tohola

Jeg bruker å gjøre det sånn -Sandblåse eller slipe vekk lakk og ting som kan forurense sveisen -Kutte ut skadet del med 1mm kuttskive -Sveise inn ny del -Sandblåse sveis og område rundt -(På større ting utvendig på karroseri bruker jeg å tennsparkle) -Vaske med silikonfjerner -Sprøyte på epoxygrunning -Smøre på karroserikitt om det ikke er på utvendig karroseri -Grunne/grunnarbeid/lakke osv

Hva får du sandblåst for den summen? Hvis hele karroseriet blir blåst blir det jo fort så det slår seg. Er det bare rusta det er snakk om her da? 2000kr dekker jo knapt nok blåsemiddel og grunning til en hel bil.

Gå innpå http://www.gulasidorna.se og søk på bilskrot/bildemontering så finner du MANGE!!

Burde vært skuddpremie på sånne folk, men er jo litt arti å se på å da

Går sikkert bra om du har nok penger...

Åpen denne pdf-fila og søk på sporvidde der står det. http://www.vegvesen.no/SVVvedlegg/Veiledn%20utfylling%20blankett%20NA-0221.pdf Når du viser bilen på vegstasjonen måler de som regel med målband mellom midten på hjulene, dette målet blir påvirket av camber og toe-in/toe-out. Slik gjorde de vertfall når jeg viste min.

Sporvidda måles mellom senter på hjulene.

Frese vekk matriell i forbrenningsrommene er vell en av de enkleste metodene for å senke kompresjon.

Wurth har mye fint...

Kjøp deg heller en bilig sprøyte og den billigste 2K billakken du finner så lakkerer du den skikkelig midlertidig. Bedre me litt stygg lakkering enn å bruke spray som trekker fukt og koker sammen med skikkelig lakk.

Skjermbuelister er en fin måte å få skjermene til å ruste opp på, anbefales på det sterkeste dersom man vil ødelegge bilen.

Tok ikke med meg dyret nei, det døde momentant, men jeg skjøt det likevel for å få ut litt aggresjon. Noe av innvollene lå 4-5 meter unna og rævva på dyret var spreng i filler. Så dyret fikk sin straff og jeg tror ikke det var mye der som gikk an å spise. Har fått tak i deler fra 95-> modellen. Har liggende i garasjen: -Bakfanger -Dørhåndtak -Sideskjørt -Listene på dørene -Komplett front ++++ Så det blir total ombygging til 95 model.

Må vell bryte inn og legge inn noen bilder av min 91" 960 3.0. Sånn så bilen ut for ca 3 uker siden, nettopp fått på hvite blinkerser hele veien rundt og fjernet lyktepussere og lakket frontspoiler. For ca 2 uker siden fikk jeg på 17" felger og et par dager etter det kjørte jeg på et rådyr, det endte med en del skader i fronten: ødelagt panser, skjerm, blinkers, grill, lykt, felg, og hele dritten som holder lykter og radiator osv skjevt. (kommer bilder) Hadde vært fint med kasko på en så sjelden bil med så dyre deler... doh

Jeg har gjort det på min 740, tok av lyktene og pusset over de med pussematte og vasket lykta med silikonfjerner, og ga dem et strøk med Motip 1K klarlakk. Lynol har jeg dårlig erfaring med å bruke i forbindelse med plastikk. Lyktene var like fine når jeg solgte bilen 1.5år senere. Jeg gjorde nesten det samme med lykteglassene fram på 960ien min også. Jeg tok av glassene, satte dem i oppvaskmaskina en runde, så tok jeg pussematte en liten runde før jeg vasket dem godt med silikonfjerner. Så la jeg 2-3 strøk med 2K klarlakk på dem. Steinsprut ble jevnet ut og striper etter lyktepusserne forsvant, og lyktene så nye ut. Holdbarheten av dette skal jeg ikke si noe om, jeg gjorde dette for ca 1 mnd siden og forrige helg kjørte jeg på et rådyr så den ene lykta lå spredd over ca 30m vei.

God ide, men tror nok lastebilskapet blir for smalt. Et lastebilskap er vell maks ca 240cm innvendig, og en bil er ca 180cm = du har 30 cm å gå på, på hver side. Jeg ville ikke lakka på en så trang plass.

Hmm... Hos den forhandleren er jo bilen min kjøpt av forrige eieren, var med kjøpekontrakt derfra :)

Rull bilen i bengalakk istede, spraylakk blir dyrt og elendig resultat.

Boksene som lakkeringsverksteder blander er vell 2K lakk som er fylt på sprayboks?

Har hørt at Chevys V8 Bigblock skal passe perfekt. :rolleyes: chicken :fingers:

Har vært ut i regnet å knipsa noen bilder, ble litt dårlig kvalitet men. Begynner med et bilde av 740TiCen, fin farge på en 740 synes nå jeg, men passer kanskje ikke like godt på en 240. Fargekoden er 178. Bilen er forøvrig til salgs, så ta kontakt om du er intressert. 960en viste seg idag fra en litt blå side, på soldager er den ofte veldig grønn.

At 2 fas ikke finnes det stemmer. Men at 3 fas er 400V stemmer ikke, det spørs hva slag nett du har inn til huset/garasjen, IT, TN, TT osv. De vanligste blå stikkontaktene er 230V trefas å finnes i 3 størrelser 16A, 32A og 63A. De røde stikkontaktene derimot er 400V.

Er vell ikke den mest kurrante bilen å få styling til dette... doh

Kjøp apparat av kjent merke med seriøse importører slik at det går an å få deler/hjelp om det skulle gå istykker. Jeg bruker et 200A Migatronic TIG apparat til å sveise karroseri o.l, bakdelene er at det er nøye med at det man sveiser er rent og det sprer litt mer varme enn MIG/MAG. Men det gir fine sveiser som ikke trenger sliping, å man har full kontroll over smeltebadet så man vet hvor sveisen blir. Rett å slett deilig å sveise med. Jeg ville kjøpt et av følgende merker: -Kempii -Esab -Lincoln Electric -Migatronic

Skal se om jeg får tatt noen bilder ikveld, fargen er fra Volvo 960 og har fargekode 412, og fargen heter tropicgrønn.

Fargekode 412, mørkegrønn metalic med litt blå pearl i, nydelig farge. Har den på min 960. Veksler nesten mellom grønn og blå etter lysforholdene.