TransMedia

Hvordan gjør du denne koblingen? Står spilleren på når du gjør den koblingen, eller slår det først når du slår på spilleren etter tilkoblingen?

Bare tull.

Det står jo greit forklart i bruksanvisningen, og Xtremecar skal dessuten kunne hjelpe deg med dette. Hva svarte de når du spurte?

X-over er engelsk for CrossOver, altså Delefilter, og det vil du nok ha på. BassEq er en slags BassBoost som hever nivået på dypbassen, den må du nesten regulere dit du selv synes blir bra. Brukes dog med forsiktighet. Hva heter forsterkeren din? Har du eventuelt et bilde av reguleringene? Knappe-oppsettet du beskriver virker ikke helt logisk. :)

Fell inn en separat USB-kontakt der du vil ha den, så er den ihvertfall på ett sted... og gjerne med lokk: Eller en annen type:

Hvordan får du til det? Tror du "Free shipping" også gjelder fra California til Norge? Om du sjekker ut nettsiden bedre, ser du shipping to Norway koster 145$... og med mva og UPS-gebyr havner du på snaut 2300,-... Finner intet som opplyser om 3-års garanti der, men den er uansett lite verdt i Norge for et amerikansk-solgt produkt, når det er du som må betale både frakt og returfrakt til/fra California...

Minimalt å spare på å kjøpe amerikanske spillere kontra norsksolgte om du regner med alt... bla. dårligere radio og dårligere bruktverdi. Og å bruke penger på HD-radio er jo helt unødvendig i Norge. Noen som helst garanti eller brukerstøtte kan du også glemme. Er vel nok av butikker i Norge som kan selge deg en Kenwood-spiller du vil ha rimelig.

Det blir nok den desidert beste løsningen ja. Få det gjerne tett rundt hele så ingen bass "stikker av" inn til bagasjerommet.

Meningsløst med basskasse og 6x9" i en 190E... basskassa trenger mest mulig fri vei til kupéen, og da blir det dumt å tette igjen med et par 6x9". Det er ikke det enkleste å montere i hattehylla der heller. Send meg en mail om du vil ha et forslag som faktisk passer i en 190E.

Holder til i Fredrikstad selv, så du kan jo sende en mail/PM om du vil spare litt peng... har det du trenger.

Aner ikke... dette her selger jeg selv på transmedia.no. ;)

Et enkelt interface med 3,5mm jack til 400,-: Eller et komplett USB/SD-interface til 1000,- som styres fra Concert'en: Begge er Plug'n'Play, bare du greier å dra ut originalradioen. Sistnevnte kan også brukes om du allerede har en CD-skifter, noe også førstnevnte greier mot 200,- ekstra.

Mote og mote, det er en praktisk konsekvens av at det er for trangt i alle biler til å levere bass sammenlignet med en vanlig stue. Det som skjer ved å montere en subwoofer baklengs i kassa er: A) Kassevolumet blir større B) Fasen snur 180 grader (om man ikke bytter om på Pluss og Minus altså) C) Avstemmingen til en eventuell port forandres D) Basskassa ser endel barskere ut i mange tilfeller En eller flere ting her kan være både positivt og negativt for lydkvalitet og lydtrykk i en gitt bil, noe noobs gjerne kan tro skyldes selve konseptet med snudd element, men det er altså bare snakk om å konstruere kassen etter riktige parametre avhengig av hvilken vei man har elementet. En 30 liters kasse med et "5 liters" element montert "riktig vei" vil lyde likt som en 25 liters kasse med samme element montert baklengs. Og merk at vi snakker om subwoofing her, straks vi passer et par hundre hertz og litt til kommer flere ting inn i bildet, så ikke snu 6,5" i fordørene sånn uten videre for syns skyld... ;)

Ingen fare. Det du sier er bare ikke helt korrekt. Nei, en port blåser ikke mer luft enn det elementet gjør på egenhånd, for å si det enkelt. Det kan sikkert virke sånn når man holder en hånd mot porten og den andre mot elementet, men som du ser på kurven til epifant over, så gir ikke porten mer luft enn det elementet gjør. Porten leverer kun et speilbilde av hva elementet leverer, porten gir en gitt og ønsket resonans av lufttrykket inni kassa. Når lufttrykket i kassa (skapt av elementet altså) blåser over porten, akkurat som når man blåser på en flasketut, blir det en resonans man hører som lyd, akkurat som når man blåser på en flasketut, for å si det slik. Som sagt før; lyd=luft! Luft i bevegelse lager lyd! Lyd oppstår ved luft settes i bevegelse! Det er ikke lettere for en portet kasse å levere lyd gjennom stålvegger enn for en lukket kasse. En portet kasse kan spille høyere enn en lukket med samme effektinntak, slik at den høyere lyden kommer lenger og "enklere" gjennom stålveggene, men de med lukket kasse kompenserer dette enkelt ved å velge en kraftigere forsterker! Står du på utsiden av en tett stålvegg, med en dundrende basskasse på innsiden, er det teknisk sett ikke lenger basskassen du hører, men stålveggen! Basskassa leverer lydbølger på innsiden, dét lufttrykket(!) presser mot stålveggen, stålveggen gir etter for trykket og prøver etter beste evne å svinge med i takt, på utsiden blir da disse svingningene videreført som lufttrykk (om enn svakere enn på innsiden selvsagt, stål er stivt og tungt og dermed relativt vanskelig å sette i bevegelse) og tilslutt hører du stålveggens svingninger som lyd! Ergo, om basskassa på innsiden er portet, lukket eller båndpass er egentlig umulig å avgjøre på utsiden, alt man hører er hva stålveggen vibrerer fra seg. Det er altså ingen forskjell på en port som blåser luft eller lyd. En varmeapparatvifte i bilen kan også blåse mye luft inn i kupéen, uten at det blir så mye bass utav det...

Tja... det meste er her: http://minitv.no/ Alle miniTV'er hittil er håndholdte med integrert skjerm, en bil-versjon uten skjerm, men med direkte 12volts tilkobling og eksternt IR-øye hadde jo vært kjekt. Ulempen er den i DMB-konseptet innebygde heller lave oppløsning (QVGA) som nok gir max dugelig skjermstørrelse på rundt 7", men det kan jo holde langt til bilbruk. Dekningsområde er også hittil begrenset til Akershus/Oslo omtrent. Fordelen er at det er syv gratis TV-kanaler; NRK1, NRK2, NRK3, NRK Super, TV 2, TV 2 Nyhetskanalen og TV3. At den også er en fullverdig DAB-mottager som funker over hele Norge idag er ytterligere en gratis bonus i mine øyne. Skal ut og teste dette i morgen i bil med forskjellige antenne-løsninger og integeringer, så kan jeg jo komme tilbake med en sitrap etter det. Her de to minste TV'ene:

Er et delefilter ja, men høyst sannsynlig kun en liten kondensator innunder diskanten på dashbordet. Så det er OK lyd i alle de andre høyttalerne i bilen?

Nei, da skal det stå ISO-kabler i dashen allerede om det er en Berlingo I. Intet trenges ellers heller, enn en eventuell antenneovergang.

Hva er egentlig spørsmålet ditt nå? Har du nedfellbar bakseterygg? Du har en sedan m.a.o.? Det er nok ikke bare å ramse opp noen mål, kassa må jo lages spesielt til bilen din siden du har to elementer og heller smalt i bredden. Det du har av faste mål man ikke får gjort noe med er da bredden mellom dempertårnene (med eller uten "trappetrinnet" du har på gulvet) og høyden fra gulv til hattehylle. Når du har de to målene er det enkelt å beregne hvor dyp kassen må være for å få 2x50 liter. Og da gjerne med en skrå side mot seteryggen? Hadde du tenkt å la subwooferne spille mot bagasjerommet din eller mot seteryggen? Den var ny... det er 'a?

Dette blir litt surrete... lydbølger er lufttrykk, ellers blir det jo ingen lyd vi kan høre. At "lukket kasse lager lydbølger, mens en portet skaper lufttrykk", er således en uheldig formulering. En portet kasse vil som regel kunne spille høyere enn en lukket kasse om de får like mye watt, mens en båndpasskasse som regel vil spille enda høyere enn dét igjen grunnet sin høyere følsomhet. At mange velger en båndpasskasse i en W124 er jo fordi all lyd kommer ut av porten(e) og man kan derfor sluse porten(e) opp igjennom hattehylla for best mulig basstrøkk i kupéen og ikke i bagasjerommet.

Vel, jeg hadde vel heller fjernet hele hattehylla med høyttalere og kjøpt en hel hylle på høggern... ville nok forbedret lyden markant, forsterkeren du bruker til disse kan du nok bruke på andre høyttalere i bilen isteden. Men for all del, siden du tydeligvis må beholde dem i Bluebird'en(?), så må du ha kasse til dem ja. ;) Det enkleste og billigste for deg blir vel to par med ferdige kasser til 6x9": Disse fester du så på gulvet, farlig å ha dette hengende i en hattehylle. Farlig er forsåvidt den hattehylla di allerede, en liten krasj og du har hodet fullt av flyvende metallklumper.

I Norge brukes H.264-codec ja, enkelt sagt Mp4, mens andre produkter for DVB-T på markedet i Europa hittil har vært for den eldre Mp2-codecen. Dårlig med slike spesielt for bilbruk ennå, men flere RiksTV-mottagere på markedet går på 12volt og kan brukes i bil. Heldigvis er deler av Øst-Europa nå igang med Mp4 når det gjelder bakkenett-sendinger (og andre i Vest-Europa for den del), så det vil komme mer bil-dedikerte mottagere iløpet av året, skal prøve ut et par typer selv nå snart. Ellers har jo RiksTV lite med dette å gjøre egentlig, de bare får produkter inn for "godkjenning" slik at brukere ikke kjøper noe med Mp2 isteden. Selv har jeg litt mer tro på MiniTV (DMB) for TV-bruk i bil, men der er utvalget enda mindre foreløpig.

Bare for å understreke ditt poeng her ytterligere, på flere nivå... :D ...at ting blir skrevet korrekt/forståelig/fattbart selv for innavl fra gardinløse strøk kan være forskjellen på en bilbrann eller ikke. Og vi har ingen biler å miste! ;) Cossie, dette skyller du da av deg etter en dusj eller to... ;) Hvor skal du ellers kunne skjelle ut folk som kaster bort penga sine på skrot og dritt? :knock:

Velkommen til forumet! birthday At radioen slår seg av med tenningsnøkkelen er jo en funksjon de aller fleste ønsker seg, og det er vel slik det skal være som standard i biler med originalradio, så at dette er en feil greier jeg ikke helt å være enig i. Hvordan arter radiosignal-problemet seg? Er det mye skurring, vanskelig å få inn stasjoner..?

1 minutt gøgling avslørte ihvertfall forsterker: Vampire va-99820

Mer forsterkerkraft er jo tingen for å få opp volumet, men det er ikke all verdens lydkvalitet på hverken originalsub eller høyttalerne ellers. Det som trenges er en overgang for linjesignal ut fra Concert: og da en forsterker... nesten lettere om du spår litt om hvor mye penger du kunne tenke deg å bruke på mer&bedre bass. ;)