Gå til innhold

TransMedia

Bruker
  • Innholdsteller

    3,319
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av TransMedia

  1. Planet'en er en 5-kanals forsterker, så den kan jo drive alle høyttalerne i bilen OG sub'en. Stor fordel. dynaBel'en ser ut som en to-kanaler(?) og kan isåfall brokobles til å drive sub'en alene med antageligvis endel mer futt enn Planet'en. Men da blir resten av høyttalerne antageligvis drevet av spilleren, og da vil de ikke henge med sub'en i det hele tatt, så... Ellers vil jeg vel si en 2008 TT fortjener noe bedre enn noen av disse... ;)
  2. TransMedia

    Gir problem

    Hvis clutchen ikke løser ut ordentlig, blir det ekstremt vanskelig å få lagt inn 1.gir naturlig nok. Om du har endel plass foran bilen kan du jo starte den i 1.gir og se om bilen kjører selv om clutchpedalen er i bånn...
  3. Hva er det du ikke har gjort ennå da? Eller kanskje rettere sagt; hva har du gjort hittil?
  4. Nei dessverre, Pioneer'en din har ingen utgang som støtter eksternt infodisplay.
  5. Hva er det du ikke får til med dock'en?
  6. Elkjøp kan ikke bilstereo. Enhver spiller du kjøper ny idag vil passe, da bilen din har ISO-kontakter og det er de som synes på bildet. Alle nye spillere idag har ISO-kontakter, men det er ikke alle biler som har ISO-kontakter, og de trenger en overgang. Den blå AUX-overgangkontakten derimot "hører til" Blaupunkten og den kan du selge igjen om du ikke skal ha en ny Blaupunkt, da kan den passe der. Har en ny billig JVC-spiller til salgs for snaut halv pris; 695,-: På din nye spiller må du forøvrig bytte om på Gul og Rød ledning på spillerens ISO-klosser, dette er godt forklart i bruksanvisningen til spilleren, men det kan jeg ordne om du handler herfra.
  7. Du burde kanskje kjøpt en spiller med Bluetooth i første omgang... eventuelt legge det til i etterkant om mulig.
  8. Om høyttalerne har vært riktig montert med overgangsringer til Lupo'en, er dybden på høyttalerne neppe noe problem med de du har. Mulig importør Ice Audio har noen kommentar til deg om dette er et kjent problem og om de har en anbefalt løsning for deg. Med epoxy tenker jeg fort en seig guffe av klumpete dimensjoner, og du vil ikke ha noe som kan bidra til å montere magnetstykket skjevt ala ditt bilde nr. 2... du får det neppe til å bli så ille som dét, men det illustrerer poenget. Sålenge du ikke får rikket magnetstykket sideveis merkbart og får festet magnetstykket helt flatt nedpå chassiet, skal alignment kunne bli helt ok. Jeg er litt lite oppdatert på limutviklingen i det siste, men du trenger et heller tynt lim som fester metall til metall og som gir deg ihvertfall noen sekunder til å få magnet og chassis isammen på rett plass.
  9. Seff kan dette fikses! Alignment... greier du å få skjøvet noe på magnetstykket sideveis da, når du holder delene sammen? Ser ut som magnetringen aaaakkurat passer innenfor chassiet, og da bør jo svingspolen sitte riktig i magnetgapet. Chassiset er i lakkert metall?
  10. Sikker på at det der ikke bare er et fancy bakdeksel? Ser du om den har en fastsittende "søyle" e.l. innover i midten? Om selve magneten hadde vært såpass løs, ville nok lyden blitt ganske fraværende ved de vibrasjonene du nevner, siden svingspolen ville hatt endel mindre magnetfelt å bevege seg i. Forøvrig veldig fint om du trekker den ut vinkelrett om du får/vil få den ut OG du ser noe som går innover i høyttaleren, overhodet ingen grunn til å bikke på den så den gnikker&rasper mot selve svingspolen! Men om det bare er et løst deksel, går det jo greit som på det nederste bildet ditt. Dog er det uansett på høy tid å involvere selger på dette tidspunkt ja, og la de få bestemme hva du skal gjøre. Egenmekk kan fort bli grunnlag for frafalt garantiansvar.
  11. I den 10-pols ISO'en ligger bare styringen av displayet du har øverst på midtkonsollen, og det støttes ikke av Pioneer-spilleren din. Og når jeg sier den hvite kontakten skal inn i den svarte boksen, så mener jeg altså den boksen på bildet under her, som du fikk i pakken herfra: Hvorfor du tok den vekk fra den hvite kontakten skjønner jeg ikke, men den må altså settes på plass igjen.
  12. Du skal bruke "baksetet" til alt annet enn subwoofere, med andre ord?
  13. Hva er det du mener ikke passer med denne "kabelen"?? Du har jo koblet til kablene bare og ikke den svarte boksen på bildet, som tross alt er selve interface'et. Det er jo derfor du har den hvite kontakten tilovers, den skal inn i den lille svarte boksen der den tross alt satt når du fikk pakken! Dét er jeg klar over, dét er også produsenten av dette interface'et klar over, interface'et er tross alt laget for Opel-modeller. Ergo får jeg gjenta meg selv: "Bytt tilbake Rød og Gul ledning på Pioneer-kablene igjen, dette er allerede gjort med overgangen du fikk herfra." Ellers vil du fortsatt ha problemer med minnet, siden du nå har byttet tilbake ombyttingen. Dagens hjemmelekse, i nogenlunde rekkefølge; * Koble fra interface-kabelovergangen utav dashbordet * Sjekk at Gul og Rød kabel faktisk skifter plass mellom de to ISO-klossene på den overgangen * Om forrige punkt er OK; Bytt tilbake Gul og Rød på Pioneer-kablene (du skal ha Gul->Gul, Rød->Rød) * Plugg kabelovergangen til Pioneer'ens ISO-klosser * Plugg inn jackkontakten bakpå Pioneer'en * Plugg inn den hvite kontakten i den svarte boksen * Plugg inn ISO-klossene fra bilen inn i kabelovergangens ISO-klosser * Start bilen og skru på spilleren * Sjekk at rattkontrollene fungerer * Skru av motoren og sjekk at spillerens minne beholdes når bilen startes igjen. * Skyv spilleren inn i dashbordet og smil
  14. Ja, det aller meste er faktisk bedre... ;) Bose-høyttalere i Audi er gjerne på 1 og 2 ohm, så ved å sette inn 4ohms høyttalere (som jo er bransjestandarden for bilhøyttalere idag), så bør du forvente litt lavere volum-nivå ihvertfall. Bose-systemet er også for det aller meste kun basert på equalizing/utjevning av musikkfrekvens-gjengivelsen, så når Bose-forsterkeren justerer f.eks. bassfrekvensene så de blir tilpasset de knøttsmå Bose-høyttalere, kan den samme justeringen bli for mye eller for lite om man bruker bedre og større høyttalere. Joda, som nevnt er det ikke forskjell på Bose-spillere og nonBose-spillere, mener bare at spilleren kan bli sittende noen millimeter for langt inn/ut av dashbordet siden A4- og A6-dash ikke er like og ikke bruker samme front på spillerne. Farge kan også avvike. Men det er jo bare å prøve. Er også kontakten til basskassa klippet av?
  15. Bytt tilbake Rød og Gul ledning på Pioneer-kablene igjen, dette er allerede gjort med overgangen du fikk herfra. Tja: Om du ikke engang har interface'et tilkoblet, er det jo ikke rart det ikke virker...
  16. Er det som står i monteringsanvisningen ihvertfall, så... Det er jo bare å koble fra bilens ISO-kontakter igjen, sjekke at du har alt annet tilkoblet Pioneer'en og deretter er det bare å plugge inn bilen igjen. Så skal det fungere.
  17. Plugget du inn minijack'en bakpå Pioneer'en? Det er også greit å først plugge inn interface/jack til spilleren, før du kobler alt til bilens ISO-kontakter.
  18. Skiluke bak armlenet i baksetet på den?
  19. Hva slags bil er det egentlig du har?
  20. Linkene funker de, dere må nok oppgradere nettleseren fra IE5 eller no kanskje... FOCAL IS130 Integration som frontsett; Greit nok det settet der; diskantene krever kanskje litt tilpasning av innfestningene bakpå dørtrekket, mens basshøyttalerne helt klart trenger et par overganger: Blemma kom med hattehyllehøyttalerne, Focal 690CA1: Krever tilhugging av hattehylla, og bør uansett fjernes når subs kommer, med mindre du har en skiluke å bruke til sub. I hattehylla er det plass til 6,5" ved hjelp av et par overganger igjen: Bedre å satse på et par koaksiale i samme serie som fronthøyttalerne, FOCAL IC165 Integration coax, om du vil ha noe der inntil videre: Samme pris som 6x9"erne også...
  21. Om heller ikke petteraldos ovenstående forslag er akseptabelt og/eller gjennomførbart, foreslår jeg å sende en mail til importør Audiocom (post@audiocom.no) og spørre om de har en liggende...
  22. Ja, her var det mye... dette kan jo bli... hvor skal man... jammen... de avklipte kontaktene skulle da absolutt sittet igjen i A6'en, de samme kontaktene sitter jo fra før i A4'en. Vi får håpe A6'en idag kjører glad og lykkelig rundt på de evige autostradaer, det er nesten så jeg ikke vil høre noe annet enn dette om dens skjebne... :P Det er forøvrig ikke spilleren som utgjør Bose-anlegget, men originalforsterkeren og alle høyttalerne som er Bose-forskjellen, samt minst én anderledes innkoding i bilens sentralhjerne og eventuelt litt kabling. Greit nok å kun ville skifte over spilleren fra A6'en til A4'en (forøvrig ikke sikkert frontplaten på A6-spilleren vil passe på A4-dashen), men det var altså ikke nødvendig å kappe noen ledninger, bare Unplug'n'Plug'n'Play. Og å få en Sony CD-skifter til å snakke samme språk som en Audi-spiller greier ikke selv Jonas Gahr Støre, da må det nok benyttes en polakk med elektroniske evner og en neve dollars eller tre for å lage et passende interface. Blir nok billigere å spore opp en original Audi-skifter.
  23. Sikringen i bilen har gått? Du har vel ikke husket å bytte om på Gul og Rød på ledningsnettet fra Pio'en, eller har kanskje koblet dem sammen? Pinout for den originalmonterte strøm-ISO'en synes øverst her: UB + er Memory/KonstantPluss (gul kabel), mens S-kont er TenningsPluss (rød kabel). Lysdimmern får du ikke brukt på Pio'en om jeg husker rett, på endel nyere spillere nå er det mest vanlig at bilen tilfører et 12v-pluss på Illumination-ledningen når frontlyktene slås på, slik at spilleren skal forstå det er mørkt ute og dermed dimme ned belysningen sin for å bedre nattsynet til føreren. Funker derimot dårlig i land med påbudt kjørelys, da dimmer jo gjerne spilleren ned døgnet rundt, så om denne funksjonen anses nyttig får man gå på leit etter en ledning/kontakt som gir 12v når lysbryteren vris over til nærlys og ikke ellers. Du greier ikke lure Pio'er med å bare jorde håndbrekk-kabelen, den må kjøres via relé. Oppskrift finnes på forumet her; søk!
  24. For å la spilleren bli styrt av tenningsnøkkelen, trenger du et CanBus-interface, enten denne eller denne: Kobles imellom den store Fakra-kontakten fra bilen, og ISO-kontakten på spilleren. Forskjellen på dem er om spilleren skal være på så lenge tenningsnøkkelen ikke tas ut, eller om den skal slå seg av når tenningen slås av uansett. Om du derimot har et multifunksjonsratt, er denne løsningen på alt: Bruksanvisningen til spilleren din finner du her, og løsningen på Demo-problemet ditt står på side 7.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår