CumsteR

Som topic sier... Kan man ta fra E36 316 liksom?

Hallo! Skal hjelpe en kamerat med å bygge på turbo på en M20B25. 2.5 12V R6 altså.... Noen som har noen tommelfinger regler på volum i plenumkammeret, lengde på innsugstrakter, dim på innsugstrakter osv? Takk for svar:)

Det er ikke godkjent på gatebiler. Kan skade fotgjengere, det er grunnen. men hvis du skjermer de med en sånn liten flaps av gummi så er det lov!

Skjønner ikke hva folk klager på...? Han kjørte på grusveg som tydligvis var privat, og personen som satt på visste at han skulle køddkjøre regner jeg med! Kan jo ikke gjøre en dritt lenger uten at folk skal klage på noe. Å kjøre på grusveger der det ikke er folk har jeg gjort siden jeg var 13 år. Kjører rolig der det bor folk, men med en gang det ikke er tegn til sivilisasjon, så er det bånn gass!!! Det må da være ok... Og der er det 80 grense så lenge det ikke er satt noen annen fartsgrense og det er uten for tettbebygd strøk;)

Kommer vel helt ann på hva du får det...! Håper jeg og får noe som det der, noe mekanisk og ikke elektrisk...

Hehe... Ja, det var enkle greier. Vanskeligste der er elektro oppgava...

Japp... Fikk visst vite oppgavene på torsdag gitt...;P

Skal ikke ta ut dysene. Tenker jeg går for Fuelrail tingen. Men i dag når jeg var på skolen, og øvde på spenningsfalls målinger. Så skulle jeg og en kamerat spørre lærerne om noe, men de var ikke på "rommet" sitt. Til gjengjeld så lå det en lapp med 7 arbeids oppgaver...;) Så nå veit jeg hvertfall hvilke biler/ modeller det skal skrus på. Men hvilke feil det er veit jeg fortsatt ikke. Men bare pøs på med svar her, desto mer jeg kan komme med desto bedre er det:)

Nr. 7 er ikke batteri tom. Regner med de hinter til at det skal måles spenningsfall på starter/dynamo. Tomt batteri ville vært for lett, ja;) Men bare pøs på med forslag! Har et spm til forresten, hvordan sjekker man om det kommer bensin til dysene på en innsprøytnings motor? Uten å bruke den metoden med våte plugger.

Hallo! Har eksamen på onsdag og har nå fått vite symptomene på "bilen" som kommer inn. 1. Bilen starter ikke like lett som før og bensinforbruket har øket. 2. Hovedlysene er svake. 3. Bilen har en tendens til å "stikke" under kjøring og har unormal dekkslitasje, samtidig som den trekker til høyre ved hard nedbremsing. 4. Bremsene er svake. 5. Motoren ruser seg opp under kjøring, spesielt med camping vogn. 6. Dårlig med strøm ved startforsøk. 7. Starter ikke. Dette er symptomene de forskjellige bilene har. Vet at jeg har en del bøker om dette og jeg har et svar på hver ting. Men det er alltid flere alternativer på hva som er feil og som da skal skiftes. Så kunne dere kommet med et tall på spm. dere svarer på etterfulgt av svaret? Så hadde det vært kjempefint og til god hjelp:) Hilsen Espen

Syns det hørtes rimelig ekstremt ut, ja...

Ok... Takk:) Men er det 1mm større en minste eller største diameter i porten?

Du må velge mm gjenger på en spak først, så finne stigning på gjengene og stille inn det riktig... Det er en sånn tabell du finner det fram i... A5 for eksempel står det når stigninga skal være "den og den" så stiller du inn på det, mm gjenger og lite RPM på maskina.... Tror jeg... Er en stund siden jeg drev med det her...

En tommelfinger regel er at indre diameter skal være 1mm større en eksos ventilene...

Skjønte jo at det ikke var ekte SQ... Ingen som kapper bort gulvet og bygger om så hinsides på en sånn bil....! Men de andre bilene jeg nevnte da... Noen som vet noe?

Mobeck kan vel også skaffe noe sånt..

Hva er vekta på den motoren? Den som Peder'n og han Vaa har. Kan ikke motorbetegnelsen, men regner med at dere skjønner hva jeg mener! Gjerne pris også, hvis noen vet...:)

Var på gatebil på lørdag og storkoste meg i det fine været... La også merke til en del nye motorer i ting og tang som jeg håper noen kan opplyse meg litt om:) Lasse Nikkolaisen sin Escort med 2.7 16V Turbo. Noen som har no specs? Vet at det er over 600hk, for han har vel ikke bygd ny motor for å få mindre hester! Den brune Caprien som har herja på gatebil lenge. Har den blitt oppgradert? Gikk mye bedre en jeg kunne huske! Rød Sport Quattro med noen chrome felger som burde være ulovlig på sånn bil, specs? Gikk stygg godt hvertfall!! Skylinen til Bjørnstad bil, hvor mye hk? Escort Cosworth med reklame fra "Otta slip og kapp". Noen tallverdier på den? Mye rått på bana, virker som alle har 600hk om dagen, eller ikke langt under. Men prisene på Gatebil er skummelt høye.. Nesten så man ikke gidder å dra dit neste gang og heller bare kjøper filmen... Hvis ikke den stiger i pris også!

For da kan jeg vise ham tråden... Som jeg syns får han til å tape hvertfall...!

Ja, har sjekka prislista til CP... Audi 20V- 2000 kr per stempel BMW 3,6 M5- 2200 kr per stempel. Han ene Andreasen i PPF kjører jo 963hk på de stemplene... Så at en småproff biring ikke kan kjøre på de, det skjønner jeg ikke....:P

Blir en heeel del mer en 200K i avgifter...!! Pluss at jeg syns å huske at du ikke kan ha nedi en motor som er eldre en bilen...:S Tror biltilsynet nevnte det for meg en gang...

Du legger ikke på en 0 ved et uhell når du prater:P

Du vet kanskje hvem det er snakk om og du...? Den burgunder røde E36 fra Biri... Men ingen andre som har priser eller noe på dyre stempler...? Også priser på JE, Arias, CP, Wossner også videre....

Ja, er fullt klar over det. Men han hadde visst pratet med han selv. Ville bare få det på papir her, hvem som taper eller vinner diskusjonen! Syns selv det høres helt tullete ut. Og det er ikke datasprut på bilen en gang, han må til danmark nå for å brenne ny chip. Ville heller kosta på med datasprut til 25 000 en stempler til 70 000!!

Peneste M3 ever, er jo helt klart E30...;)