tohola

Vell. Jeg bare anslo en pris om du skulle få tak i delene nye og ha et firma til å montere dem. 960 har jo en sugemotor, har ikke sett noe mye trimdeler til disse, utenom chip som skulle gi 238hk i 3.0. Er dyrt å trimme sugemotor, så sats på turbo å sats heller høyere. Trenger ikke å være så dyrt, men om du ikke skrur selv så burde du nesten kjøpe deg en S80T6 eller en annen bil som har litt gamp orginalt å heller få den chippa og bytta automatkasse på med jevne mellomrom.

Om du ikke kan skru selv, så må du vell kanskje regne med ca 70 - 100 000kr. F.eks T6 turboer, lav komp stempler og datasprut ++++

Stygg sak...

Håper ikke du mener en sprayboks.

Dette sto på TPC forum

Er ikke sikker på hvor store felger du må ha ejg, men R kaliperne bygger en del utover iogmed att det er stempler på begge sider i dem.

Tror nok at de bremsene skulle holde i massevis for å stoppe en "lett" 740, 740TiC er jo ikke mer enn 1300-1400kg, hva veier da en V70R AWD, den er stor og har 4 hjulstrekk 1700-1800kg mener jeg det var. Å disse bremsene fikk skryt på den bilen i en test jeg så. Huske ikke hvor men. JB i Jønkøping hadde et sett med lett brukte "R" bremser, 4 skiver, 4 kalipere med slanger og det som trengs for å montere det på S60 skulle dem ha 9000SEK for, det er ikke stort mer enn 7500NOK! Jeg tenkte meg om noen ganger før jeg takka nei da jeg var der for ca 1 mnd siden. Hadde det ikke vært for att jeg er student nå så hadde jeg vell slått til. Tegninger kan vi jo diskutere en kveld jeg møter deg.

Syns krommen passa godt jeg.

En god gammel B23A

Felga var fine dem, men spoilern derimot.

Slenger opp en liten dekkgrillingfilm fra gamlebilen min jeg da ;-) Et par fulle linselus der og da, hehe 740TiC grilling

Adapterne er ikke helt ferdige enda, skulle montere dem i høstferien, men jeg måtte frese litt mer. Og jeg hadde ikke tilgang på fresbenk i ferien. Så nå står bilen 900km oppi trøndelag og jeg er i Kongsberg. Men jeg har med delene så nå tenker jeg å prøvemontere dem på vinterbilen istedet. Må bare få tid til å gjøre det mellom alle prøvene på skolen, og kveldsjobbene jeg driver med.

For å si det slik, 1398kr kommer du ikke langt med. Jeg bytta bare skummet i seteryggen på 960ien min. Simpel del, men 1600kr kostet den likevel. Men det var verdt det. Nytt skinn kommer på 4500kr for førerstolen i den. Med nytt skum er setet som nytt å sitte i. (er jo som regel det som slites)

B23 rådene er bedre ja, vet ikke hvor tykke de er men. B230ET rådene er ca 9mm tykke, mens i B230FT er de ca 14mm. Jeg har vridd en ET råde nesten 1/8 omdreining, gikk gjorde det, men stygg lyd. Tror motoren hadde en "nær døden opplevelse" ei stund da.

Jeg har laget for såkalte 16" bremser som sitter på S60/V70/S80 med de største motorene. Men har hørt fra flere at R caliperne har samme festehull.

Hva er feil på setet da? Får kjøpt alle deler til setet hos Volvo, så det meste går vel ann å reparere. Jeg har reparert flere korsryggstøtter og byttet innmat i seter. Med ny innmat blir setene som nye å sitte i.

Skulle ikke tro det var så mye jobb nei, men det er ingenting som forundrer meg av vanskelig tilkommelighet og idiotiske klipsløsninger på nyere biler.

Du får det du betaler for, om du demonterer fangeren blir det jo gjerne litt billigere. Om du får dem lakkert på ett verksted med lakkboks så kan du nok montere fangeren bare ett par timer etter lakkeringen er ferdig. Bilen blir sprekere med lakkerte fangere ja, har hørt av svogern til en kompis som kjenner faren til en nabo som driver med trimming, å med litt svartlakk på fangerne så skulle det bli en effektøkning på minst 20hk. :hammer

Hmmm.. Når jeg bytta hjul viste det seg att ei framfjær er knekt, så det blir vel å sette på fjærene fra 960 og kappe de en runde, er vel betydelig stivere og dem regner jeg med.

Jeg kan si det som jeg mener det da, bilen kunne vært fin om den hadde vært strøken. Det der er ikke i nærheten av det jeg kaller strøken, men jeg er perfeksjonist og bruker normalt å holde kjeft i slike diskusjoner.

Vakkert! Endelig fikk jeg se noen som har montert slike frontlykter på en Volvo, har tenkt på det mange ganger når jeg har sett Golfer med slike. Passet de rett inn eller?

200kr/stk om jeg ikke husker feil.

Hehe, gratulerer Glenn, det var det værste forsøaget hittill. Har tenkt på svart, men jeg tenkte jeg skulle ta bare listene svarte.

Spraylakk kan du hvertfall bare glemme, det kommer ikke til å holde på en så utsatt plass. Vask plasten skikkelig grundig med silikonfjerner, sprøyt den i plastgrunning, få tak i mykningsmiddel for å ha i lakken. Dra til et lakkeringsverksted å be om råd, de kjenner sine produkter best og kan si deg hva som er best og blander det for deg. Her er det snakk om sprøyting av skikkelig billakk, ikkeno spraybokser. Iogmed att det er så langt ned på bilen kommer det ikke til å synes så godt om det ikke er helt perfekt, så det er en fin plass å øve seg på å sprøyte på.

Dumpen trenger ikke bråke noe jævlig for å gjøre nytten sin.