TransMedia

Du trenger nok ihvertfall nye høyttalere i dash og bak; Rainbow har spesialhøyttalere for W124:

Ja, da hører du jo ikke lenger basskassa gjennom baksetet, men gjennom sidevinduene o.l. så kan det fort bli bedre bass ja. Har du fjernet eventuelle høyttalere m.m. fra hattehylla så det blir mest mulig ventilasjon mellom kupé og bagasjerom? Hvilken forsterker og basskasse har du i drift nå? Hvordan er forsterkeren justert mtp filtre m.m.?

Du trenger et 5,25" komponentsett foran, 5,25" coaksialt sett bak (eventuelt et 5,25" komponentsett isteden der også, men ikke sååå viktig der bak) og som nevnt en 2 eller 4-kanals forsterker til å drive dette. Hattehylle har du ikke, så de 6x9" får du selge videre eller la dem samle støv på hylla. I bagasjerommet trenger du bare en basskasse med forsterker til å drive den. Om du har en viss prisramme du skal handle for, er det lettere å bli mer konkret. Hva du skal høre på av musikk kan også være greit å tenke på om budsjettet er lavt.

Behold spilleren. Den har meget god lyd og har vel det utstyret man trenger. For en tilsvarende spiller idag må du ut med et par tusenlapper, og de pengene bør du heller bruke på en god 4-kanals forsterker. Dernest trenger du to par 6,5" komponentsett til for- og bakdører (som altså drives av 4-kanals forsterkeren), og mange vil føle de er i mål med dette. Budsjett fra 3000,- og oppover herfra ihvertfall. Kommer litt anpå hvor høyt det skal spille og litt hva din kjære hører på av musikk til vanlig. Den sub'ben din kan være et bra tilskudd i dypbassen, så den kan du gjerne fortelle navn/nummer på ja. ;)

En typisk tråd firmaer kanskje burde holde seg unna, men her er vi jo i utlandet, så... De gangene jeg har vært innom TV-boden, har jeg blitt fotfulgt fra jeg kom innafor døra med et evig gnål om diverse tilbud... mulig jeg ser litt nazi ut og dem forventer jeg fyller lommene med basskasser og forsterkere før jeg lusker ut en bakdør, men at folk ikke får hjelp der, har jeg litt vondt for å tro. Men du mener kanskje kyndig hjelp, ja da er vi nok mer enig... :D Etter min mening, som nok kan ha en viss farging, er det der en gammel myte. Ja, det er mye gammelt som selges med solide avslag av og til, slikt er det ikke så mye av i Norge, det virker som om sjappene i Norge greier å få solgt ut det meste av fjorårets modeller uten å ty til drastiske avslag. Sammenligner man 2010-modeller i Norge med tilsvarende i Sverige er prisforskjellen like gjerne den andre veien. Er man fornøyd med 2008-modeller og eldre kan man finne endel utgåtte varer billig like over svenskegrensen, men man bør vite hva man kjøper. Ferskinger innen bilstereo og med nytrykt kredittkort vil jeg faktisk ikke helt anbefale å reise alene på innkjøpstur der, man kan bli grundig rundsnakket dessverre.

At de to kan ha mer utstyr kan sikkert stemme, men at de har bedre lyd enn hva-du-nå-har-fra-før er slett ikke sikkert. Forøvrig tar JVC'en også kun vanlige CD'er.Den har nok bedre lyd enn Denver'n, mens Denver'n har langt mer utstyr. Smak og behag og prioriteringer. Ha nå respekt for bilen din og fyll den ikke opp med udugelig skrot. Å skjære hull i hattehylla for å sette inn et par 6x9 til pris av kroner 100,- blir lite stilfullt i en A4. Et par overganger til originalåpningene og du kan sette inn et par gode 6,5". I fordørene kan du sette inn et 5,25" komponentsett av samme kvalitet som bak, og igjen trenger du et par overganger for å få dem til å passe: Da er du ihvertfall igang med noe fornuftig, så kan du vurdere eksterne forsterkere etterhvert for enda bedre lydkvalitet.

Forsåvidt ja, men det er av tekniske grunner... i de fleste spillere er hele 4kanals-forsterkeren i én chip som har et innebygget vern mot kortslutning; så når én av kanalene kortsluttes, stoppes hele chippen for å si det enkelt. Med ordentlig montering fra første sekund, slipper man jo feilsøking... ;) :tannløs:

Velkommen til forumet! birthday Om ikke Pioneers service-verksteder kan hjelpe deg; http://www.pioneer.no/no/content/support/support/service.html så finnes de overalt på nett ellers: GXX1257 er delen du trenger. Google AVIC-X1R ribbon cable, så får du nok av info...

Om høyredøra ble åpnet og lukket igjen da, så kan høyttalertilkoblingen ha fått kontakt med jord, altså metall i døra. Normalt burde spilleren da mute'et totalt av det sjokket, men ser ikke bort fra at din spiller taklet det på en annen måte med desperat hyling.

Her kan du være godt igang med et anlegg av klassisk årgang i en klassisk bil ja. Du trenger noen flere Alpine-forsterkere for å utnytte 3672 fullt ut, og da separate høyttalere uten delefiltre, siden 3672 filtrer lyden selv til hver enkelt høyttaler, alt fra sub til diskanter, foran og bak. Har ihvertfall en Alpine-equalizer liggende om du vil kjøre OldSchool-linja lengst mulig, og muligens en amp også. Dette er laget før watt-hysteriet tok av, her var det lydkvalitet som var fokus. Om du vil bruke dette vil vel alle under 30 si :hvaskjera ...mens de over 30 vil si: Hey... :thumb :pray Det du trenger er altså flere Alpine-forsterkere i samme serie, nye høyttalere (5,25" bass/mellomtoner, diskanter og en sub til skiluka(?), og kanskje en 8" kickbass til fordørene...), en Alpine-spiller med grønn belysning, et lass med signalkabler av varierende lengde og annet småtteri underveis. Du er ikke så langt unna Fredrikstad heller, så trenger du hjelp med montering (og salg av høyttalere/spiller seff... :D) er jeg rimelig klar...

Det der ser ut som en 6" høyttaler, typisk japansk størrelse. Nå er perspektivet litt vrengt på siste bildet, men det ser ut som cut-out'en i dørtrekket er litt mindre enn membranopphenget? Cut'en er også ujevn, så det er nok noe heimemekk fra tidligere eier det der. Men grillen klarer jeg ikke helt å plassere, ser potensielt originalmontert ut på en måte ja.

Hmm.. passer ikke denne overgangen til alle Escort fra 90 og ut da?

Vælkommæn tæl forumæt! birthday Kjøp den spilleren før de blir utsolgt. Enkelt og greit. Kondensator har null prioritet her! De pengene kan brukes på andre ting med bedre resultat. Hvor mye penger hadde du tenkt å bruke på resten av anlegget?

Gå og legg deg, junior. :burger:

Se der ja... et svært godt kjøp til den prisen mtp alt du får, ingen tvil. Spilleren er over et år gammel nå, men er jo nesten en klassiker alt. Bruksanvisning her: KD-AVX22 så kan du bladre gjennom om alle mulighetene.

Ahh... nå fant jeg deg nok ja. :thumb Kjenner jeg er litt irritert nå for at jeg ikke husket denne problemstillingen før ja, så kunne vi løst dette med en gang. :klovn: Ikke så rart, for den du målte var nok den ene CanBus-lederen. ;) Den ene synes i rød ring der oppe, de to er ikke noe du skal kjøre strøm innpå ihvertfall. Et CanBus-interface til å oversette datasignalene i de to kablene vil gi deg TenningsPluss, men det koster jo fra 595,-. En annen mulighet siden du tydeligvis har et voltmeter, er å krabbe inn under sikringsboksen og finne en ledning som gir 12v når tenningen er på, det er dit det er meningen å strekke den rød kabelen.

Nå selger jeg Rainbow selv, så jeg skal vel ikke påta meg noen nøytral mening her... ;) Frontsettet koster 2095,- og baksettet 1095,-. Med en 4-kanals forsterker/kabler/frakt skal jeg greie 5000,- presis. Merk at du trenger 5,25" komponentsett foran i din A3, og 6,5" koax bak... jeg ser av linkene at du hittil har valgt "omvendt".

Du får ikke kjøpt H/K-høyttalere til bil, isåfall vil nok Harman International at du skal kjøpe Infinity eller JBL, som er ettermarkeds-merkene deres på bilhøyttalere. Ellers, som cossiemk1 sier, det er da nok av andre muligheter som nok kan lyde bedre.

Velkommen til forumet! birthday Rainbow har høyttaler spesielt for A3: Foran: Bak: Med en 4-kanals forsterker og kabler er 5000,- meget mulig. Hvilken spiller har du i bilen til dette?

Hmm... hvordan ser den ut? Hvilken (original)spiller satt der fra før?

Spiller da ingen rolle hvor mange watt høyttalerne er på, det er forsterker-watt som driver dem, intet annet. Hvor mange forsterker-watt du trenger kommer helt an på hvor høyt du vil spille, for å si det enkelt. 100 kan være nok for noen, 2000 kan være for lite for andre... Om høyttalerne dine er dobbeltspolet 4ohm, har hver sub 2 ohm etter en paralellkobling av spolene. Når man så paralellkobler hver sub til en monoblokk har de en motstand/impedans på 1 ohm. Da yter de fleste monoblokker mest mulig, sjekk spesifikasjonene på de monoblokkene du er interessert i. En annen mulighet er å isteden seriekoble spolene på hver høyttaler, så det blir 8 ohm impedans, før begge høyttalerne paralellkobles på monoblokka. Da blir totalimpedansen 4 ohm isteden; en monoblokk vil dermed gi mindre effekt på maxvolum kontra i 1 ohm, men derimot som regel ha bedre kontroll og gi bedre lydkvalitet på sub'bene.

En monoblokk har nødvendigvis bare én utgang, men gjerne doble høyttaler-tilkoblinger... ;) Ergo, her kan du koble hver spoles Pluss/Minus på hver tilkoblings Pluss/Minus, altså noe som medfører en såkalt paralellkobling av spolene, så belastes monoblokka med en total motstand/impedans på 2 ohm som det laveste. Siden man ikke vet noe særlig om sub'ens tekniske parametre, og den nok er i den heller rimelige prisklassen, er det temmelig safe å sette den i en 30 liters lukket kasse, med slingringsmonn på +/- 5 liter. Ække så himla nøye på litern med lukkede kasser. Enkelt sagt: En portet kasse krever gjerne en sub som er konstruert nettopp for dette, og man må ha tekniske parametrene til elementet for å kunne beregne portens størrelse/lengde.

Tja, i den prisklassen er det nesten ikke nødvendig å spørre hva du trenger av utstyr; det meste er standard der nå av Bluetooth, iPod-styring, USB osv... Et par ikke helt nøytrale forslag... ;) JVC KD-R711 til 2000,-: Alpine CDE-113Ri til 2500,-:

Velkommen til forumet! birthday ...du har fått mejl. Forøvrig et forslag som er en god begynnelse, men burde gå for 5,25" (CS-525.75) for enklere montering i standardåpningene... og ikke minst mere/andre kabler.

Da har du nok en Chorus eller Concert, og da fungerer overgangen jeg viste bilde av over. Gir RCA-/phonoutganger til Front+Rear & Remote. Skal inn her: