tohola
-
Innholdsteller
2,226 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av tohola
-
Har aldri sett senkesett til 960 heller.
-
Jeg har kjørt 50000km med blyfri på en sånn motor, hadde av toppen i forbindelse med motoroverhaling etter 40000km og det var ingenting galt å se. Tror ikke de forrige eierne de siste årene heller har orket å ha i blytilsetning, å bilen hadde gått 270000km. Så jeg kan nok påsto at det er trygt ja.
-
Hør med Lysaker Bil i Drammen, jeg har snakka med han om bakaksling før, og han virka rimelig og grei å ha med å gjøre.
-
Du har vel multi-link bakaksling på bilen da? Disse får du ikke senkesett til. Må snekre sammen noe selv isåfall.
-
Bruk 98 blyfri
-
Har kommet fram til det samme jeg og, ser ut som at ingen chiper klarer så mye over 320hk, så regner med at begrensningene ligger i turboene. Er jo ganske små disse turboene, det er vel grunnen til den store krafta på lavt turtall. Vet du hva slags turboer som står på orginalt, og hvor stor turbo det går ann å få på det orginale grenøret?
-
Har sjekka litt med JB, de skulle ha 22500SEK for ny T6 motor, helt ribba motor, kun blokk og topp med innmat. I tillegg kommer turbo/grenrør det skulle JB ha 8000SEK for et par for. (nye) Men jeg tenker på litt større turboer, vet ikke helt hvor mye de orginale er gode for. Innsprøytninga er vel ikke noe å tenke på å flytte over engang, S80 er et softwarehelvette av en bil, så jeg tenker å satse på datasprut istedet.
-
Jeg kunne tenkt meg å manuellgiring av den kassa. Skal gå det, den styres jo bare av 2-3 magnetventiler. Så en på et forum som hadde ordnet det.
-
Sikter på 4-500hk jeg.
-
Hva er gjort med motoren din s90r??
-
Autogir er deilig, er ganske sjelden jeg savner manuell i 960in. Har planer om trimma T6 maskin til neste sommer, da hadde jeg tenkt å beholde automatkassa ei stund, evt til den går til h..... og heller bytte til en god manuellkasse da.
-
Og automatkassene AW71 & ZF22
-
http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=88746
-
280mm skiver på 960 Jeg synes bremsene på min 960 er helt gummistrikk iforhold til de som var på 740Tic'en jeg hadde. Den hadde 287mm skiver. Så om du først skal bytte bremser sats på noe annet enn 960 bremser hvertfall. F.eks sånnen som jeg holder på å monterer. (Se egen tråd)
-
Sørlie Auto på Gråmyra selger noen i rustfritt til en litt fornuftig pris, uttak for wastegate kna man jo sveise på etterpå. http://www.motorborsen.no/ab2/search_hmaAuto.wa?_cmd=view&id=194406&amsTypeOffset=0
-
Ikkeno åtter der nei. er vår alles kjære PRV V6'er i den.
-
Om du får pressa inn ei venstrelykt på høyresida så har jeg det. tannløs hehe Ellers så det dårlig ut...
-
Jeg har innerskjermer fram til 940 liggende. Her er ei lita liste deler jeg kunne tenkt meg å selge til en rimelig penge. • 1stkStøtfanger fram, grønn 940/960a • 1stk Støtfanger bak, grønn 940/960a • 4stk Dørhåndtak med krom 7/900 serie • 1stkVenstre framskjerm 760b/960a • 1stk Bakpotte 960a, lite brukt • 2stk Plastikk innerskjermer 940/960a • 2stk Nye bremseskiver bak 740/940 • 2stk Bremseskiver m/nav 740/760 265mm ingen slitekant • 1stk Fint 14” hjulkapsel 240/740 • 1stk Hvit blink fram 940/960a brukt i 1 uke • 1stk Venstre framlykt 940/960a m/list uten hull • 2stk H/V blink fram orange 940/960a • 2stk Orange/svart sideblink 2/7/900 serie +++ • 1stk Ny kardangbøy 740/760GL Bosal • Xstk Lyktepussermotorer 740/940/960ab • 6stk Dør/skjermlister m/krom 740/940/960a Har mye mer til alt fra Amazon til 960 liggende
-
Er klar over det ja.inneholder en god del krom og nikkel.
-
Ta deg en tur på nærmeste meieri å hør om de har noe rester du kan få. Vi ga bort mye til slikt på meieriet jeg jobbet før.
-
Sikker på at du har sett på rett merke, står vell i bakkant under merkeskiltet om jeg ikke husker feil. Denne bilen skal ha en M40 om det er 4-trinns eller en M41 om det er 4+OD
-
Jeg har aldri hørt et positivt ord om de V6'erne, annet enn at de kan brukes som anker. 82-84 B23ET 85-88a B230ET 88b> B230FT Slik tror jeg det var.
-
helpme Ikke for å være negativ, men du taper ikke noe på å vrake den visst du betalte 1500kr.