vonclutch

Er det noen her som vet noe om hvor vidt det trengs/kreves ekstra kjøretime® i forkant av ny oppkjøring, når man har mistet lappen for en mindre periode i prøvetid?

Har søkt litt etter meninger om Transmedia, etter å ha opplevd mangel på service hos dere, og må si at troverdigheten synker enda lavere når jeg ser svarene du gir. Både her og i andre forum svarer du på måter som tydelig viser at du stiller deg i forsvarsposisjon med en gang. Hvis du med deg selv vet at du ikke gjør noe feil, at du styrer skuten din riktig, hvorfor er det da nødvendig å gå sånn i hælene på folk som beskriver sine erfaringer med firmaet? Og hvorfor skal du svare på slikt, når du aldri besvarer forretningsrelatarte henvendelser? Jeg skjønner at du vil ha og opprettholde et godt rykte, men det ryktet ødelegger du fint selv ved å ta kritikken på den måten du gjør. Svar heller på henvendelsene firmaet får, legg deg flat der det trengs og svar skeptikere på en profesjonell måte uten at din egen personlige irritasjon over situasjonen skinner gjennom - så kan du nærme deg et bedre rykte. Kundene dine er faktisk de som står for lønnen din, så vær litt serviceinnstilt og imøtekommende!

Mange takk! :) Ja, er en E39. Vil dette monteres uavhengig av selve cd-inntaket (som er gjemt under lokket, vist på bildet) - slik at jeg slipper å måtte fjerne trelisten som skjuler den?

Har ønsker om å installere bilstereo i min 520ia, og lurer i den forbindelse på om noen vil fortelle meg hvor vidt det er mulig og hvordan det i så fall kan gjøres. Det ser noe håpløst ut utfra hvordan det originale er utformet... Originalspilleren ser slik ut; [ATTACH]31869[/ATTACH] Og jeg ønsker altså å erstatte det med en slik; [ATTACH]31870[/ATTACH]

Hvilket verksted nevner du? Ser du er i Bergen, så da hadde det vært kjekt å vite :)

Mener det er plast, ja, og alt kommer i løse deler. Har hørt noen mene det vil komme opp mot ti/fjorten tusen, men det høres jo litt vel drøyt ut.

Takk for gode svar :)

Det er vel noe billigere å lakkere plastikkdeler ettersom rustfjerning o.l da unngås - men jeg vil gjerne forhøre meg om noen her vet sånn noenlunde hva det vil koste å få lakkert deler som for- og bakfanger samt sideskjørt på en bil som eksempelvis Volvo S60. Har noen vært borti dette?

Da er jeg med. :) Vet du hva prisen vil være for bytte av kasse på slike? Er vel ikke helt billig, antar jeg

I dette tilfellet er det automat, de er visstnok mer utsatt en manuelle.

Blir litt skeptisk når jeg hører hvor mange som har måttet bytte ut girkassene sine på disse MLT'ene. Hørte en ble byttet allerede etter vel et års kjørelengde, og da blir den jo bare byttet til en tilsvarende ny, som kanskje igjen ryker når den har gått "langt nok" (som vil si ikke så langt ift hva man forventer). Er det kanskje mulig å få sjekket på verksted hvordan kassens tilstand er, og slik forutse om den har "lang levetid" eller ei?

Takk for linker. Et av selskapene jeg var i kontakt med fortalte meg at de rådgiverne som påsto de kunne gi meg 20 % startbonus på tross av tapet, begikk en feil som kunne gjøre meg skadelidende dersom bilen min må benytte seg av forsikringen.

Takk for svar. Er disse bilene raske?

I forbindelse med bruktbilkjøp vurderer jeg en Audi A4 1.8T MLT, 2002-modell. På denne har karosseriet gått 145k og motoren ca 60k (den ble byttet på garanti grunnet en feil fra fabrikkens side vedr oljen). Leser det er mye problemer med MLT-kassene, noe som ofte kan avsløres ved rykking o.l ved reversering/oppbremsing/kjøring i oppoverbakker o.l. Nåværende eier mener å ikke ha opplevd problemer hittil og at bilen har giret fint og kjørt bra. Skal få bilen prøvekjørt til uken, og lurer i den forbindelse på hva det er verdt å se/høre etter? Har noen her erfaringer med MLT, ev gjerne også gode erfaringer? (Når er det forresten vanlig at registerreim skiftes på disse bilene?)

Det ville kostet meg nærmere 80 000, så jeg tok det naturligvis på forsikringen, og det medførte jo da et tap. Men etter hva jeg har hørt tidligere, skal tapet følge deg helt til du tjener inn igjen bonusen.