TransMedia

Velkommen til forumet! birthday TV-tuneren har takknemlig nok to AV-innganger for tilkobling av DVD-spiller m.m., kun en overgang behøves og litt fikling. Ellers kan jo selve TV-tuneren brukes videre, ihvertfall på én kanal, ved å bruke en RF-modulator på antenneinngangen så kan det meste av AV-kilder kobles til også der. For begge alternativene gjelder betjening fra originalkilden, kun inngangsvalg som skjer fra NaviPlus'en.

Om du bare er ute etter "mer lyd" som du kaller det, er jo dette en mulighet... men om du egentlig mener du er ute etter "bedre lyd"... glem denne løsningen. ;) Basskasse-løsningen er jo grei, men det er ingen vits med 6x9" bak i bilen når du uansett skal ha basselementer der. Bruk heller de pengene på bedre høyttalere i fordørene, dét er langt viktigere.

395,- + frakt 70,-

Den kan du bruke til alle IP-busprodukter ja. Selger dem selv, forresten... ;)

Kontrollmålte du den spenningen med et separat multimeter?

Tydeligvis ikke, når jeg leser resten av innlegget ditt... ;) Umulig å fastslå!! Som nevnt har ikke antall watt en høyttaler er oppgitt til hverken noe å si for lydkvaliteten eller oppnåelig volum. En 5-watts høyttaler med en følsomhet på 90db vil spille dobbelt så høyt som en 150-watts høyttaler med en følsomhet på 87dB, når volumet på spilleren holdes konstant. Ergo; skal man spille høyt med kun en spiller-forsterker til å drive høyttalerne, kan det være lurt å velge høyttalere med høy følsomhet, om målet er å spille høyt. Igjen, umulig å fastslå bare ved å se på noen høyttalerwatt. Lydkvalitet har intet med watt å gjøre, men om hvordan høyttaleren videreformidler lydsignalene fra spillere... og da må man vurdere det meste annet enn nettopp tekniske parametre.

Vel, hvor mange watt originalhøyttalerne er på, forteller ingenting om hverken hvor bra de spiller eller hvor høyt de kan spille. Liker du ikke den tonale kvaliteten på originalhøyttalerne, finner man seg heller noen som man synes spiller bedre. Og da hjelper det ikke å se på antall watt de er oppgitt til, de vil uansett måtte drives av en forsterker med X antall watt, og hvor naturtro de høres ut bestemmes av både høyttalernes kvalitet, forsterkerens kvalitet og spillerens kvalitet. Det ska'kke værra så enkelt serru. ;)

Velkommen til forumet! birthday Spør. Eventuelt får du skrive navn/nummer på spillerne... :)

Da får du ikke slått av spilleren helt nei, den står bare i StandBy-modus, og da regner jeg med ihvertfall Bluetooth-modulen fortsatt er på og klar til innsats. Slikt trekker strøm. Som Todleif sier, sjekk at TenningsPluss i ISO-klossen virker når den skal, og at Gul og Rød kabel på Pioneer-spilleren er koblet hver for seg og til sine respektive farger, og ikke krysskoblet på noen måte.

Kan du bruke spilleren selvom du ikke har satt på tenningen?

Originalt sitter det 7" foran med separat diskant, bak 6,5" med separat diskant. Overgangsringer er nødvendig både foran og bak. Bak til 6,5": Foran til 6,5": Det er også plass til endel 8" frontsett i fordørene med disse overgangene isteden:

Ingen av dem passer særlig bra i en 240 sedan uten endel monteringsjobb, send meg gjerne en mail om du vil ha et pakketilbud som passer både bilen og budsjettet ditt... 5000,- omtrent totalt?

Nei, du trenger overgangsringer til ca. 100-lappen for montering av 5,25" bak dørtrekket:

Har en ny, lukket kasse for 2x 12" om den kunne passe... 2x 37 liter, 995,- + 150,- i frakt.

Enkleste løsningen for å få plass til 6,5" i fordørene er et par paneler til å sette på dørtrekket:

Her har du nok misforstått noe. Forsterkeren klarer nok ganske riktig ikke subwooferen din slik jeg antar du har koblet, om subwooferen er koblet til 1 ohm slik jeg og Todleif forklarer, blir forsterkeren overbelastet og går (heldigvis) over i Protect-mode. At du kan reklamere på dette overfor selger er ikke riktig, dette er brukerfeil av deg og dekkes ikke av noen garanti- eller reklamasjonsordninger. Koble subwooferen som 4ohm, så vil forsterkeren din klare subwooferen uten problemer!

To typer standard 3,5"-chassis finnes faktisk: VAG-modeller bruker gjerne førstnevnte, Saab/Fiat/amerikanske modeller bruker gjerne sistnevnte, men det går nogenlunde greit om hverandre.

Golf III har 4"... Golf II har 3,5"... men klart det meste kan passe med slegge&sag som monteringsverktøy. ;) Opprinnelig en høyttaler som kun har én membran til å spille hele frekvensområdet, en én-veis høyttaler for å si det slik. Gjerne med en liten trakt i midten for å bedre diskantnivået, slik at høyttaleren kalles DualCone. Idag brukes fulltone-begrepet like gjerne om koaksiale høyttalere, som har en separat diskant i midten, og kalles gjerne to-veis, tre-veis osv, alt avhengig av hvor mange høyttalere man har stablet i midten av basshøyttaleren.

Det er forøvrig 3,5" i dashbordet på Golf II, ikke 4"!

Det der er ikke originalkoblingen, det er en kontakt den forrige eieren har glemt å neppe ut sammen med forrige spiller... ;) Trekk ut den kontakten litt, så tipper jeg du finner ISO-klossene lenger inn i dashbordet... dog ser det ut som det er endel kabelsko inni der, så det kan også hende forrige eier like gjerne klippet av ISO-klossene for å montere en ny spiller.

Dere smårollinger bør gå og legge dere, før fedrene deres oppdager denne tråden og inndrar internett-tilgangen for noen uker... å nevne Opel Manta og Admiral som "harry" i seg selv er noget skivebom... ;) Å kjøre denne er stilfullt idag, intet annet; Her snakker vi kanskje noe annet...: Dog, gjennomført stil ihvertfall. Og tilslutt; her er man på gang med noe ja... Altså; en Manta kan brukes til så mangt... ;) Som noen nevner; en bil er hva man gjør den til, ingen bil er født harry. Om man først skal diskutere smak og behag på det visuelle, er det vel gjerne greit å trekke inn vans-gjengen...

Da har du en to-spolet sub, hvor hver spole er på 2 ohm. Fortsatt litt blank på om forsterkeren din er en 1-kanaler (monoblokk) eller en 2-kanals, vil tro det siste. Den tåler da minimum 4 ohm om den brokobles til mono, hvilket jeg også tror du har gjort(?). Hvis du da har paralellkoblet spolene (Pluss (spole 1) til Pluss (spole 2)på sub og over til Pluss på forsterkerens høyttalerutgang, og ditto på Minus) får forsterkeren en 1 ohms belastning og vil oppføre seg slik du beskriver. Spolene på sub'en må seriekobles (Pluss (spole 1) til Minus (spole 2) på sub og over til Pluss på forsterkerens høyttalerutgang, og ditto på resterende)

For å gjenta meg selv; du får ikke kjøpt den forsterkeren for 3-400 kr fra USA, du må nemlig betale frakt, moms og et gebyr straks du henter den i Norge. Med en dollar kurs på ca. NOK 6,- blir det 500,- for forsterkeren, kanskje 350,- for frakt, moms på 200,- + 150,- i gebyr; totalt røffly 1200,- Dernest er forsterkeren slett ikke på 2000watt; dét er en max-effekt som er satt rimelig høyt for å lokke ferskinger til å kjøpe produktet. Den gir kanskje rundt 1000 watt RMS i 2 ohm, og 500 watt RMS i 4 ohm. Og noe garanti på produktene du kjøper fra USA er det jo bare å glemme, om du i det hele tatt får dem til å sende det utenfor USA. Et kjapt Fusion-forslag fra www.installbay.no: Monoblokk: http://www.installbay.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=2828 1600,- 2-kanaler: http://www.installbay.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=2826 1400,- Subs 2x12": http://www.installbay.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=2816 2000,- Spiller: http://www.installbay.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=4495 1000,- Tilnærmet samme totalpris som din pakke, 6000,- men vil gi et langt bedre sluttresultat på de fleste måter. Om du vil ha et forslag fra min sjappe får du sende en mail. :)

Hvilken sub og hvilken forsterker bruker du til den? Setter en femmer på den der foreløpig

Velkommen til forumet! birthday Selger Phonocar jeg (du kunne f.eks prøvd phonocar.no kanskje? ;)), men de der har vært ute av produksjon for en stund nå dessverre. Har tilsvarende fra Poket til 2195,- i svart eller mørkegrå: