CumsteR

Noen som har vekta på den bilen...? Og hvor lett den kan bli ved å kaste ut/skjære bort det som ikke trengs...?

Hvordan er vektfordelinga på den bilen med Cos motor frammi der da? Kjennes den framtung ut eller er det ikke store forskjellen kanskje...?

Hallo Hagen!Gå inn på mediaforumet. Så søker du etter Vento VR6....;) Så tar du den som har gått 9.7 sekunder på 402m... Brian ett eller annet... Sånn burde du bygge, ikke drive med den flyttinga av motor... Går godt med FWD også skjønner du! Lykke til hvertfall:) Blir sikkert bra uansett hva du prøver på;)

Den fargen var ikke heftig, men heslig...

Da er den som sagt ikke skuddsikker:P Men Poffs tok ikke selve akslingen, bare splines'n....

Kunne du svart på PM eller no... Hvis du ikke vil ødelegge tråden din:)

Ja, hva går etter sperra da...? Stikkakslingene.... Må spesiallages i fjærstål eller no de da?

Har nå søkt på forumet, faktisk... Og sett att en 1031 aksling går for ca 1000 lappen uten sperre... Også er det mange som setter inn en TrueTrack diff. Men hva koster en TrueTrack diff, og kan man velge antall prosent den skal sperre selv? Lønner det seg å velge noen andre splines på inngangen til diffen, så jo Poffs hadde ødelagt de på de gamle drivakslingene hans. Må jo selvsagt ha nye da... I det hele tatt, noen som kan si hva som ska til for såkalt skuddsikker 1031 aksling, gjerne med ca priser om dere har det:)

Hvor bred blir bilen??

Hvordan holder tempen seg...? Hvilken radiator er det du har? Lurer på jeg skal gjøre det samme. Kan du i det hele tatt forklare dim på rør, ekstra vannpumpe også videre...? Om det bør være noen spesiell vinkel på radiatoren... Du skjønner tegninga;)

Ok... Tusen takk for svarene...!:)

Dette er ikke en tråd om golf lenger vettu.... OT tråd kaller vi dette... Sjekka innom før for å se etter bilder og nye mods, men er faen meg ikke skjedd no her sia bilen var ny jo...

Hvor mye bredere blir bilen med den breddinga du utfører nå...? Skal du valse litt etterpå også eller...? Du skal jammen ha ros for dette prosjektet, er som jeg skulle ha laget min egen drømme MK1 det her...:D Er bare spent på hvordan hekken din blir, eneste jeg ikke liker med Golf 1....:S

Så helvettes pent... Og tullete gjennomført...!! Få bilder av bilen ferdig da... Og no papirer på HK/NM... Hvordan blir vekt fordelinga med en Cos motor frammi der da...?

Spør her som alle andre steder... Hvordan blir en VR6 på bane...? Kontra en 2.0 16V for eksempel...?

Fy F**n.... Jaja... Blir å spare penger til ekte M3 da... H*****e at alt skal være så vanskelig.... Men er jo andre som har fått til det der...? Helge Viik for eksempel...

Flere som syns han burde sette på Litt mørke baklykter...? Istedet for orginale...

Ok.. Men hvis avgiften følger chassi, så er det ikke no problem lenger...!! Da kan man jo bare importere motor og trimme den til dundas uten noen problemer da... Takk for svar alle sammen, da ble jeg litt smartere...!

Ok... Så hvis jeg har en E30 316 som er førstegangs registert i 1987 og kjøper en E30 M3 som "delebil" og setter interiør, girkasse og litt slik smått fra den E30 316 bilen inni M3 så kan jeg kjøre den E30 M3 med 1000 hk med S14 motor uten å betale avgifter....!?!

Du, Ralliart ga meg jo ikke svar på noe nytt...:S Og hvis en motor er eldre en 10 år så slipper man å betale avgifter ved økelse av effekt... Ja, hadde planer om skilt på bilen, men hvis jeg setter inn interiør, motor, gir og sånn som er fra Norge, så kan den vel brukes som delebil. Og hvis jeg setter inn en motor fra Norge (som har vært 10 år i landet) og trimmer den. Så må jeg vel ikke betale avgifter der selv om bilen ikke er så gammel? Så er vel egentlig det jeg lurer på... Pokker papirmølle og avgiftshull...

14,5 PSI er 1 bar... Så hvis du har justert NED trykket til 0.1-0.2 bar... Skal det vel noe til med 250-260hk...

Hvis jeg importerer en bil uten motor, girkasse interiør.... Kan den da betegnes som delebil? Og hvis jeg finner en motor som har vært i Norge i over 10 år, kan jeg sette denne i den delebilen uten å betale avgifter på den? Til slutt, hvordan kan staten sjekke om motoren har vørt i Norge i 10 år`? Håper noen smarte sjeler kan svare meg på dette:)

Jasså, Hagen... Har planer nå skjønner jeg....;) Ville bare hatt FWD jeg, men... Mindre jobb, og fortsatt ganske artig... Bruk heller penga på understell/trimming.... Lykke til hvis du prøver da:)

Haha.. Genialt gutter... " Det er jo thjipp på den da...."

Det er jo rettskårne drev i ei Sek. kasse... Blir det veldig slitasje på de drevene? Altså, med tanke på gatekjøring for eksempel...