Hilmar

k-jetronic violin

polaris er jo dyre felger, altså mer skjelden. vet ikke om de er i produksjon lengre heller. Og det er langt færre biler som kjører med polaris enn eiker. men men, om man vil ha en bil som ikke skiller seg ut i mengden så er jo en hvit 240 med eiker et godt alternativ.

Er på sett og vis enig med deg butcher, skal helst være kant på 240, men det er bra at alle ikke har samme smak. Personlig liker jeg ikke eiker, men polaris som er bredda et par tommer derimot, det er rått.

Er no mer jalla å kjøre med eiker felger, enn med R-felger med spacers. R-felgene er iallfall ekte vare, imens eiker er "wannabe"

er jo herda glass dette, så det er vel umulig å gjøre noe med selve glasset.

det er jo samme dører på 244 og 245 da. volvo har jo brukt så å si di samme dørene ifra 1967 til 1993.

tror ikke dette er mulig på volvo 240. pga av at vinduet tar borti døren, døren går jo innåver atme hjulbuen, den følger hjulbuen lissom.

Hehe.tar neddi til tider ja, men heller at det skurer i bakken enn at det skurer i skyene.m'm Tror de på statens vegvesen har sommerferie nå, å det var jo synd:p

ser meget bra ut dette,har det ordna seg med snekke? den som sto på 145'en min er "søkk vækk"

pirke pirke, har ikke fb 130hk og fx 136, fx'en har vel vx kam den.

Er ikke mye av understelet ifra 240 som passer nei, er 2 helt forskjellige forstillinger, men 240 bakaksel kan lett tilpasses, motor rommet i en 140 er en del mindre enn på en 240, men det er fult mulig å sette inn en motor av nyere dato, kjører selv med en 92mod b230 fb i min. Finner du ut at du skla ha servo på den, kna du få tak i ei snekke ifra en 164 med servo, den passer med litt mindre modifikasjoner, 240 tannstag passer ikke i det hele tatt.

takk takk.. bilen var å se i går kveld ja, kjøre egenskapene er ikke noe å skryte av nei, men den er da i det minste kjørbar

en liten "update" Var i stjørdal og handla meg R-sport leppe i går. Ble iallefall fornøyd med den selv. kvaliteten på leppa var helt grei den, og billig var den også.

Er bensintrykket høyt nok da? må vel være 3,5 bar for at dysene i heletatt skal åpne, systemtrykket skal vel være ca 5.5 bar.

noen som har en aning på hvorfor 242 turbo ikke ble levert i europa? generelt alle 240'er i usa har jo mye mere utstyr enn i norge\europa. 242gt hadde jo soltak i usa, men her hjemme hadde den fa**** meg ikke det.

Ingen som har noen bilder av 242 Turbo da?

240 turbo dørtrekk med el vindu, står i en 145'en min da, så det er ikke noen ekte turbo bil som du spør etter.

Men, det er jo bare 15", og det betyr det samme som mye gummi eller tomme hjulhus.. Helt feil holdning:nono: Det skal være lite gummi og mye senk.

de på bildet er jeg rimelig sikker på at er phoenix. 15 jp mk18 er det minimalt med kant på, også er eikene anderledes. men felgene ser jo helt forjævelig ut med traktor dekk da.

gammeldashen er kastet, var "noe" herja skjønner du, Eneste av original interiør som eksisterer til denne bilen er baksetet, da det ble for mye jobb for ingenting å bytte til 240 baksete. alt annet innvendig er 240.cheers

men er "bil deler stjørdal" en stor sjappe eller? eller er det en bilskort. og hvor befinner det seg i stjørdal?

Har han noen liggende nå også? isåfall skal jeg grave opp noe cash.

Har selv samme problem, ryker blått noen ganger, er garantert oljerøyk. Er vel muligheter for at det er turboen som synger på siste verset. Har du tett veiv damp ryker det no helt jævlig uansett turtall, gjorde det til meg ihvertfall.