S3T

Det er bare å forandre på visningsmodusen.. Der er en knapp øverts i tråden til dette.. Det ha hendt med meg noen ganger å.. Vet ikke hva det er som kødder:P

De har et komplett M3 bredde kit hos http://www.koed.dk .. Dette inkluderer framskjermer å baksjermer, front og bak fanger og bagasjelokk å deksel til c-stolpen.. Alle delene er i glassfiber..

Ja det er sant det.. Håper for alles del at det ordner seg fort.. sånn at vi alle kan komme rullende med nysenka bil nå som sommeren er herm'm

Bra at du skriver det her da;Phehe Men jeg fikk vite i dag at en hadde bestillt et justerbart senkesett fra FK hos VWCC for ca en måned siden.. dette fikk han levert 3 uker etterpå, null problem der sa han.. så den er litt rar hele situasjonen.. Men jeg har troa på at det ordner seg jeg:) Jeg har ikke noe inntrykk av at Espen prøver å svindle noen.. Dette er begrunnet med hva jeg har hørt om VWCC tidligere og personlige erfaringer..

Er det stortsett bare FK senkesett han ikke leverer som han lover? Fordi jeg venter og på et justerbart senkesett fra FK, å jeg har venta LENGE nå.. MEN dette er ikke kjøpt gjennom VWCC, men gjennom et firma i Tyskland, å de skulle levere det inn hos FK.. Jeg sendte nedover fjørbena mine så FK skal sette de på der nede, å for 2 måneder siden sa de at de var ferdig med venstre fjørben men jeg har fortsatt ikke hørt noe mer.. Jeg kan ikke vær 100% sikker på at han vi har hatt kontakt med snakker sant, men jeg må nesten bare tro han.. Visst ikke blir det Tysklandstur til sommeren:P Har jo navn å nummer på mannen så det skal ikke vær noe problem å finne ham:P Men uansett så kan jo det virke som det ikke nødvendigvis er VWCC som har skyld i dette, jeg skal ikke forsvare han, men alle saker har som kjendt to sider.. Det kan jo faktisk hende det er FK som er problemet her.. Men uansett er det dårlig gjort av han å ikke svare på mail og tlf..

Magnor Mydland heter han.. han er fra Moi tror jeg..

BMW 745 og BMW 2002 kom orginalt med turbo;)

Skal bruke Garret GT42 og den står no midt på stua hehe motor blir overhalt og modifisert av ett lokalt tuningfirma i trondheim. Med medium porting¨,tec3r ecu og stoor turbo + endel xxx så er beregna effekt 900-1000+ kommer ikke til og bruke alle hk så ofte men vil vel ligge på 500-600hk, bruker forsterka veiv,spesialbestilt, fjerner kast som ofte oppstår i org veiv. Det er det som står på bimmers:)

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=19262 Er nok ikke bare oppspinn;) 900hk Wankel er jo litt tøfft da;)

http://auto.howstuffworks.com/supercharger.htm Her står jo litt kompressor:)

Ja den ser ut som en turbo:) Men forskjelen er at en kompressor har reim-drift å en turbo blir drevet av eksosen.. Detter er en såkalt Sentrifugal-kompressor:) Men det finnst flere typer kompressorer.. F.eks skrukompressor(Det er vel den som blir mest brukt på V8) og G-lader(Ble brukt på Golf G60 osv.) I tillegg er der vel flere:) Visst dere søker her eller på Google finner dere helt sikkert et bedre svar;)

Tidene som står på siden er mens han kjørte med twin turbo oppsettet med 1120hk eller hva det var.. Da kjørte han: 0-402m: 9,73-239km/t Men det vil bli spennende å se hva Polly klarer i år med 1407hk å sikkert mye lettere bil;) Men VS-Motor kommer sikkert sterkere tibake i år han å:) Edit: Amcar har alltid eid Drag-stripa å de kommer sannsynligvis til å rule stripa endel år til:) MEN det blir gøy å se når en europeer elller en japse tar kronen;) Det var utrolig tøfft å se Jonus knekke han Amcaren på gatebil i fjor:respect Selv om det var kun 201m;)

Er en kompressor det du;)

Japansk?

hehe det er dekk han selger:)

Tror ikke seter må godkjennes..

http://new.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&products_id=652 Med denne modulen har du mulighet for tenningskutt:)

Du må jo vel bare pusse det glatt:)

Tja bremsene på SSP-BMW`en holder kanskje nok.. Men større bremser er en nødvendighet når du tar ut såpass endel over orginal effekten.. Det er greitt nok at du skal stoppe samme vekt som før, men tingen er at du skal stoppe samme grunnvekt bare at bilen har mye høyre kinetisk energi eller noe sant når den skal stoppe.. Beklager at det ikke er mer utfyllende.. men jeg klarer ikke å tenke helt rett med ca 5 i promille=P så jeg får heller rette på innlegget i morgen når jeg er litt mer tilregnelig=Phehe Edit: Er det "vanlig" kjøring funker jo orginal bremsene like godt som før.. Men du vil fort merke at du trenger bedre bremser visst du prøver deg litt på bane med større motor en beregnet=P

8x17 tror jeg går ganske greitt på en E30 uten valsing. Det er med innpress på rundt ET20-25..

Heisann du.. Hvor brede er felgene dine? Å hva innpress har du?

Har ikke "E-30 big" her på forumet 19" på sin E30 350?

Hehe okej:) Takk skal du ha:)

Det andre bildet du la ut er vel en SRT 10 og ikke en GTS:) Vet ikke hva som er forskjellen da..

Trenger ikke å ha kontakter på et verksted når man har O store internett=P hehe. Her er jo en link til fremgangs måte for BMW E36.. I tilfelle noen vil leke seg litt:) http://www.bmw-m.net/TechProc/test.htm