke se problemet med det da. hadde det ikke vært for att det ser ut som om Bt ser ut til å ha sine egne regler på hvert sted.... Er nok lurt å spørre før man henter hjem en så dyr bil iallefall. Selv om den er ett samlerobjekt å ikke bør brukes til hverdags :-)

Har selv en sånn bil til salgs. De går greit nok de, ikke noen racer da men. Får chip til de bilene ja. Er vel ikke noe spesielle problemer på de bilene. Men de fleste har problemer med att dørene fryser på vinteren, du får åpnet de, men de går ikke i lås igjen. Så det er en stor fordel å kjøpe en med cupevarmer. Ellers så begynner det jo å komme litt rust på disse, så det kan du jo kikke etter selvfølgelig. Instrumentene har også en tendens til å "fjuske" litt, hender jeg må gi dashbordet mitt ett lite klapp i ny og ned for å få igang tyrteller, temp og tankmåler. Baklukelåsen er også en gjenganger på disse. Har byttet min for 2gang på tre år nå. Ellers så har min fungert smertefritt i 100000km siden jeg kjøpte den. Billig bil å kjøre med da, bruker rundt 0,5l pr mil. Absolutt en billig og grei bil å kjøpe etter mitt syn.

Viss jeg ikke har gått glipp av noen nye regler, er det vel ikke nødvendig med 3lags dress i BC. Flammehemmende kjeledress og brannsikkert undertøy er vel strengt talt godkjent...?? Har ikke lest den siste boka, men var sånn for ett par år siden iallefall. Men jeg vil jo anbefale kjøredress da. Tryggere og mere behagelig. Prøvde å klippe og lime inn fra det jeg fannt på Bilsportsforbundets sider, men fikk det ikke til. Bruker du ettlags ikke FIA godkjent dress (lovlig nasjonalt), må du bruke flammehemmende undertøy, type ull e.l. Så du KAN bruke en helt vanlig kjeledress, såfremt den er brannhemmende. Å det er de vi bruker på jobben iallefall. Sko trenger du heller ikke som er FIA godkjente, men de skal være brannhemmende. Så sko ala marsstøvler o.l i skinn er godkjente.. Ikke veldig gode å kjøre med, men det var jo ikke det du lurte på :-)

Abarth er vel godkjent sånn, det er jo rally utgaven av Fiat 131. Så den skal du få greit på skilter i norge. Som veteran eller historisk bil. Men å importere en sånn er jo ikke direkte billig.65000 euro... ikke noen billigbil dette, men så er det jo ett samlerobjekt av en skikkelig klassiker også da :-)

Kan være motorfeste eller girkassefeste som gjør det også. Litt vanskelig å si utfra det du sier. Er dette en gammel bil, er det vel ikke lønnsomt med girkasseoverhaling. Ville isåfall bare fått tak i en bruktkasse og byttet hele. Men sjekk om motor "flytter" mye på seg når du gir gass. Evt få noen til å se in i motorrommet mens du flytter bilen forsiktig frem og tilbake.

No e det vel bare trøndera som har sagt ja enda da :-)

Har en kompis i Trondheim som hadde en sånn Skoda (riktignok en rapid), som arbeidsbil. Satte inn en Golf GTI motor i den. Ellers var bilen helt original, hvit med litt rustflekker. Den ødela dagen for mang en plaststylet BMW eier.. hehe

Er du heeeelt sikker reima ikke står ett eller to tenner feil?? Ville sjekket det igjen iallefall siden det er lett å få den litt feil.

Nå er det blitt litt senere da :-) Har det skjedd noe mere med grombilen??

Er det blandingsskruen, er det vel veldig vanlig å skru denne helt inn. Så 1,5 runde ut igjen.

Kommer nok dit med en av bilene om jeg er hjemme iallefall.

Sakset fra Defa sine sider: Temperaturstyrt innkobling DEFA WarmUp er konstruert med tanke på en relativt hurtig oppvarming av motor og kupé. Dette gjør at det er direkte uøkonomisk å la DEFA WarmUp være i drift lenger enn høyst nødvendig, da man etter ca. 3 timer oppnår termisk balanse. Effekten som blir tilført etter dette bidrar kun til å opprettholde temperaturen. Overskytende energi vil forsvinne til omgivelsene.

Om bilen sto 24/7, skjønner jeg ikke vitsen med motorvarmer. Trenger jo ikke å varme motoren på en bil som aldri er i bruk... Men kjøp ett billig koblingsur til bilen. Om det ikke trekker så mye strøm, har ikke varmeelementet godt av å stå på hele natten. Du reduserer iallefall levetiden på motorvarmeren om ikke annet. Å det er veldig unødvendig. Har selv motor og kupevarmer i min bil. Å selv når det er -20 er det nok med en time eller to for å ha varm bil.

Det enkleste er nok å ta en Lada 1500, kaste ut motoren. Få tak i en Fiat Croma turbo i.e motor. Skal visstnok passe inn uten de alt for stor e modifikasjonene. Men husk å oppgradere bremsene å da, greit å få stoppet stålkjelken også :-) Men morsomt prosjekt er det iallefall :-)

Kjøpte vogn på Gooba.no (nettauksjon) for 2700,- Men det var med verktøy da.. å det skulle vel ikke du ha :-) Men både vogn og verktøy virker forbausende solid. Anbefales absolutt. Frakt kommer i tillegg da, om man ikke kan hente selv. Selger tomme vogner der også, de har gått for ca 700 har jeg sett.

Nissan Terrano er vel en rimelig og grei bil ut i terrenget. Eller Lada Niva. Unik fremkommelighet, å så stygg att den nesten er tøff.

Å hvilken simring det er snakk om. :-) Men er det på veiva burde det ikke være så mye jobb når man skal skifte reima med det samme. Rundt en 1000 lapp ryker det nok fort opp i uansett vil jeg tro. Er jo 570,- + mva for å åpne panseret har jeg inntrykk av.....

Aldri vært å kjørt der, men får vel prøve å komme seg dit tenker jeg. men har ikke de store forhåpningene om det da :-)

Har du alu på sommer, og stål på vinter er det nok forskjellig lengde ja. Kon er sannsynligvis ikke den samme heller. Men ikke dermed sagt du ikke kan bruke dem. Prøv å bytt ett dekk å se om det går bra. Snurr dekket rundt etter du har skrudd det fast, å hør om det går fritt rundt. Tror nok det vil gå bra.

Ikke lett å kvalle til landsfinalen nei. Er alltid kamp om de plassene, spesielt i nærområdet rundt arrangøren. Men desto mer morro å klare det da :-)

Det ville vel vært første gangen isåfall. Om vi ikke regner vår gode venn i Molde som trønder da :-) Men da blir det nok bråk med Møringene.. hehe Kommer jeg til finalen, skal jeg nok dukke opp med noe gromt selv også ja. Men først får jeg prøve meg på landsfinalen 2009 :-)

Det må du gjøre da ja. Landsfinale eller ikke :-)