TransMedia

Jepp... engangsavgiften vår er knyttet til 1. gangs registrering av kjøretøy i Norge og går dermed klar av EØS-regelverket om frihandel og konkurranse. Det koster INGENTING i toll eller avgifter å importere en hvilken som helst bil til Norge, kun moms slik som i alle andre europeiske land. Engangsavgiften utløses og betales først når du vil registrere bilen på norske skilt! Dette kom for noen få år siden for å kunne beholde engangsavgiften overfor EØS-regelverket, og ble vel egentlig til stor glede for bla. bruktimport-firmaer som dermed slapp å legge ut avgiftene på forhånd før bilen var solgt, samt at de dermed kunne tilby kunden å selv bestemme om de ville registrere f.eks en Chevrolet Suburban som enten varebil, personbil, lastebil osv. Nødvendig ombygging kunne da foretas først når bilen var solgt og skulle registreres.

Regner med du har endevendt http://www.mb190klubb.com? Mange med peil på stereo i 190 der... :)

Det står, som Audio-Art har skrevet i rødt over, "4-kanals lågnivå". Det er stikkordet for linjeutganger, eller lavnivåutganger som enkelte fortsatt sier her på den riktige siden av grensen. 4-kanaler = 2 par linjeutganger = Front & Rear line outputs = 4.0 Pre-outs = 2+2 forforsterkerutganger... tror det skulle dekke de fleste varianter som måtte dukke opp. :)

Jepp... lyd og lyd... ihvertfall noe sinnsvak synthdisco sist jeg kikket der... håper den ikke er borte. Sitter seff på feil pc nå... Kozelige bilder ja... Heimarbeit er stilfull... :D

imstupid Hmm... kanskje dumt å flagge slike oppfatninger under firma-nicket... :D :win :D

String-emil ruler... :D ..må nytes MED lyd på pc'en, for de som surfer uten vanligvis... :D

Var det du som satte den inn der også? Så du vet den ikke er festet i bakkant av spilleren med skruen der?

Displayet på DVD/radioen trenger du forsåvidt bare når du skal stille inn lyden og for å se hvilke radiostasjoner du hører på. Alt av DVD-informasjon etc. kommer opp på skjermen du kobler den til. Så om du greier deg uten å se hvilken kanal du hører på, går det greit å bare sette den i hanskerommet. Dét er fordelen med å ha en særskilt DVD-spiller i hanskerommet, de kommer alltid med separat IR-mottager og kabel, slik at DVD-spilleren kan monteres skjult. Infoen får du som sagt opp på skjermen uansett. Problemet blir da bare den ordinære CD-spilleren/radioen som du trenger i tillegg. Er du som sagt ikke avhengig av å se hvilken stasjon du hører på, er det jo bare å montere denne skjult uten kamera, og få mekket til fjernkontrollmuligheten. Ikke vanskelig å ta ut IR-dioden, men må strekke en ledning inn i frontpanelet da. Så skal du få flere konkrete forslag herfra, må du opplyse om du MÅ se radiodisplayet under kjøring. :)

Slikt ser ryddig og greit ut og er noe ihvertfall vi bifaller. :) En løsning på radioproblematikken, er følgende: Finn en vanlig CD-spiller med radio som du kunne tenke deg å ha, og som lar seg styre helt via fjernkontroll, helst via ledning for enkelhets skyld. (Sony-spillere med ekstra joystick er en klar kandidat da.) Gjerne også en med AUX-inngang så du får koblet til lyden fra DVD-spilleren enkelt, om nødvendig. DVD-spilleren plasserer du der det er enkelt å få skiftet plater. Så til cluet: CD-spilleren plasserer du et sted den er fastmontert og skjult. Sidepanelene bak er én mulighet. Foran displayet plasserer du et kamera, f.eks. et ryggekamera eller noe annet smått&godt, gjerne i farge, men slett ikke nødvendig. Kameraet kobler du til en av inngangene til skjermen, joysticken plugger du inn bak spilleren og dermed kan du se på skjermen din hva CD-spilleren driver med og hva som vises på displayet dens. DVD-spilleren setter du kanskje lett tilgjengelig i hanskerommet og benyttes da til avspilling av CDer og DVDer, mens spilleren bak kun brukes som radio og forforsterker/forsterker og blir styrt fra joysticken. Om du finner en CD-spiller med kun trådløs fjernkontroll, er det også mulig, men da må du åpne frontpanelet og lodde ut IR-mottageren fra kretskortet og sette denne i dashbordet foran, med en kabel strukket bakover som da loddes fast i kretskortet. Litt mere mekk men fullt mulig.

Stjålet: 1987 Audi 100 Turbo Quattro Avant, Reg.nr. PP24437 Stjålet fra Linderud i Oslo. Kontakt Politiet eller ring Bjørn på 97746464 (24h) om du har opplysninger. Det er bilen på bildet og er likt utstyrt. Legg merke til manglende takrails og hvite blinkere foran.

Er det kun radioantenne du er ute etter, eller skal den brukes til mobil/GPS/DAB/TV?

Det er mange av dem... Boomboom og AutoHifi er vel to som rinner meg i hu just nu.

Den er IKKE klar for XM eller Sirius direkte, og uansett trenger du da en separat satellittmottaker, og det kan uansett IKKE brukes i Norge på mange år ennå, om det idet hele tatt kommer. Ingenting er planlagt. De fleste "no-name"-spillere kan koble om til europeisk tuning, så det burde som sagt gå greit. Det gjør den ikke nei, Jensen lager heller ikke DAB-tunere, så det er ikke så farlig. Dog kan en universal-DAB kobles til på AUX-inngangen som vanlig.

Selvfølgelig kan du bruke den, den går på 12 volt. :) Dog får du ikke brukt TV-tuneren, da den er NTSC og ikke PAL som vi bruker i Europa, og du får bare spilt Sone1-DVDer i utgangspunktet. Og skal du koble til ekstra skjermer må de kunne takle NTSC-signal. Mulig du ikke får hørt alle radiostasjonene heller om den bare tar amerikanske radiofrekvenser, men tror den der kan kobles om til europeiske frekvenser også.

Grunnen til at sandwichen du beskriver demper lyd skyldes ikke luften, men glava/rockwoolen. Den bremser hastigheten på lydbølgene. Luften fungerer dog utmerket som en temperaturisolator og er nok hovedgrunnen til at det benyttes og sikkert det de fleste har lest. Lyddempingen er bare en hyggelig bi-effekt som følger med helt gratis. Om luft skulle være velegnet til å dempe lyd, var det jo bare å lukke vinduene og soltaket så kupeen ble tett, så var det tyst som i graven. :) Man kan derimot eksperimentere med å sette kupeen under trykk eller vakuum, det vil redusere muligheten for lyden til å bevege seg. Men da vil jo også stereoen slite desto mer med å spille hørbart, så da er man like langt. :D

musikksmak, bilmodell...?

Vanlig 5,25" foran i kickpanelet og da de fleste neodymiumsdiskanter ved sidespeilet. Bak i hattehylla vanlig 6,5" med en overgang á la denne:

Slike er nok å få kjøpt her og der ja, tok ikke bildet ut av løse lufta. ;) Men ikke umulig å mekke til noe selv heller, om man vil spare et par hundrelapper: Her er et prosjekt hvor det redegjøres godt for hvordan man går frem. Og du ser på bildene hvordan originalhøyttalere som regel er umulig å gi et nytt liv som adapter.

Vel... har du kjøpt inn 12" sub og to 6x9" allerede, og hva kjøpte du isåfall? Hva er du ute etter lydmessig? Hva slags bil har du?

5,25" både foran og bak... du trenger å mekke til en overgang ála denne til fordørene: Finnes også en overgang for bakdørene om dét er interessant.

Og en digresjon med det samme man nevner DAB; Vanlig bitrate der er helt riktig 192kps forhåpentligvis så ofte som mulig, men det avhenger av hva som sendes. F.eks. NRK AlltidNyheter går i mono og på 64kps såvidt jeg har sett, mens NRK AlltidKlassisk gasses opp endel. Hver DAB-"blokk" (f.eks NRK-blokken) som sendes ut har kapasitet til ca 2400kps, men halvparten av dette benyttes til feilbeskyttelse/"mottaksgaranti". Så da har man igjen ca 1200kps som da eksempelvis NRK eller annen radiostasjon kan fordele på 6 programmer samtidig med 192 kps på hver. Eller 9 programmer på 128kps hver osv. osv. Dermed kan f.eks cupfinalen legges ut i aktuelt tidsrom på en ekstra kanal og sendes i f.eks. 64kps, mens et samtidig talkshow for anti-fotballfolket kan sendes i 128kps uten at det går utover de andre 5 programmene på 192kps. Dessverre er altså bitraten begrenset oppad til 192kps pr. program, så det kan jo bli litt stusselig lydkvalitetsmessig av og til.

Da blir jeg imponert om han får inn flere Mp3-filer enn ukomprimerte musikkstykker på en plate når han mener Mp3-filer leses raskere og tydeligvis inneholder mer informasjon enn en ukomprimert CD... :D Originale CD-er som er spilt inn med 16 Bit og sampling på 44,1kHz må nødvendigvis bli avspilt med 1411,2 kbs. Bruker man Mp3-enkoding, fjerner den informasjon i en skala på 1:11 for å komme ned i 128 kps. Altså sitter man igjen med under 10% av den opprinnelige informasjonen. Hører man ikke forskjell på 128kps-Mp3 og ukomprimerte CDer under avspilling, vil jeg påstå man har for dårlig stereoanlegg. Ved 320kps begynner det å bli dugandes, men faller fortsatt igjennom ved musikk med stor dynamikk og mange instrumenter. Dog vil ulempene ved Mp3-koding bli redusert for de fleste i bilen, da det er andre ting som f.eks. støy som ødelegger vel så mye for lyden som komprimeringen.

Det finnes jo noen universale hide-awayenheter med radio og forsterker og bildeutgang som styres med over en skjerm og en fjernkontroll, men har ikke sett så mange i Norge. Italienske Autosonik har en, DA 230 I, med radio, TV-tuner, en liten forsterker, 4.1 linjeutganger og to AV-innganger. Styrer også en CD/DVD-veksler, antageligvis med Sanyo-protokollen som de fleste "no-name" merker har. Så kan du se på http://www.autosonik.com eller http://www.autosonik-germany.de eller eBay om denne kunne være noe for deg.

Den kabelen funker til alt mulig rart av spillere med linjeutgang og er det du ser etter. Kjør på. Skaffer du en Pioneer-DVDspiller, behøver du ikke den kabelen.. da styrer du spilleren fra P80MPen.

Du har vel endel høyere bagasjerom enn 37cm? Så den uansett går under magnetene? En stund siden jeg hadde en Saxo, men minns det var bedre plass...