TransMedia

Det finnes ikke standard ISO-koblinger på nye biler lengre og slik har det vært i mange år, med enkelte unntak... Citroen har brukt avbildete Fakra-kontakt i flere år nå. Som man ser på bildet av kontakten nederst til høyre over, er det kun tilkoblet høyttalere foran i bilen (naturlig nok siden det er en varebil) via de rød/oransje/lilla/rosa ledningene. Vanligvis skal diskantene bare paralellkobles med de ledningene der/basshøyttalerne i dørene, så er alt i orden. Dog har du nok muligheten til å isteden koble dem på de fire plassene som er tomme der, som egentlig er for høyttalerne bak... er dog usikker på om spilleren skjønner/behøver å skjønne at noe er tilkoblet der. Fungerer Fader-funksjonen på spilleren nå?

Vel, hvis man har/skal ha basskasse i bagasjerommet er høyttalere uansett størrelse i hattehylla som regel en uting ja. Skal man derimot ikke ha noen basskasse bak er store høyttalere i hattehylla gjerne siste mulighet for å få litt basstrøkk i bilen... og en E28 har vel et tilnærmet hermetisk lukket bagasjerom. Så; skal du ha sub i bagasjerommet på bilen din må mest mulig av blokkeringer i hattehylla fjernes så trøkket får slippe inn i kupéen, for å si det enkelt.

Dette er ikke så vanskelig, du trenger bare en ISO-overgang til Mitsubishi-modeller: Den skal da plugges inn i Bilde 2-kontakten fra bilen. ISO-kontaktene (den svarte og brune på bildet over) skal inn i den ISO-tilkoblingen som SKAL ha fulgt med Alpine-spilleren... men spilleren din har kanskje vært stjålet en gang i tiden... ;) Den ser sikkert noe slik ut: Ang. Bilde 4 må man vel nesten spørre om du i det hele tatt har lest bruksanvisningen... den er for tilkobling av iPod eller AUX med ekstra tilbehørskabel:

Du MÅ jo ikke ha "bassrør" i hattehylla... og det er ihvertfall ikke hele røret du trenger, kun selve den avrundete portåpningen... og eneste grunnen til at man setter inn slike, er kun fordi det ser penere ut enn bare åpne hull i hattehylla!! Du kan like gjerne montere noen griller over slike åpninger, eller bare fjerne originalhøyttalerne og la originalgrillene sitte igjen, om du har dette... eller trekke hele hylla med tynt frontstoff for høyttalerbruk...

OK, da har du kanskje ferdige ISO-kontakter der ihvertfall, især om det høyttalere montert. Er vel enkelte nyere modeller uten originalradio m/fakra som isteden har radiolomme m/ISO klare på baksiden isteden, men cluet her er jo at din Audio20 har fakra-kontakt bakpå og må ha CanBus-signaler for å fungere. Mener CanBus-tilkoblingspunkter/kabler finnes under førersetet i en boks der og som du kan hacke deg innpå? Bluetooth-"antenne" må du også ha... men sjekk hva du har bak radiodekslet i bilen, så har vi ihvertfall ett startpunkt her... ;)

Velkommen til forumet! birthday Hovedproblemet er gjerne manglende CanBus-tilkobling i radioåpningen; de to ledningene sitter originalmontert i Fakra-kontakten som jo din Audio20 var tilkoblet tidligere, og er nødvendig for at spilleren skal vite hva bilen driver med, om tenningen er på osv... Du mangler vel egentlig hele Fakra-kontakten om ikke bilen engang er radio-forberedt? Har du sjekket i dashbordet der radioen skal sitte, om det er noen stor Fakra-kontakt (evt. ISO-klosser) der? Har du en antenne/antennekabel i bilen også?

Den er null og nix i det originale ledningsnettet som tilsier bruk av en slik forsterker. Pioneer'en har vanlige linjeutganger og det er de som skal benyttes til en ekstern forsterkern. PNP-forsterkere er gjerne beregnet på originalspillere uten linjeutganger. ISO-overgang trengs ikke, men Gul og Rød ledning bakpå Pioneer'en må kryssbyttes. Har du multifunksjonsratt trengs dog et interface for å benytte dette med Pioneer'en. 6,5" komponentsett foran, og 5,25" koaksialer bak, spacere må benyttes for montering uansett. Hva hører du på av musikk til vanlig?

Jeg må kanskje få minne forsamlingen om, utover å holde fortsatt ro i rekkene, at det er plass for 6x9" originalt i hattehylla på 156, utover 6,5" i dørene foran og bak. Fair enough, men ha i mente at du har en Alfa 156 og at en slik bil selvfølgelig ikke skal fylles med billigskrot når det gjelder lyd! Ny spiller, et komponentsett foran (ja, du bytter diskantene også... å kjøre og eie en Alfa er ingen arbeidsløs tilværelse uansett, så du kan like gjerne venne deg til å jobbe litt med bilen), et par koaxiale i samme serie som frontsettet til bakdørene og en firekanals forsterker til å drive dette. Med litt kvalitetsvalg på dette kommer du på rundt 5k. Så kan du vurdere 6x9" til hattehylla senere og kjøre dem som subwoofer via en egen forsterker, eller fjerne eventuelle originalhøyttalere der så basstrykk fra en egen sub-kasse i bagasjerommet slipper inn i kupéen lettere enn nå. Eller kjøre klassisk Ascona-oppsett med 6,5" komponentsett foran og 6x9" i originalåpningene bak, samt en 4-kanals forsterker til å drive alt, og ferdig med det. Har du ikke en skiluke bak midtarmlenet foreresten?

Egentlig burde du hatt identiske komponentsett foran og bak ja, i mangel av basskasse... kjedelig å få bedre lyd bak enn foran, for å si det slik. ;) Koakser er sånn sett litt bortkastet, siden det er plass til separate diskanter i alle dørene, så bedre å selge settet og skaffe seg ett eller to komponentsett + overgangsringer ja. Bedre lyd/lydbilde, bedre delefiltre (grovt sett) og større fleksibilitet generelt.

Parrot Asteroid er vel noe av det korteste...

Jeg må vel få uttrykke mitt synspunkt angående en viss undring over at en isbjørn-spotter bosatt i gardinløse strøk ikke umiddelbart vektlegger muligheten for en slik CB-radio innfelt på dashbordet også... :tannløs:

Med fare for å stating the obvious; sterkest mulig forsterker!! ;)

Ja. To runde DIN-kontakter nederst bakpå; CD-skifterinngang til venstre, LineOut til høyre.

De fleste radioer uten CD-spiller har liten monteringsdybde ja... dog usikker på hvilken kabelplugg som står i din... legg inn et bilde av den her? Regner med du har en tidlig Disco da? Iogmed radioplasseringen står nesten på høykant, vil svært mange CD-spillere fungere dårlig i en slik nesten-90graders vinkel uansett. F.eks. RetroSound-radioene har liten monteringsdybde og endel frihet når det gjelder ønsket utseende... men det blir kanskje litt for retro i en Disco1. ;) Eller få tak i/lage en dashkonsoll... ;)

Du må benytte to par overgangsringer for å sette inn nye 6,5" eller 8". Litt vanskelig å tipse om erstatninger når du ikke sier noe som helst om prisområde, om de skal drives av en spiller eller separat forsterker, eller hva du hører på av musikk... ;)

Med en sub i bagasjerommet trenger du ikke vanlige høyttalere der, de kan gjerne kobles ut. Ukurant 12cm-størrelse gjør det ikke enkelt å bytte ut heller. Samme med fordørene; egentlig 12cm, men vanlige 13,5cm (5,25") kan benyttes med tilpasning av overgangsringer, og da gjerne et komponentsett med separate diskanter. Merk at det ikke er noe anderledes å installere en aktiv sub kontra en passiv sub med separat forsterker; en aktiv sub trenger jo også strømtilkobling og signal inn fra spilleren din. Det eneste du "sparer" er en høyttalerkabel fra forsterker til sub, den er jo innebygd i en aktiv sub. Hvilken spiller skal du benytte til anlegget?

Nederst på spilleren som regel, ved siden av Volvo-merket...

Hvilket HU-nummer har spilleren din? Så lenge den har styring for CD-skifter er det mulig å bygge den ut med USB/AUX... (AUX er en inngang forøvrig...) Feks. denne: Finnes også en variant med Bluetooth i tillegg. Merk at spilleren din også har linjeutganger om du skal koble til eksterne forsterkere senere, selvom det ikke ser sånn ut ved første og andre øyekast... bare så du ikke begynner å koble inn høyttalersignalHøyNivåAdapterOvergangsDibbedingser e.l.

Ehh... hva var det som gikk i Protect? JVC'en? Det tyder isåfall på koblingsfeil et sted; at originalforsterkeren får "for mye" (noe den ikke får med 5v forøvrig) spenning inn har ikke JVC'en noen mulighet for å vite.

...og hvis dette er en Vectra C så er det jo ikke TenningsPluss i koblingsklossen fra bilen i det hele tatt, så da må det enten anskaffes et såkalt CanBus-interface for å hente ut TenningsPluss fra Can-signalene, eller strekkes ledning til et punkt som slår seg av med tenningsnøkkelen, eller koble både Gul og Rød isammen på den KonstantPluss som ihvertfall ligger i koblingsklossen fra bilen (+12V på bildet under), og slå spilleren Av/På manuelt.

Velkommen til forumet! birthday Takk!! Jeg er rimelig lei folk med spastisk avbiter-tang... ...og der var du tilbake igjen ja. :tannløs: Den er helt korrekt. Koble den blå til den blå/hvite fra JVC'en, så fungerer det. Ikke glem å jorde håndbrekk-ledningen (lysegrønn) fra spilleren, og kryssbytte Rød og Gul ledning til spilleren. Og ny forsterker etterhvert er flott, men ikke glem å bytte ut høyttalerne også til noe som er verdig å bli brukt av spilleren din.

Velkommen til forumet! birthday Hva fiberoptikken skulle ha med dette å gjøre, er meg en gåte. I verste fall kan du hente ut høyttalersignaler fra tilkoblingene til selve høyttalerne om du skal ha en forsterker tilkoblet og ikke får hacket deg inn noe annet sted. Ingen høyttalere lar seg drive av fiberoptikk, de trenger analogt signal gitt... Regner med du ikke har B&O-anlegg i bilen nå, men har du en original subwoofer i hattehylla? Er det forresten en sedan du har? Litt usikker på om jeg egentlig vil vite hva du har anskaffet for å oppgradere anlegget i en rimelig ny B8, men fyr løs... :tannløs: ...merke/modellnummer evt. link, også til adapteret.

Alle kjente spiller-merker takler rattkontroller nå for tiden, du trenger bare et interface imellom som oversetter bilens BMW-språk fra rattet over til Pioneer-språk i ditt tilfelle. Koster gjerne fra en tusenlapp og oppover. Totalt sett blir det som regel like rimelig å handle i Norge. Garantier, DVD-soner, riktige FM-frekvenser... er endel fordeler å hente lokalt ja.

Ingen logikk i det der... det er derfor det finnes ISO-overganger så man slipper klippe! Fordel å spørre om hjelp her før man gjør noe overilt, om enn det ikke er så ille å erstatte det gamle DIN-systemet med ISO-overganger, så lenge man får riktig ledning på riktig plass... Høyttalerpluggene er DIN-standard og ligger sikkert inni dashen ennå.

Velkommen til forumet! birthday Funker sentrallåsen når du trykker på låseknappen på dashbordet?