TransMedia

Finner du en som kan brukes til JVC, kan den også brukes til Alpine, iflg. teksten på innpakkingen ihvertfall.

Det er ikke så farlig, selvom om det ikke er en koax, betyr ikke det at det er et komponentsett som er originalmontert. Ser ut som et par standard "japanske" singlekon eller dobbeltkon, og det forteller ingenting om det også er en diskant montert et annet sted. Og uansett følger det med i alle komponentsett monteringsdibbedutter for å montere diskant pent på dashbord e.l, så man er ikke avhengig av at det er uttak for diskant originalt i bilen noe sted. Så det er ingen problem med å gå for et 4" komponentsett.

Det er originalt en 6,5" med spesiell Opel-innfesting som sitter i Vectra A, ved hjelp av en overgang får du inn en mer normal 6,5" :

Hva slags bil er dette egentlig? Linken til bilen din viser en Yaris, og jeg får det ikke helt til å stemme med bildene av høyttaleren...

Ikke vanskelig å regne ut ihvertfall. Volumet av et rør har formelen 3,14 x radiusen x radiusen x lengden på røret. Så om du skal ha 30 liter og har rør på ø 10cm, blir det 30 liter / (3,14 x 0,5dm x 0,5dm) = 38,2 dm = 382 cm langt rør. (nesten 4 meter...) Ingen problem med vinklede rør, bare husk isåfall å måle lengden i midten av røret, ikke langs inner- eller ytterkant. (Eventuelt legg sammen ytterkantmål og innerkantmål og del på to for å få midtmålet.)

Det er definitivt 5" originalt foran i den A4en ja... ikke 5,25" engang, da må du ha en overgang.

...og folk må da bli utrolig skuffet når de kjøper den Jackhammeren og finner ut at den fine røde motorjekken de alltid henger i på utstillinger, faktisk ikke følger med i kassa??

Du tok ikke noen bilder på CES-messen i helgen som var da, som denne tråden handler om? ;) De der er jo fra SEMA ifjor... selv med batteri som du nevner, får vi fremdeles ikke mer ut en vi dytter inn. vi må fremdeles lade batteriet, på samme måte som med kondensatorene... Joda, men om fabrikanten "får lov" til å lade opp forsterkeren først før måling, kan man jo ta ut ganske mye effekt på et RMS-kvartér og bare trekke 1A fra en ekstern strømkilde... ;)

...nesten lettere å legge seg i bagasjerommet på en MR2.

... du har tydeligvis ikke prøvd å få en "vesla" på "stanga" i en Murena før... :D:D

..bedre å løse det førstenevnte problemet da... "-Eg måtte ofre høgresetet for å få best lyd i bilen, så du får sette deg i midten, vesla! " :D

Tja, bla. høyre høyttaleren vil du høre VELDIG off-axis.. mye du ikke hører før det kommer i retur fra høyredør/høyrevindu/frontrute og det kommer da lenge etter at du har hørt mellomtonen/diskanten. Ser for meg litt ullen lyd.

Så da må altså forsterkeren nærmest "stå på" en stund uten å bli brukt for å få ladet seg opp og bli klar til bruk? Slik at det vanlige strømtrekket kun blir en slags vedlikeholdslading? Kan ikke snart noen bygge inn en Yellow Top eller noe inn i en forsterker, så vi blir ferdig med det maset her? :D

Er nok andre problemer enn nødvendigvis plassering her... Så lenge pod'en har tilgang på lufta i døra, så greier den å benytte seg av det. Overgangen skal være virkelig trang (og membranen skal flytte MYE luft) om dét skal være et hinder. Du kan nok heller ha problem med utfasing siden du har en åpning mellom pod'en og døra. Som du er inne på, tett denne først. Og hva er det du egentlig er misfornøyd med lydmessig? Halve poenget med en Murena er jo forøvrig midtsetet. Du kan ikke ta bort det. ;)

Helt enig med deg her... og nettopriser vil uunngåelig komme mer og mer... men da må også forbrukerne innse at de ikke vil få flere varer på tilbud!!! Grunnen til de høye veilledende prisene mange har idag, er for at det skal bli solgt PÅ TILBUD, da det er det norske forbrukere er gale etter. Vi har kun én pris hos oss og aldri tilbud, det går godt som det går med dét, men jeg er jo ikke tvil om at om vi doblet prisen på endel produkter og deretter la det ut på salg med 50% AVSLAG, altså solgte det til samme pris som nå, ville vi solgt langt mer av de produktene!! Norske forbrukere er helt blindet av pris og "tilbud" og synes de har gjort et megakupp når de har kjøpt noe på salg. I virkeligheten er de ofte blitt "lurt". Jeg må jo le når folk sier de kjenner noen som kan gi dem 30-50% rabatt på noen merker. Egentlig får de da kjøpt varen til den prisen den skulle hatt! Vi har nemlig en lov i det landet her som sier at man ikke kan legge ut ting på SALG med en førpris/veilledende pris uten at det faktisk har blitt solgt til veilledende pris. Derfor blir ting lagt ut tidlig med en høy pris, slik at det både senere kan "dumpes" ut i gigantsalg, og gis "tilbud" til de som spør.

Da bør du legge delefrekvensen lavt ihvertfall så den kun spiller fra rundt 100Hz og nedover, om du vil være sikker på at det funker med én gang. Og da blir vel litt av poenget/musikken borte, hvis du bare har en diskant på dashen og ingen mellomtone. Mange legger en senterkanal i midtkonsollen spillende forover, og lykkes rimelig greit, men det blir ikke helt samme opplegg som det du tenker på. Brukte du ikke hele døra tilslutt som kasse?

Mute skal brukes om du har et fastmontert handsfrisett i bilen, og remote'n bruker du til å slå på forsterkere med om du skal ha dette senere. Så disse to kan du bare isolere godt og la ligge der så lenge.

Battery minus ER jordinga! Den svarte ledningen... Og der har du jo alt ja, så det er bare å koble til strøm og høyttalere. Koble høyttalerledning med svart eller hvit stripe fra spilleren til tilsvarende stripete høyttalerledning i bilen, slik at du ikke får noen høyttalere ute av fase. Hvilket høyttalerpar som skal hvor, kan du lytte deg til med hjelp av fader- og balansekontrollen på spilleren.

Du kom IKKE med et eksempel, du kom med en påstand som ingen kan sjekke om faktisk er en korrekt sammenligning mellom norske og amerikanske priser. ;) Helt verdiløst i en debatt!Kan du ifarten også skrive hvorfor du ikke kan fortelle oss konkret hva du kjøpte til denne prisen?

Den kontakten du har bildet av der som du sier var til Renaulten, er en originalkontakt fra Pioneer og hører til spilleren din. Noen har tydeligvis klippet av ISO-kontaktene på den en gang i tiden. Stikk innom en Pioneer-forhandler, han har koblingsskjemaet på originalkablingen til Pioneer. Så er det bare å matche det med ISO-ledningene i Toyotaen.

Jahaja... så hva var da formålet ved å legge ut en melding om at du har spart masse penger på å kjøpe noe i USA, når vi ikke kan få sjekke om det faktisk stemmer? Kan du fortelle hvilken butikk det var på eBay ihvertfall??

Jeg håper du har selvinnsikt nok til å se grunnen til at mange produkter ikke (lenger) har forhandlere/importører her hjemme også! ;) Ingen gidder å være hovedimportør for et merke og bruke masse penger på lagerhold, demonstrasjonsbiler og -produkter i flere butikker hvis alle uansett kjøper produktet selv i USA! Tilslutt, om alle gjør som du sier, er det ingen lenger som driver butikker hvor du får fremvist og demonstrert bilstereo, og da må man gjette seg til hva som er bra og man vil få mange bomkjøp før man finner det man er ute etter. Er dette et bra og økonomisk alternativ for forbrukere som deg selv synes du? Ville du kjøpt mye av det du har kjøpt fra USA, om du ikke hadde hørt det i en norsk butikk først?

Kan du ikke fortelle hvilken komponent dette var og hvor du kjøpte den? Og er du sikker på at den du kjøpte var ny og uskadet?

Helt unødvendig for de fleste av oss, da folk flest er helt utmerket istand til å finne ut slikt selv. Og for vår del KAN vi ikke fortelle folk at våre produkter kan du selv ta inn langt billigere fra USA, da dette nærmest ville være en regelrett løgn. Det nytter ikke bare å gange den amerikanske prisen med 6,5 og sammenligne med den norske, det er mange andre kostnader som norske forhandlere har betalt som en egenimportør også må betale for å få produktet sitt hjem. Ser ofte at de som har fått tak i noe "billig", gjerne har unndratt staten endel kroner ved å få det som "gave" fra en onkel. Det er slike ting norske (seriøse) firmaer ikke kan drive med, vi må betale lovpålagte skatter og avgifter. Om man vet hva man skal bestille ja... hva mener du med det egentlig? Vet man hva man skal ha, googler de fleste på akkurat det modellnummeret man er ute etter, og kjøper der det er billigst og tryggest og håper det beste.Om man IKKE vet hva man er ute etter, finner man mye tilsynelatende billig i USA ja, men der borte er det bl.a en helt annen kultur for å selge utgåtte og gamle produkter, vannskadesalg, brannskadesalg, overhalte og reparerte produkter lempes til spottpris. Man må lese teksten nøye, og det er langt mindre krav til opplysningsplikt om produkters tilstand der borte enn her hjemme. Ord som refurbished og reconditioned dukker ofte opp, noen som tok seg bryet med å sette seg inn i hva dette var før de kjøpte noe billig?? Slikt selges det meget lite av over disk i Norge fra forhandlere. Her hjemme selges det nye og oppdaterte produkter, det gamle og utgåtte lempes over til billigkjedene når nye ting kommer. Det er klart den amerikanske praksisen tilsynelatende gir gjennomsnittlig lave priser, men man må se litt på hva man får også. Men jeg skal ikke legge skjul på at den dessverre vanlige norske praksisen med høye "veilledende" priser og "rabatter" og "salg" til alle som vil kjøpe (Man må iflg. norsk lov selge noen eksemplarer til veilledende pris, før man kan legge produktet ut på "salg" og selge det til det den egentlig skulle kostet fra dag 1!!), nok gir utslag i høyere egenimport for endel merker. Nettopriser er etter min mening veien å gå, slik at kundene ser hvor lite produktene egentlig bør/kan koste i Norge, og får øynene opp for at egenimport egentlig er bortkastet tid, penger og risiko. Her gir du jo da én forklaring på hvorfor ting KAN være dyrere i Norge om du tar med alle kostnader ved egenimport, ting som lagerhold inkluderes av og til i prisen. Å kjøpe inn varer og sette på lager slik at kundene får varen raskt den dagen de bestiller, er binding av kapital og bør forrentes inn. Og et litt hint til slutt; om det virkelig er så billig og enkelt og så mye å spare på å selv kjøpe inn produkter fra USA på lovlig vis, hvorfor gjør ikke flere norske butikker og forhandlere det idag da?

Mener du at HiFi-forsterkere = Hjemmeforsterkere? Eller tenker du på HiFi-forsterkere = Forsterkere laget med henblikk på lydkvalitet? Hva definerer du da Bilforsterkere som? Det er forøvrig en god del år siden man kunne slutte å skille mellom HiFi og andre audioprodukter i ordets rette forstand... den opprinnelige normen for å kalle ting HiFi var vel DIN-normen, og den greier vel alt av produkter å oppfylle i dag. I dag brukes ordet HiFi mest for å understreke at det er snakk om produkter som vektlegger lydkvalitet, ikke kvantitet.