tohola

Kawagrønn synes jeg ikke passer så godt på 740, men passer godt på 240. Mørkeblå skal vurderes. Har også spekulert på sølvgrå med svarte flammer over panser og side.

Skal ha B20 med 250-300hk med turbo og datainnsprut jeg. Halvparten av delene ligger klare, så er et stykke på vei.

Hva slags farge skal jeg lakkere vinterbilen i? Har lurt på samme farge som Tubocontaineren til Bilsport, dvs orange med mattsvart panser. Noen bedre forslag???? Skal være solid farge, ikke metaliv e.l for å holde kostnadene ned.

Liker å holde motorrommet rent og i topp stand jeg, Så mye triveligere å skru på osv. Også ser det mye finere ut, renslighet er jo viktig om det skal gjøres noe inngrep der. Men om man skal kjøpe en bil er det greit om det ikke er vasket på noen år, da ser man tydelig om det er noen lekasjer e.l. På 960ien var det ikke tatt motorvask på 8 år da jeg kjøpte den, den forrige eieren var av samme oppfattning som deg, og det synes jeg var greit, men det er ikke min stil. Denne bilen er såpass tett att det ikke kommer så mye dritt opp heller da.

Vi blir sikkert enig, hehe ;-)

Jarlis 740 med Hakkapelita 4 er en god vinterbil som sitter så godt att den nesten er vanskelig å leke seg med. Hadde samme dekkene på TiCen jeg hadde og var fornøyd med dem, men halvslitte gamle piggfridekk som jeg hadde første sesongen kna ikke anbefales. Så dekken har veldig my å si. Burnproof Tror jeg har en lakkeringsykdom, har lakkert alle bruksbilene jeg har hatt. Klarer ikke synet av dårlig lakk, hehe. Nox Ser ikke bort fra att jeg er intressert i disse delene, sjekk de opp du. Sånn ser den forresten ut nå:

Hva er galt med Honda motor da? Skulle jeg byttet motor i en Volvo er det 2 motorer jeg kunne tenkt meg og det er Hondas VTEC motorer og BMWs 4.4l V8. Kjenner en som har Honda S2000 motor i en 240 Rallycrossbil, det er helt genialt synes jeg. ca 270 sugehk. Så hvorfor i h..... driver vi å trimmer disse steinaldermotorene våre når det finnes så mange bra motorer på markedet!? :thanks

Skal ha for h.bakdør og bakluke da?

Min 960 er regisrert i 1990, ch.nr 3355 så stort gamlere 960 enn det får du ikke. Alle 960 og 760 88b har det bratte dashbordet og viskerne "under" pansret såvidt jeg vet.

Fargeforskjellen vil ikke bli synbar på disse delene, hadde det vært på f.eks ei dør e.l hvor du kan speile deg/sikte så kunne du sett antydninger til forskjell. Hør med: Roars Billakkering Idrettsv. 4 B, 7072 Heimdal 72 88 60 00 Jeg fikk anbefalt han av et oppretterfirma, han hørtes veldig rimelig ut når jeg ringte han.

Jeg bruker å la motoren gå på tomgang lenge etterpå så alt tørker, stopper den ikke før trekket på innsida av pansret er tørt.

M400 er en knallsterk kasse fra 164. Hvor mye bakakslingen tåler kommer ann på kjørestil, men ville ikke gått mye over 200hk med orginal.

Var vel ikke meg det nei, jeg skulla ha M46 i Amazonen min men fikk tak i M400 og B20>M400 kåpe så jeg ga opp det prosjektet før jeg kom så langt som mellomaksel.

Har ikke noe planer om å selge den, men kommer det ett godt bud kan det vurderes.

Var det 940 det på filmen? Så ut sånn på dashbord og vindusviskere.

Når man bruker avfetting bruker det gjerne å bli ganske matt overalt, jeg bruker å avfette med Shell avfettingsmix (skjønner ikke att noe så effektivt er lov å selge), så vente en liten stund, etterpå spyler jeg av med en kraftig 3/4" spyleslange med godt trykk og mye vannmengde og et godt spylemunnstykke. Gjentar dette helt til alt er avfettet og tar til slutt en runde med vanlig bilshampo og svamp for å få opp glansen igjen.

Må ha litt å gjøre når jeg er i Kongsberg å, så eg tenki å rett litt bulka å jerra grunnarbeid her å lakker den når jeg kommer hjem til jul. 960ien står oppe i trøndelag i vinter så det blir ikke så mye gjort i vinter, skal se om jeg får tid til å gjøre noe i jula. Men regner med at det blir noe annet småtteri da. Men ferie er noe stress, helt utslått etter høstferien nå. Tenker å bytte motor og interiør til sommeren, men jeg må vel prioritere en av delene. Interiørbytte passer egentlig litt mer til en students lommebok. Men det får tiden vise.

Da er 960ien parkert for vinteren og jeg har kjøpt meg en 740GL som vinterbil, slik ser den ut rett etter jeg hadde kjøpt den, eneste jeg har gjort her er http://www.streetcars.no merke i bakruta. Nå er det 15" alu med Hakka 4 på den og 2 rally 3000 i fronten. Bilder kommer. Stor bulk i ei bakdør, men den skal byttes En del småbulker i bagasjeluka, enten skal jeg bytte den eller rette den opp. Ellers er bilen helt std GL med B230A, kjørte 90 mil med full bagasje og 4 pers = 1.75tonn, jeg sier bare en gang stor motor alltid stor motor. Jeg skulle ha en bil jeg kune gi fan i bestemte jeg meg for, men det klarer jeg vel ikke denne gangen eller, så regner med den blir oppshina og lakkert iløpet av vinteren. Noen fargeforslag?? Ikke metalic kun solide farger.

Ja det stemmer, da kan du jo få på for eksempel M46 eller M47 på den, da får du 5 gir og en kasse som tåler litt mer.

Satt kun på 242L i 1975 den kåpa, har en slik liggende jeg.

La den være der, du skal bruke beltet når du kjører bil!!

Det får du kjøpt på http://www.turboperformanceclub.com

Det hadde vært flotters :-)

Jeg fikk tak i sachs gassdempere til 940 og forsterkede fjærer til 245 som jeg tilpasset bak på min 960. Ble ikke helt fornøyd, bilen blir så lav på rævva bare man tenker på last. Vurderer å fikse noe lurt slik at jeg kan bruke nivåreguleringa, men de er ødelagte så jeg må ha nye. til 3000kr/stk!!

Har du prøvd å bytta tomgangsregulatro? Mål motstanden i følerne under innsuget.