TransMedia

Dette er jo amerikanske utgaver, du får den europeiske KD-DV5110 fra under 3000,- og oppover i Norge. Og den har kun ett par linjeutgang ja, du må legge på en tusenlapp for å få 2 par + subutgang i KD-DV6110. KD-G611/G612 (sølv eller svart) fås fra ca 1700,- og oppover i Norge, og tilsvarer den amerikanske du nevner. Du får også en KD-G511 i Norge, men da mister du den ellers medfølgende fjernkontroll, MOS-FETforsterkeren, AUX-inngang og sub-utgang.

Fuktighet/dugg/kondens på kretskortet kan føre til krypstrøm (altså at strømmen "hopper" over kretsbanene ved å følge vannet i lufta istedenfor/i tillegg til kobberbanene. Vann/fuktighet leder ganske bra.) og kan kortslutte komponenter og kretsbaner på dén måten. F.eks. har jo alle(?) videokameraer (ihvertfall de av videokassettgenerasjonen) en "dew"-funksjon, som setter kameraet ut av drift en stund hvis den senser at det er dugg/fuktighet ett eller annet sted i systemet, så det er jo absolutt mulig.

Har spilleren din CD-skifterstyring, finnes det som regel en AUX-overgang, enten fra produsenten selv eller ettermarkedet, som plugges inn isteden for en CD-skifter. Dermed velger du inngang som om du skulle startet CD-skifteren, og får hørt musikk med fullt frekvensområde. Lydkvaliteten med en FM-sender eller -modulator blir blant annet begrenset av frekvensområdet på Fm i bilstereoen din som aldri blir bedre enn 50-15000 Hz.

Sånn ser overgangen til A4 til fordørene ut:

Slått av resirkuleringsfunksjonen på varmeapparatet? Skiftet kupéfilter i det siste, om du har det? Vasket rutene innvendig på en stund? Hadde du ikke skrevet Sony tilslutt, hadde jeg nesten trodd det var en Blaupunkt. Men de har jo ofte samme drivverket, så kanskje er det noe logikk der allikavel. Vennet meg nesten til det selv i Blaupunkt-perioden min noen år tilbake. Var det altfor kaldt ute, slo den seg ikke engang på. Og CDer var bare å glemme. Fikk en forklaring dengang på at det var sensorer som slo inn for å beskytte spilleren mot krypstrøm o.l. om det skulle være for kaldt og fuktig i spilleren. Tok det med en klype salt. Røykes det mye i bilen, kan det legge seg et tjærelag på linsa, som ikke bare distraherer laseren, men som også gjør linsa langt mer mottagelig for eventuell dugg. Rene ruter dugger minst, serru...

Hva erre'ru præiker om? ;) Her snakker vi membranareal som en middels hybel......så det forklarer jo denne: :DEt godt eksempel på at det ikke bare er å ta en Copy &Paste på det man får av opplysninger fra Kina. Skal man regne ut en kasse på denne, er det her nødvendig å forstå hva man legger inn av parametre i et utregningsprogram og hvor kommaene egentlig skal være, ellers kommer alt skjevt ut. Og Qts må man visst selv regne ut. Qts er forøvrig 0.82, så her er det nesten bare å ta så stor kasse som mulig for å si det litt enkelt. 35 liter synes jeg virker litt snaut.

Jeg er dessverre ikke med og sponser det forumet her ennå, så jeg har ikke anledning til å si at vi selger dem ja. :D Ei heller kan jeg si at vi tar 175,- for et par, eller at de som regel er av merket Dietz.

Har du en overgang, kan du få inn 6,5" i hattehylla også.

...og når man sier dobbel-din, er det en forenkling av dobbel-DIN, hvor DIN egentlig står for Deutsche Industrie Norm, en gammel standard som dukker opp i mange sammenhenger. Det ble bestemt av dette tyske standardiseringsinstituttet en gang i tiden hvor stor en bilradio skal være for å passe i alle (fortrinnsvis tyske) biler og omvendt. Alle dagens spillere er mer eller mindre tilpasset DIN-størrelse, dette er underforstått altså en standard på hvor stor åpningen i dashbordet skal være (tror det er 180x50mm), og hvor dyp. ISO-åpning er tilnærmet lik (og den er vel 180x52mm). Altså definerer man en vanlig bilstereo som "DIN-størrelse" eller "single-din", og disse som er avbildet over her, blir da populært kalt "dobbel-din". Og en Tahoe har (for f**n) originalt noe i nærheten av "halvannen ISO", men amerikanerne har vel lengst erfaring i å lage originalradioer i ukurante størrelser, så ikke ta noe for gitt på biler derfra.

Vel, nå er disse spillerne denne tråden handler om fra Japan og det japanske markedet, så der er frekvensene lenger ned på frkvensbåndet, men man får kjøpt frekvensomformere på samme nettstedet så man ihvertfall kan få inn f.eks. 94-108 Mhz. Når det gjelder radioer for USA, får man bare inn oddetallsfrekvensene, altså 89,7 - 89,9 - 91,1 - 91,3 osv. TV-tunere er som regel kun for NTSC-systemet og altså ubrukbare i Europa. Og den Kenwooden er til salgs i Norge i vanlig Europa-versjon med RDS m.m.

Volfenhag-bassen er "den samme" som Torshov Bilrekvisita selger fra Red Sun til 999,-... sikkert noen som har kjøpt den her?

Vil du ha en dobbelDIN-spiller, se også på Kenwoods DDX-8027 og 6027.

Tror vel ikke jeg har sett den til 23000,- i noen butikk noen gang. AVIC-X1R selges for langt mindre enn det i Norge. Den prisen er bare veilledende, alle Pioneer-sjapper selger vel den for rundt 15-17000,- nå. Du får søke litt på norske butikker også.

Endel aktive delefiltre/linjedrivere o.l. har innebygd regulérbart subsonisk filter. Enkleste er nok å sette inn et slikt i signalveien. Passivt filter kan du bare glemme. Det blir litt heftige verdier på komponentene med f.eks. et 24 dB highpass på 30Hz...

Noe sier meg at du helst vil ha røde produkter i bilen din...?

Forøvrig er dette et eksempel på en tråd andre firmaer i bransjen burde holde seg milevis unna foreløpig, det er kun fremlagt påstander fra én part i saken, som det er vanskelig for andre å verifisere for øyeblikket. Saken kan ha andre/flere sider enn det som er oppgitt, og at konkurrende firmaer hiver seg frampå og tilbyr økonomisk støtte/erstatning på nåværende tidspunkt er svært utidig og meget upassende. Regner forøvrig med at hr. Woodbeach ser at dette hverken er ment rettet mot han personlig, eller som noen kommentar til riktigheten av hans krav mot raaudio.

Woodbeach: Har du vært hos dem på butikkadressen? Har du en kvittering eller noe fra evt. tidligere kjøp med et foretaksnummer på? Finner ikke raaudio noe sted, og du bør vite om det er innehaver personlig eller et firma som står ansvarlig for gjeld. Har du sendt et rekommandert brev til raaudio/innehaver hvor du gjør krav på tilbakebetaling av penger innbetalt dd.mm.åå. for bestilte varer som ikke er levert? Hvis rekommandert brev ikke hjelper, ta kopi av alle mail og skriv ned alle telefonsamtaler som best du husker dem, og kontakt forliksrådet i Skedsmo (Lillestrøm er i Skedsmo kommune?). Det er den formelt riktige veien.

Santa Fe har 6,5" foran og bak ja, og plass til en diskant i speiltrekanten i fordøra.

Opel er nok ikke den eneste fabrikanten som legger inn "feller", bevisst eller ubevisst, for å hindre at kundene oppgraderer til noe annet enn originalvarer... de milliardene av kroner som forbrukerne bruker på å oppgradere bilstereoen, vil bilfabrikkene meget gjerne slå kloa i selv fremover i stadig større grad.

Har ikke kommet noe der ennå, har kun en overgang for å hindre feilmelding på sentrallåsen som kan komme ved utbytting av originalradio.

Å få inn en ny radio er da det enkleste av verden, man bruker bare en slik: Finnes i svart, matt svart og matt sølv.

Hvilken årsmodell?

4" sitter det der.

4" i dashbordet... skal du ha noe større mellombass, får du bruke kickpanelet, felle inn i døra eller sette på en slik så du får plass til en 6,5" i døra:

London ligger i Ontario, som ligger i Canada...