Housey

totalt forskjellig. dessuten en total designkræsj.. så la det passere

da er mitt spørsmål: HVORFOR?

hvorfor skal du da plane toppen om det er en klinisk original bil ellers? og kun heve kompresjon har ingen vesentlig nytte

du får glede deg til du får H4 LED pærene.. du kommer ikke til å se en pøkk :) sterkt lys, men det stopper det parklys er 5w, samme med tåkelys blinklys er 21w

stort sett bare bremser som er forskjellig :) GTI 16v fra 89- har 256x20mm frambremser GTI G60 har 280x22mm frambremser, bak er det likt ellers er det vel stortsett mest kosmetisk sånn originalt sett :)

klem i veien med megasquirt el no slik :) funker fjell det :)

som bwana sier. så finner du utstyrs kodene på de angitte plassene vin nr sier ingenting om utstyret på bilen :) dog noe info kan du jo få. som produkssjons land. etc :)

helt riktig :) og 68mm hjul er vel den vanligste husmorstrimmen på g60'n så :)

ta med rammenr til biltilsynet, få skiltnr. :)

verdi ja.. tja mellom 10 og 12 000 max :) om bilen er bra golf 2 har desverre INGEN verdi lengre :)

bunnpanna er lik på 16v og :)

nå er det girkassa som avgjør typen starter :) men som du sier, passer om hverandre. så lenge det er snakk om 020 girkasse

ta av de hvite pinnene som holder den :) dvs.. brett de litt ut i toppen, så 90 grader mot deg, og dra rett ut da kan du hekte av boksen

skal du bytte fra 1.6'n du har nå til 1.8 så må du også bytte lednignsnettet til motor :) like greit og beholde 1.6'n egentlig.

motoren til cab er en 2H motor. dvs en 1.8 på 98hk (lik som 1P i golf syncro) dog men noen forskjeller når det kommer til hjerne osv men skal være og dytte over bare :)

starter får du bililg på høggeren, jeg pleier og ta 300 pluss porto når jeg selger (porto er på 150)

største grunnen til det er pga tette dreneringshull i bunn av døra ofte :)

gratulerer, du har rett og slett ødelagt viskosekoblinga :) dette fettet, er det som gjør at den fungerer. dette er en sinnsykt nøye oppmålt mengde. men en spesiell type viskositet, og fungerer på en spesiel måte (mer friksjon gjør at den levrer) bytte dette med haldexolje fungerer ikke.... sorry mac men, dette har du jo funnet ut av :) det er forresten 2 type innfesting på VC. du har G60 (passat, rallye etc). denne har større festeringer enn "vanlig" golf. som har mindre ringer fra mellomaksel inn på selve VC. dog er boltene de samme. utvendig 12kant i 10mm

Ønsker og kjøpe en G-lader i bruksstand ta kontakt Mvh Dan dan æt foto-garasjen.net 923 79 174

smak på dugget. smaker det søtt? er det en søtlig lukt i bilen? da er det varme registeret som er defekt og lekker. og lager mye kondens det kan og være at dreneringene i døra er tette. og kondenserer dermed

det du må her Lyktene Grill m/nedre grilllist ramma til lyktene (integrert i fremre ramma, som og holder radiator) denne er forskjellig fra jetta til golf btw. jetta lamper på golf er stygt :P men det er min mening

eeh.. er CO-pot meteret trykka inn i åndeslangen på retur til kompressoren? fiffig løsning som ikke funker som det skal slangen fra returrør skal inn på toppen. CO-pot skal site mellom innsug og intercooler

http://www.a2resource.com :)

kan være 3 ting jeg kommer på som forårsaker dette 1. defekt starter 2. dårlige forbindelser på batteri 3. for lite strøm :)

vil bli som alle andre biler med 100prosent sperre mellom hjula. rotasjonshastigheten blir lik på begge bakhjul, ergo vil det bryte og stusse ved sving :) da er det bedre og anskaffe en peloquin eller tilsvarende diff bak med 80%sperre :)